Presunto problema pompa freni

[kri-11]

ci faro caso sai, ho guidato oggi ma non cio fatto caso, domani o venerdi se mi ricordo ci faccio caso

[thewizard]

uè ragazzi non scherziamo con i freni...
a motore acceso il pedale deve cedere quel tanto che è proporzionale alla pressione del piede
se il pedale CONTINUA a scendere (sino a metà corsa verso il pavimento) c'è qualcosa che non va


fabio

[Flea]

uè ragazzi non scherziamo con i freni...
a motore acceso il pedale deve cedere quel tanto che è proporzionale alla pressione del piede
se il pedale CONTINUA a scendere (sino a metà corsa verso il pavimento) c'è qualcosa che non va


fabio

ragazzi...nn ve lo sto dicendo io...e neanche quelli della concessionaria di taranto... ...
ma gli omini blu di un'officina seria... ...se un bel giorno nn scriverò +...sapete come farmi giustizia...

[matteo207]

ragazzi al momento nn ho il tempo materiale per leggere 4 pagine di post...nn so se è già stato scritto ma a me capita ogni tanto che prima dell'accensione della macchina trovo il pedale del freno scarico...come che uno abbia pompato ad auto ferma....in marcia la frenata è perfetta...e perdite nn ce ne sono.....qualcuno ne sa qualcosa?

[Flea]

ragazzi al momento nn ho il tempo materiale per leggere 4 pagine di post...nn so se è già stato scritto ma a me capita ogni tanto che prima dell'accensione della macchina trovo il pedale del freno scarico...come che uno abbia pompato ad auto ferma....in marcia la frenata è perfetta...e perdite nn ce ne sono.....qualcuno ne sa qualcosa?

no questo nn mi accade mai...cmq se qualcuno avesse pompato come dici te a macchina spenta il pedale si sarebbe indurito perchè il servofreno nn sarebbe attivo...e nn il contrario...

[furfante69]

ragazzi al momento nn ho il tempo materiale per leggere 4 pagine di post...nn so se è già stato scritto ma a me capita ogni tanto che prima dell'accensione della macchina trovo il pedale del freno scarico...come che uno abbia pompato ad auto ferma....in marcia la frenata è perfetta...e perdite nn ce ne sono.....qualcuno ne sa qualcosa?

no questo nn mi accade mai...cmq se qualcuno avesse pompato come dici te a macchina spenta il pedale si sarebbe indurito perchè il servofreno nn sarebbe attivo...e nn il contrario...

giusto quindi quoto... il pedale diventa duro a motore spento...

[furfante69]

se con il motore acceso, premendo il pedale del freno questo contiuna ad affondare, significa che cè una perdita nel cilindro, nè più nè meno come se il pompante di una siringa non avesse tenuta con il corpo della stessa...

scusa ma allora se c'è una perdita nel cilindro si dovrebbero notare macchie di olio di freni dovute appunto alla "perdita"...
no tranquillo ho provato almeno 5 peugeot 207 costruite dal 2006 al 2008 tutte uguali: hanno tutti lo stesso "problema" che nn è un problema

[matteo207]

scusate forse nn mi sono spiegato bene: a volte salgo in macchina (da fredda) e trovo il pedale del freno scarico....

[Albertinick]

non è assolutamente normale che il pedale scenda se premuto a lungo, altrimenti se sono in discesa e devo restare frenato come faccio? devo tirare per forza il freno a mano?

oltre alla pompa, che per me è la principale imputata, controlla se non hai trafilamenti d'olio nei tubi in gomma che portano l'olio alle pinze... oppure, cosa stupida ma non si sa mai, guarda se non hai il tappo della vaschetta dell'olio aperto...

[furfante69]

scusate forse nn mi sono spiegato bene: a volte salgo in macchina (da fredda) e trovo il pedale del freno scarico....

mi sembra ovvio perchè quando spegni la macchina (e quindi scendi senza toccare più il pedale del freno) lo ritrovi "scarico"... prova a salire in macchina e quando lo trovi scarico, sempre a motore spento, dai due tre pompate e vedi se indurisce... se nn dovesse indurire hai qlk problemino all'impianto

poi prova a scendere dalla macchina e quando hai spento il motore, prima di scendere, dai sempre due pompate finche nn diventi duro il pedale. Se appena sali in macchina lo trovi sempre duro è tutto normale, mentre se lo trovi nuovamente morbido hai sempre il problema citato sopra

[lupus.c]

scusate forse nn mi sono spiegato bene: a volte salgo in macchina (da fredda) e trovo il pedale del freno scarico....

