Sulla neve

[anzone]

[...] e disinserire l'antislittamento.

questa è l'unica cosa che ancora non ho capito, perchè devo eliminare l'ESP che invece è stato pubblicizzato proprio sulle strade innevate...

[coolmanu]

[...] e disinserire l'antislittamento.

questa è l'unica cosa che ancora non ho capito, perchè devo eliminare l'ESP che invece è stato pubblicizzato proprio sulle strade innevate...

Perchè l'antipattinamento taglia la potenza del motore quando le ruote incominciano a slittare e siccome per ripartire da terreni difficili (tipo fango, sabbia, e neve) si parte solo facendole pattinare... ecco spiegato il motivo per cui deve esseredisinserito l'ESP non tanto per quest'ultimo ma perchè lo stesso integra il sistema di antipattinamento... anche la frenta sulla neve è migliore se la ruota si blocca...

Spero di esser stato chiaro...

[anzone]

anche la frenta sulla neve è migliore se la ruota si blocca...

oddio questa mi fa svenire... nel senso, se lo dici con tanta sicurezza, vuol dire che ne ho imparata un'altra, ma mi lascia veramente

[coolmanu]

anche la frenta sulla neve è migliore se la ruota si blocca...

oddio questa mi fa svenire... nel senso, se lo dici con tanta sicurezza, vuol dire che ne ho imparata un'altra, ma mi lascia veramente

Chiarisco che la mia affermazione si riferisce solo alla frenata su neve... se la ruota si blocca scava di più e quindi tocca prima l'asfalto e poi la stessa neve che si accumula davanti ti aiuta a rallentare...

Al contrario se l'abs continua a sbloccare la ruota ad ogni blocco non ti fermi più o meglio la percorrenza si allunga... anche e soprattutto perchè su neve le ruote si bloccano appena pensi di frenare...

PS: Queste sono le info che ho io da riviste specializzate nel settore poi magari è tutto sbagliato, anche se nella realta funziona...

[kri-11]

Assolutamente d'accordo al mille x mille con Emanuele
difatti sulla neve e preferibile disinseriri l'ESP ed è per questo motivo che ad esempio sulla mia 207 si reinserisce automaticamente dopo i 50orari, perche fino a 50orari potresti stare su terreni innevati con le catene o senza e ti serve disinserito oltre loro dicono che sei su strade con grip e percio si reinserisce.
inoltre vorrei specificare che le gomme termiche sono migliori rispetto alle catene solo in un caso: e cioè che le catene siano montate su gomme estive, senno l'ideale cosa che consiglio a molti, specie in discesa e salita ancora piu per il maggior grip, e di montare le catene su gomme invernali, tanto non sono i 50-60€di catene che ci mandano in rovina a confronto di farne magari 300 dal carrozziere e rovinar le ferie

[perchim]

scusate l'intrusione ...
sulla neve è corretto disattivare l'esp per le partenze .. e fin qua ci siamo!
ma disattivare l'esp ... significa disattivare l'esp! ... mi dite ke c'azzecca l'abs? e la frenata?
quello nn si può disattivare con il tasto dell'esp .... e la leona continua a frenare con l'abs!!!
saluti

[kri-11]

sia che non ne sarei cosi sicuro perchim, perche (dopo leggo meglio sul libretto peu), l'ESP è un insieme di ben 6 funzioni, e non vorrei che l'ABS rientrasse in queste, non mi pare pero per sicurezza dopo controllo in ogni caso personalmente sulla neve preferisco senza nessun controllo, anche se abituato ad avere l'esp come sicurezza morale e la macchina nuova sotto al sederino sono un po piu timoroso, pero ho notato che la leona va meglio senza.

[leone407]

[...] e disinserire l'antislittamento.

questa è l'unica cosa che ancora non ho capito, perchè devo eliminare l'ESP che invece è stato pubblicizzato proprio sulle strade innevate...

Prova e ti convincerai! Se sei su neve fresca, non battuta, per esempio, fai slittare un pò le ruote anteriori in modo che poi possano fare attrito su neve dura e trovare il grip necessaio.....banalmente....fai un pò di buchetta e riesci a ripartire.... poi reinserisci l'antislittamento, perchè questa è una manovra da effettuare solo nelle condizioni limite.

[perchim]

sia che non ne sarei cosi sicuro perchim, perche (dopo leggo meglio sul libretto peu), l'ESP è un insieme di ben 6 funzioni, e non vorrei che l'ABS rientrasse in queste, non mi pare pero per sicurezza dopo controllo ;-) ...

... diciamo ke ne sono sicuro al 99,99% ... può bastare? ... se nn basta ti dico ... come lo si direbbe a san tommaso ... provare x credere ... io l'ho fatto!! ... lo scorso inverno.
ciau

[kri-11]

per provare lo so perche ogni inverno ho giu un bel po di neve da spalare
in ogni caso ho sotto mano il manuale peu, e ti confermo come hai detto te, mi ero sbagliato [-o< , disattivando l'ESP si disattiva l'ESP+ASR, non l'ABS, quest'ultimo si disattiva se si leva il fusibile ABS+ESP che c'è nel motore

[coolmanu]

disattivando l'ESP si disattiva l'ESP+ASR, non l'ABS, quest'ultimo si disattiva se si leva il fusibile ABS+ESP che c'è nel motore

Quoto... e forse parlando anche dell'abs ho cotribuito a generare l'equivoco.

Nelle ns. macchine si può disattivere solo l'esp e l'asr in questo modo si riesce a partir meglio dalla neve.

Per quel che ho detto parlando dell'ABS, preciso che quest'ultimo penalizza la frenata sulla neve e sul ghiaccio ma purtroppo non può essere disattivato se non togliendo il fusibile...

[bassplayer]

io ho su queste qui
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=Wi" onclick="window.open(this.href);return false;
Sono addirittura MIGLIORI delle Pirelli P7. Piú silenziose e hanno piú grip!!! Intendo con le temperature di adesso che stanno tra i 10 e i 20°. Mi hanno colpito in autostrada! Le pirelli sono + rumorose

[perchim]

....
Per quel che ho detto parlando dell'ABS, preciso che quest'ultimo penalizza la frenata sul ghiaccio ma purtroppo non può essere disattivato se non togliendo il fusibile... ;-)

... nn sono proprio in accordo con qst affermazione ...
ciau

[coolmanu]

....
Per quel che ho detto parlando dell'ABS, preciso che quest'ultimo penalizza la frenata sul ghiaccio ma purtroppo non può essere disattivato se non togliendo il fusibile...

... nn sono proprio in accordo con qst affermazione ...
ciau

ok

[kri-11]

io invece son daccordo con Emanuele, per quanto riguarda la frenata, pero li mi sa che va anche un po a gusti come pure a stile di guida magari, non credo ci sia una "scienza esatta" sul tema