Sul bagnato in 4

[Retz]

Serse ma..
..prima di fare supposizioni più strane, hai verificato bene e con un manometro affidabile la pressione delle gomme?
No perchè c'è gente che gira con 1atm in più di quella giusta e appena piove la gomma slitta a meraviglia
O che poi si lamenta che la gomma si consuma "strana"..

Perchè se la macchina sbanda ai 30km/h (cioè ferma!) è davvero strano... anche con gomme economiche..

Io con la 207 son andato su un piazzale più volte a provarla.. Non mi sembra che parta via così facilmente, a meno di non sterzare tutto di colpo in una traiettoria ideale strettissima (arrivare a fine corsa..).. ma in quel caso sgomma anche su asciutto ho fatto caso.. quello sì che l'ho notato ma pensavo fosse perchè son abituato con la 307 e assetto molto sportivo..

In traiettorie normali tiene abbastanza invece

ciaoo, facci sapere

[Flea]

Serse ma..
..prima di fare supposizioni più strane, hai verificato bene e con un manometro affidabile la pressione delle gomme?
No perchè c'è gente che gira con 1atm in più di quella giusta e appena piove la gomma slitta a meraviglia
O che poi si lamenta che la gomma si consuma "strana"..

Perchè se la macchina sbanda ai 30km/h (cioè ferma!) è davvero strano... anche con gomme economiche..

Io con la 207 son andato su un piazzale più volte a provarla.. Non mi sembra che parta via così facilmente, a meno di non sterzare tutto di colpo in una traiettoria ideale strettissima (arrivare a fine corsa..).. ma in quel caso sgomma anche su asciutto ho fatto caso.. quello sì che l'ho notato ma pensavo fosse perchè son abituato con la 307 e assetto molto sportivo..

In traiettorie normali tiene abbastanza invece

ciaoo, facci sapere

Quoto!

[pierix27]

ancora state a rosica co sto fatto...
secondo me è normale, perchè quando giri tutto lo sterzo in quarta a 30km/h le ruote si frenano unlteriormente fino a che il motore va sotto sforzo ed essendo il diesel piu' forte a minimo rispetto ad un benzina invece di spegnesi, spinge di botto e provoca la reazione.

[Serse]

ancora state a rosica co sto fatto...
secondo me è normale, perchè quando giri tutto lo sterzo in quarta a 30km/h le ruote si frenano unlteriormente fino a che il motore va sotto sforzo ed essendo il diesel piu' forte a minimo rispetto ad un benzina invece di spegnesi, spinge di botto e provoca la reazione.

ma straparli o dici sul serio?

[pierix27]

ancora state a rosica co sto fatto...
secondo me è normale, perchè quando giri tutto lo sterzo in quarta a 30km/h le ruote si frenano unlteriormente fino a che il motore va sotto sforzo ed essendo il diesel piu' forte a minimo rispetto ad un benzina invece di spegnesi, spinge di botto e provoca la reazione.

ma straparli o dici sul serio?

ehh già!
tu hai un benzina quindi non credo sia normale a questo punto, potrebbe essere un difetto del differenziale, un tubo dei freni che tende ad andare in pressione mentre giri lo sterzo perchè è corto, oppure anche un errata regolazione della convergenza, in ogni caso ci dev'essere qualcosa che frena le ruote.
su un auto diesel puo' capitare di essere spinti o strattonati dalla coppia del motore quando si va sotto un certo limite di giri e magari questo potrebbe provocare lo slittamento delle ruote mentre si affrontano le curve a ruote completamente girate.
poi sarebbe pure giusto verificare se si tratta di un errato modo di pilotare il veicolo perchè non capita spesso di affrontare una rotonda in 4^ marcia a 30km/h su strada bagnata, sarebbe meglio scalare marcia in 2^ ed impostare la curva girando lo sterzo con molta parsimonia.

[Brado]

secondo me,il tutto è dipeso dal carico della vettura,dall'asfalto lucido e dalle gomme non proprio ottime e magari con una pressione errata...... anche perchè a pieno carico,bisognerebbe aumentare la pressione(così riporta il manuale),ma credo che pochi di noi viaggino con un compressore sempre nel bagagliaio!!
...quindi,il tutto può esser dipeso dalla concomitanza di più fattori..

