Solito problema di "strattonamento", ma diverso

[Gian]

E' come se la centralina iniezione non riesca a fare due cosa assieme ovvero comandare la rigenerazione e mantenere il normale funzionamento del motore

https://www.unraeservizi.com/richiami_u ... hp?casa=BD" onclick="window.open(this.href);return false;
Ti passo questo link, dove puoi vedere tutti gli aggiornamenti che la casa ha previsto per la tua auto.

Un saluto e speriamo riesci a risolvere una volta per tutte.

[codiso]

cari amici di sventura....
il problema persiste ... nonstante da circa 1 anno ben 2 concessionarie ci stiano perdendo tempo. nell'ordine hanno effettuato i seguenti interventi: cambio turbina, cambio dosatore gasolio, controllato pompa gasolio, valvola egr che non modulava bene, ricablato l'acceleratore... dopo 66o km dall'ultimo post il problema si è ripresentato per una durata di circa 15 km e nulla è valso spegnerla (per ben 2 ore) ... all'accensione si è ripresentato ....

ho notato che in autostrada il problema, dopo diverse accelerazxioni al limite del codice... la macchina sembra tornare normale prima che non nel traffico in città...

sto scrivendo una letteraccia di protesta alla peugeot italia, quattroruote ed associazione consumatori.. non è possibile che le concessionarie peugeot dicano che va tutto bene solo perchè il controllo centralina non rileva niente... il problema c'è e rappresnta certamente un elemento di pericolosità per sè e per gli altri... E' importante che tutti si attiri l'atenzione su questo problema per sollecitare la peugeot a trovare una soluzione al più presto e quindi vi invito a scrivere, con fermezza,..... l'nuione fa la forza...
a presto

[Gian]

cari amici di sventura....
il problema persiste ... nonstante da circa 1 anno ben 2 concessionarie ci stiano perdendo tempo. nell'ordine hanno effettuato i seguenti interventi: cambio turbina, cambio dosatore gasolio, controllato pompa gasolio, valvola egr che non modulava bene, ricablato l'acceleratore... dopo 66o km dall'ultimo post il problema si è ripresentato per una durata di circa 15 km e nulla è valso spegnerla (per ben 2 ore) ... all'accensione si è ripresentato ....

ho notato che in autostrada il problema, dopo diverse accelerazxioni al limite del codice... la macchina sembra tornare normale prima che non nel traffico in città...

sto scrivendo una letteraccia di protesta alla peugeot italia, quattroruote ed associazione consumatori.. non è possibile che le concessionarie peugeot dicano che va tutto bene solo perchè il controllo centralina non rileva niente... il problema c'è e rappresnta certamente un elemento di pericolosità per sè e per gli altri... E' importante che tutti si attiri l'atenzione su questo problema per sollecitare la peugeot a trovare una soluzione al più presto e quindi vi invito a scrivere, con fermezza,..... l'nuione fa la forza...
a presto

Caspita hanno cambiato e controllato tutto l'impianto di iniezione del gasolio, e il FAP con i suoi sensori come sta messo??
Probabile che te lo faccia in occasione della rigenerazione.
Per curiosità sulla mia sento un relè scattare in prossimità delle ginocchia ogni qualvolta ha inizio e termina la rigenerazione.

[Calò67]

Valvola EGR più pulizia collettori che saranno pieni di zozzeria !!!

Io ho risolto cosi !! Definitivamente !!!

[leone407]

ciao ragazzi,
leggo e rileggo del problema della 407 di strattonamenti in fase di accellerazione e anche di decellerazione...

ora vi dico cosa mi sta capitando da un paio di mesi.
premetto che ho una 407 sw 2000 hdi.

Ciao langecon.......leggendo le tue disavventure mi ponevo una domanda..... ma la tua auto quando è stata immatricolata???
E' uno dei primi modelli di fine 2004, inizio 2005 ?

[codiso]

Valvola EGR più pulizia collettori che saranno pieni di zozzeria !!

La valvola EGR l'hanno sostituita xchè non apriva e chiudeva nel range prestabilito ma il problema l'ha rifatto lo stesso!

Ciao langecon.......leggendo le tue disavventure mi ponevo una domanda..... ma la tua auto quando è stata immatricolata???
E' uno dei primi modelli di fine 2004, inizio 2005 ?

La mia è di fine 2004 e già la richiamarono e sostituirono la turbina e il dosatore del gasolio con revisione della pompa del gasolio. Trovarono legato a questi problemi di "strattonamento"? perchè non l'hanno più richiamata...

Grazie a tutti!

[Gian]

Ciao Codiso, credo possa tornarti utile questo sito dove potrai controllare tutti gli evenutali richiami.


https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/" onclick="window.open(this.href);return false;

[langecon]

si........dicembre 2004...
hano rivisto alcune cose...egr....per ora non parlo più....

[Gian]

si........dicembre 2004...
hano rivisto alcune cose...egr....per ora non parlo più....

Dai anche tu una controllatina al sito che ho postato sopra
Chissà mai che scopri interventi non ancora esegiuiti....

[tiforosso]

Ragazzi, nuovo aggiornamento:
venerdì mi hanno sostituito la valvola EGR con "una nuova che sicuramente risolverà il problema...".
Bene, oggi mi si è piantata di nuovo!
Il mistero continua....

[gianluca974]

ciao a tutti
Ragazzi a mio malincuore anche io vi comunico che ho gli stessi problemi di singhiozzo sulla mia 407 sw del 2006 , e a volte quando fa questo problemino mi si spegne anche il climatizzatore per poi riaccendere successivamente da solo , aggiungo che questa mattina mentre andavo al lavoro , dopo aver iniziato a singhiozzare mi si e' spenta . l'ho riaccesa e con i soliti problemi di singhiozzo sono ripartito e arrivato a destinazione, devo pero' tornare a casa oggi , chissa' se ci arrivo. volevo sapere se capita anche a voi che si spegne il clima... ciao

[tiforosso]

Nel mio caso ti posso confermare che il clima non influisce, resta acceso senza problemi.
Certo che sto difetto è un vero "X-file".

[thewizard]

hummm.. se il clima si spegne significa che è scarico o non funzionano le ventole, oppure va in protezione per eccessivo calore (alta temperatura ambiente, abitacolo caldo e gas anche poco inferiore al previsto) ma è un problema a sè stante, indipendente dal motore

avete fatto controllare le due valvole ed i sensori in ingresso al cassettino di distribuzione, a valle dell'intercooler?

Fabio

[Gian]

A seguito della caduta di giri sotto il regime del minimo, il compressore viene disinserito momentaneamente per poi riattivarsi non appena i giri motore torano a salire.

[gianluca974]

si credo si spenga per quello il clima ma vorrei capire il perche' dei singhiozzi, cmq stamattina l'ho portata al centro assistenza peugeot e il capo officina mi ha detto che e' difficile individuare il problema , mi ha chiesto di lasciarlgliela qualke giorno ma non mi promette niente , mi ha anche detto che il problema e' serio , vi terro' informati ciao