citroen c4 o 307?

PROGRESSO Dattilo · Messaggio da **PROGRESSO Dattilo** » 08/12/2004, 23:38

Ho visto che la nuova francese C4 ha molte cose in comune con le nostre 307 che secondo easy driver è un'evoluzione che ha come base proprio la 307. Infatti ha gli stessi motori e molte soluzioni simili alla 307. Ovviamente la C4 ha tanto in piu come dotazioni perchè è un nuovo progetto ma si continua a parlare di 307 dopo un po di anni dal lancio.

dario81 · Messaggio da **dario81** » 10/12/2004, 11:13

infatti esce dal gruppo peugeot-citroen ! è inevitabile che si assomiglino
io preferisco le 3 porte ma per la C4 faccio un'eccezione e preferisco la 5 porte.
la 3 ha il posteriore troppo verticale, in stile honda accord sw

secondo me, con tutto il rispetto per la 307, se adesso dovessi scegliere mi orienterei sulla C4...ma prima preferirei guardarla dal vivo !

Superalex · Messaggio da **Superalex** » 10/12/2004, 15:32

Intanto la C4 non è un nuovo progetto, visto che tutta la meccanica (telaio, pianale, motori) sono gli stessi della Leonessa. Il fatto è che come tradizione Citroen hanno voluto innovare e stupire... E cosi' ecco l'estetica originale (ma non troppo, la coupè è molto simile alla vecchia Honda CRX) il volante "semifisso", i fari girevoli (inventati dalla "nonna" DS...) il segnalatore acustico del superamento della linea di careggiata.... e via così. Non escludo che molte di questi gingilli vengano poi "girati" alla 307 restyling o alla 308.

Kennet · Messaggio da **Kennet** » 10/12/2004, 16:07

Leggevo prorpio l'altro giorno il servizio di 4ruote sulla c4...mi sembra che dietro lo stile "eccentrico" delle linee si celi u'auto che di nuovo ha ben poco, anche se quello che ha stupisce abbastanza, tipo il volante...però stiamo parlando di un nuovo medello, è inevitabile che qualche cosa per distinguersi dalla massa la devano tirare fuori...ma a parte qualche colpo di scena mi sembra una macchina normalissima, probabilmente sceglierei ancora la leonessa, senza contare che le trovate tecniche che adotta la c4 saranno facilmente impiegate anche per le future 307 restaylng e 308...quindi per me vince ancora lo stile bello ma discreto della 307 piuttosto delle linee estreme della c4...cmq appena la presentano la vado a vedere in modo da farmi un'idea più precisa....l'inica cosa che mi intrippa della cugina e che desidero da sempre è la strumentazione digitale con i numeroni al posto della lancetta...mi fa impazzire.....

Alex307 · Messaggio da **Alex307** » 10/12/2004, 17:10

Io la voglio perché può trasformarsi in un robot...così finalmente potrò diventare come Actarus con Goldrake...

Kennet · Messaggio da **Kennet** » 10/12/2004, 18:01

Eh eh...io invece come commander della mitica serie TRANSFORMER...chissà se alla citroen vendono il modellino che si trasforma

nene982 · Messaggio da **nene982** » 10/12/2004, 19:58

Per carità...............la 307 nn si discute..............è troppo bella!!!!!

Devo però ammettere k alla prima impression, ci sono stati 4-5 minuti di dubbio..........la cambio? NN la cambio?
Insomma....'sta C4 5 porte m'attizza....e parecchio............

Messaggio da **Squalo** » 10/12/2004, 22:03

Ammetto che quando ho deciso di acquistare la leonessa mi era venuto il pruritino di attendere l'uscita della C4...

A me piacciono tutt'e due. In realta' piu' la CRX (ops... la 3 porte, volevo dire

) anche se per motivi di praticita', dovendo acquistarla prenderei la 5p...

Comunque, niente paura. La mia Speed'Up non si tocca!!

Messaggio da **Endtyme** » 11/12/2004, 1:34

A me la c4 piace... però potevano metterci le sospensioni idrattive, se no che citroen è

Invece che rimanere alle classiche molle come sulla zx... quando mio papà aveva la Xantia era troppo divertente!

Superalex · Messaggio da **Superalex** » 11/12/2004, 13:42

A me la c4 piace... però potevano metterci le sospensioni idrattive, se no che citroen è Invece che rimanere alle classiche molle come sulla zx... quando mio papà aveva la Xantia era troppo divertente!

Ormail a Citroen non monta più le idropneumatiche sulle sue "medie" da diversi anni. L'ultima è stata la BX.

Messaggio da **Endtyme** » 11/12/2004, 16:36

Superalex ha scritto:
A me la c4 piace... però potevano metterci le sospensioni idrattive, se no che citroen è Invece che rimanere alle classiche molle come sulla zx... quando mio papà aveva la Xantia era troppo divertente!
Ormail a Citroen non monta più le idropneumatiche sulle sue "medie" da diversi anni. L'ultima è stata la BX.

Ma la Xantia ce le aveva ed è l'erede della BX.... ma forse era considerata appartente alla categoria delle medio-grandi... bhe cmq visto che la c4 vanta innovazioni tecnologiche avrebbero dovuto dotarla di sospensioni idrattive, secondo me.

Superalex · Messaggio da **Superalex** » 11/12/2004, 17:23

Infatti, la Xanthia è della categoria superiore. Il costo delle sospensioni idrattive è notevole, e avrebbe inciso parecchio su un modello come la C4, e sarebbe stato controproducente su un'auto che deve accontentare parecchi "palati" e non solo quelli dei citroneisti della prima ora che sanno apprezzare codeste particolarità tecniche.

dario81 · Messaggio da **dario81** » 12/12/2004, 10:02

Alex307 ha scritto:Io la voglio perché può trasformarsi in un robot...così finalmente potrò diventare come Actarus con Goldrake...

tino73 · Messaggio da **tino73** » 12/12/2004, 11:43

ciao , la c4 viene per sostituire la xsara come la xsara ha sostituito la zx!!!
niente sospensioni idropneumatiche...appartengono al segmento medio piccole!!! la c5 viene per sostituire la xanthia come la xanthia ha sostituito
la bx tutte con sospensioni idropneumatiche!!! e' un giocho di segmenti cmq!!!

Messaggio da **Squalo** » 12/12/2004, 18:31

[-EndTymE-] ha scritto:quando mio papà aveva la Xantia era troppo divertente!

Mio papa' aveva la BX 19 GT, la macchina sulla quale ho imparato a guidare. Sigh... bei tempi!