[Serse]

secondo me,il tutto è dipeso dal carico della vettura,dall'asfalto lucido e dalle gomme non proprio ottime e magari con una pressione errata...... anche perchè a pieno carico,bisognerebbe aumentare la pressione(così riporta il manuale),ma credo che pochi di noi viaggino con un compressore sempre nel bagagliaio!!
...quindi,il tutto può esser dipeso dalla concomitanza di più fattori..

leggete dietro.. lo fa sia a pieno carico che scarico..

[Serse]

ancora state a rosica co sto fatto...
secondo me è normale, perchè quando giri tutto lo sterzo in quarta a 30km/h le ruote si frenano unlteriormente fino a che il motore va sotto sforzo ed essendo il diesel piu' forte a minimo rispetto ad un benzina invece di spegnesi, spinge di botto e provoca la reazione.

ma straparli o dici sul serio?

ehh già!
tu hai un benzina quindi non credo sia normale a questo punto, potrebbe essere un difetto del differenziale, un tubo dei freni che tende ad andare in pressione mentre giri lo sterzo perchè è corto, oppure anche un errata regolazione della convergenza, in ogni caso ci dev'essere qualcosa che frena le ruote.
su un auto diesel puo' capitare di essere spinti o strattonati dalla coppia del motore quando si va sotto un certo limite di giri e magari questo potrebbe provocare lo slittamento delle ruote mentre si affrontano le curve a ruote completamente girate.
poi sarebbe pure giusto verificare se si tratta di un errato modo di pilotare il veicolo perchè non capita spesso di affrontare una rotonda in 4^ marcia a 30km/h su strada bagnata, sarebbe meglio scalare marcia in 2^ ed impostare la curva girando lo sterzo con molta parsimonia.

ma dove hai visto o letto che si affronti una rotonda in 4°???

[Brado]

si,in effetti.. una rotonda in 4"............................................

[Brado]

....ah,ho letto male.... in 4,non in quarta marcia!!...

[pierix27]

....ah,ho letto male.... in 4,non in quarta marcia!!...

vero!
ho letto male pure io.
mah! puo' essere che sia dovuto al peso eccessivo e mal distribuito immagino!

[Serse]

aggiornamento.. a 25mila km le ruote davanti cadono a pezzi, si notano i pezzetti che si sono staccati e quelli che puoi tirare strappandoli.. ho invertito le gomme e ho fatto altri 2000km ma il risultato nn cambia anzi in leggera curva sotto la pioggia in tangenziale ho perso quasi il controllo ed è intervenuto l'esp. sono deciso a cambiarle che mi consigliate? qualche gomma con disegno particolare?

[kri-11]

calcola che e normale che la gomma sisgretoli un poco con i km...almeno a me lo ha sempre fatto...cmq ce un topic apposta nella sezione generale cui fare riferimento

li poi dicci che gomma preferisci, racing, sportiva, turismo, ecc ecc

[stefano.bu]

bhe, in alcuni casi capita eccome che l'auto parta in sovrasterzo, specialmente quando l'aderenza è piuttosto limitata. come dice giustamente thewizard è dovuto ad un alleggerimento al posteriore, ad esempio a me è capitato più di una volta a causa di un improvviso rilascio del gas mentre l'auto è a regimi elevati, l'auto rallenta bruscamente frenando con il solo freno motore sulle ruote anteriori, il carico dell'auto si trasferisce sull'anteriore, il posteriore perde aderenza e... via con le danze! oppure può essere dovuto ad una improvssa frenata nelle medesime conzioni, ad esempio come in questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=Im0cWKjc-So" onclick="window.open(this.href);return false;

per il sottosterzo invece quando comincia ad essere troppo potrebbe essere utile premere LEGGERMENTE con il piede sinistro il freno, in modo da provocare un lieve sovrasterzo e coreggere il tiro della vettura.

per l'autore della discussione: non ho letto tutte le 3 pagine, ma non è normale che l'auto vada così tanto in sottosterzo ad appena 30 km/h, l'unica auto che ho provato con la quale mi sono trovato in queste condizioni è la C3 1.1 di mio nonno, ma credo abbia un assetto ed una tenutapiuttosto differenti.

scusate l'ignoranza e l'OT ma quella 206 ha la ruota di scorta sotto la scocca?