la tecnologia ibrida secondo Peugeot

[Gian]

Girando per la rete, ho trovato questo:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/f ... ybrid4.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[coolmanu]

Altra ottima segnalazione...

Per fortuna tute le case si stanno orinetando su questo tipoi di sistema... La Toyota tempo fa aveva visto bene...

La cosa molto interessante è che ben presto questo tipo di sistema elettrico si troverà abbinato anche a motorizzazioni diesel... il che portera ad ulteriore diminuzione di consumo di carburante ed emissioni inquinanti...

Prossima auto (tra un 7/8 anni, quando la leona avrà percorso i suoi 250.000 km) sarà un ibrida a gasolio... tanto tra dieci anni mi toccherà fare ancora la tangenziale, con le code dell'orario di punta, due volte al giorno...

[Tidus]

ottima innovazione...anche se io credo che lo start and stop nn è che faccia tanto bene al motore...

[Gian]

ottima innovazione...anche se io credo che lo start and stop nn è che faccia tanto bene al motore...

Concordo con tua teoria alla fine si risparmia un'inezia
Quando ci si muove in coda o in città il vero risparmio lo da solo la trazione elettrica.
Anch'io sarei favorevole all'ibrido ma senza start e stop.

[coolmanu]

ottima innovazione...anche se io credo che lo start and stop nn è che faccia tanto bene al motore...

Concordo con tua teoria alla fine si risparmia un'inezia
Quando ci si muove in coda o in città il vero risparmio lo da solo la trazione elettrica.
Anch'io sarei favorevole all'ibrido ma senza start e stop.

Quoto entrambi... secondo me la start e stop è molto usurante per gli organi meccanici interessati e poco efficiente al fine del risparmio di carburante e delle emissioni...

[Gian]

ottima innovazione...anche se io credo che lo start and stop nn è che faccia tanto bene al motore...

Concordo con tua teoria alla fine si risparmia un'inezia
Quando ci si muove in coda o in città il vero risparmio lo da solo la trazione elettrica.
Anch'io sarei favorevole all'ibrido ma senza start e stop.

Quoto entrambi... secondo me la start e stop è molto usurante per gli organi meccanici interessati e poco efficiente al fine del risparmio di carburante e delle emissioni...

Concordo......
Meglio l'ibrido soprattutto per noi che siamo un popolo sempre in coda, dove per lo meno avremmo la possibilità di avanzare con la sola trazione elettrica.

[coolmanu]

Meglio l'ibrido soprattutto per noi che siamo un popolo sempre in coda, dove per lo meno avremmo la possibilità di avanzare con la sola trazione elettrica.

Quoto... Io farei un buon 60 % del percorso con la sola trazione elettrica... sai che bel risparmio...

[Gian]

Infatti a ben vedere, la maggior parte di coloro che si recano al lavoro in macchina nelle ore di punta e non hanno necessità poi di spostarsi con questa, l'ibrido sarebbe la soluzione ottimale considerando poi che all'occorrenza diventa pure una trazione integrale.
Autonoma nella ricarica delle batterie, non è un caso se Toyota ha fornito a 250 taxisti di Milano proprio le prius e sai che bello sentirle arrivare con il solo motore elettrico
Mi sa che la mia prossima auto verterà necessariamente su quel contenuto tecnologico

[Nibert]

ottima innovazione...anche se io credo che lo start and stop nn è che faccia tanto bene al motore...

Concordo con tua teoria alla fine si risparmia un'inezia
Quando ci si muove in coda o in città il vero risparmio lo da solo la trazione elettrica.
Anch'io sarei favorevole all'ibrido ma senza start e stop.

Son daccordo pure io all'ibrido,meno al sistema stop/start.sul mio tipo di percorso riuscirei a fare medie notevoli...il problema rimane sempre nei costi,speriamo possano scendere nel corso degli anni,altrimenti non sarà facile la diffusione di questi dispositivi.

[coolmanu]

ottima innovazione...anche se io credo che lo start and stop nn è che faccia tanto bene al motore...

Concordo con tua teoria alla fine si risparmia un'inezia
Quando ci si muove in coda o in città il vero risparmio lo da solo la trazione elettrica.
Anch'io sarei favorevole all'ibrido ma senza start e stop.

Son daccordo pure io all'ibrido,meno al sistema stop/start.sul mio tipo di percorso riuscirei a fare medie notevoli...il problema rimane sempre nei costi,speriamo possano scendere nel corso degli anni,altrimenti non sarà facile la diffusione di questi dispositivi.

Il problema dei costi di tali sistemi è dato dal prezzo delle batterie...

Quello che dovranno migliorare gli ingegneri nei porssimi anni è l'autonomia con delle innovazioni nel comparto batterie.

Il prezzo scedera per forza di cose quando questo tipo di sistema verrà usato su larga scala...

[Gian]

Infatti anche per Toyota, è arrivato l'ibrido si seconda generazione più efficente e meno ingombrante e pesante, a dimostrazione come la stessa casa investa continuamente nella ricerca e sviluppo di sistemi sempre migliori

[Calò67]

Il futuro è di allontanarci sempre più dai motori endotermici e l'elettricità è la giusta porta di accesso