mi sembra ovvio perchè quando spegni la macchina (e quindi scendi senza toccare più il pedale del freno) lo ritrovi "scarico"... prova a salire in macchina e quando lo trovi scarico, sempre a motore spento, dai due tre pompate e vedi se indurisce... se nn dovesse indurire hai qlk problemino all'impianto

poi prova a scendere dalla macchina e quando hai spento il motore, prima di scendere, dai sempre due pompate finche nn diventi duro il pedale. Se appena sali in macchina lo trovi sempre duro è tutto normale, mentre se lo trovi nuovamente morbido hai sempre il problema citato sopra

Quoto in tutto Furfante69

[Flea]

non è assolutamente normale che il pedale scenda se premuto a lungo, altrimenti se sono in discesa e devo restare frenato come faccio? devo tirare per forza il freno a mano?

oltre alla pompa, che per me è la principale imputata, controlla se non hai trafilamenti d'olio nei tubi in gomma che portano l'olio alle pinze... oppure, cosa stupida ma non si sa mai, guarda se non hai il tappo della vaschetta dell'olio aperto...

si è perfettamente normale...perchè c'è l'abs...ho provato all'incirca 5 207 e tutte regiscono nello stesso modo..
e poi ho anche cambiato le pastiglie due giorni fa...l'olio nella vaschetta è sempre al max e il comportamento del pedale è sempre lo stesso...quindi nn sono neanche loro...è proprio il sistema che reagisce così!!

[lupus.c]

non è assolutamente normale che il pedale scenda se premuto a lungo, altrimenti se sono in discesa e devo restare frenato come faccio? devo tirare per forza il freno a mano?

Se questo "scherzetto" te lo fà a motore acceso non è normale,se il pedale del freno continua a scendere se premuto a lungo e senza perdite di liquido,vuol dire che i gommini della pompa sono andati ed urge una revisione della pompa o la sua sotituzione

[Albertinick]

non è assolutamente normale che il pedale scenda se premuto a lungo, altrimenti se sono in discesa e devo restare frenato come faccio? devo tirare per forza il freno a mano?

oltre alla pompa, che per me è la principale imputata, controlla se non hai trafilamenti d'olio nei tubi in gomma che portano l'olio alle pinze... oppure, cosa stupida ma non si sa mai, guarda se non hai il tappo della vaschetta dell'olio aperto...

si è perfettamente normale...perchè c'è l'abs...ho provato all'incirca 5 207 e tutte regiscono nello stesso modo..
e poi ho anche cambiato le pastiglie due giorni fa...l'olio nella vaschetta è sempre al max e il comportamento del pedale è sempre lo stesso...quindi nn sono neanche loro...è proprio il sistema che reagisce così!!

dovrò allora provare anche sulla mia... però non mi chiarisco come si fa a stare fermi in salita o in discesa se non si può frenare a lungo. L'abs è vero che ha i circuiti di ritorno dell'olio con elettrovalvole che si aprono per mantenere o far decrescere la pressione sulle pinze, però se il sensore di giri ruota non rileva anomalie (e non dovrebbe da fermo visto che velocità veicolo e ruota coincidono) in teoria quei circuiti sono chiusi e la pressione dal pedale alla pompa va a comprimere le pinze... quindi il pedale non dovrebbe cedere; è anche vero che però l'ESP si evolve continuamente e non so che strategie vengano implementate.

però fai una prova, stai su una rampa in salita o discesa e cerca di stare fermo in folle senza freno a mano... vuoi dire che dopo un po' il pedale va giù?

[Flea]

non è assolutamente normale che il pedale scenda se premuto a lungo, altrimenti se sono in discesa e devo restare frenato come faccio? devo tirare per forza il freno a mano?

oltre alla pompa, che per me è la principale imputata, controlla se non hai trafilamenti d'olio nei tubi in gomma che portano l'olio alle pinze... oppure, cosa stupida ma non si sa mai, guarda se non hai il tappo della vaschetta dell'olio aperto...

si è perfettamente normale...perchè c'è l'abs...ho provato all'incirca 5 207 e tutte regiscono nello stesso modo..
e poi ho anche cambiato le pastiglie due giorni fa...l'olio nella vaschetta è sempre al max e il comportamento del pedale è sempre lo stesso...quindi nn sono neanche loro...è proprio il sistema che reagisce così!!

dovrò allora provare anche sulla mia... però non mi chiarisco come si fa a stare fermi in salita o in discesa se non si può frenare a lungo. L'abs è vero che ha i circuiti di ritorno dell'olio con elettrovalvole che si aprono per mantenere o far decrescere la pressione sulle pinze, però se il sensore di giri ruota non rileva anomalie (e non dovrebbe da fermo visto che velocità veicolo e ruota coincidono) in teoria quei circuiti sono chiusi e la pressione dal pedale alla pompa va a comprimere le pinze... quindi il pedale non dovrebbe cedere; è anche vero che però l'ESP si evolve continuamente e non so che strategie vengano implementate.

però fai una prova, stai su una rampa in salita o discesa e cerca di stare fermo in folle senza freno a mano... vuoi dire che dopo un po' il pedale va giù?

ora mi spiego meglio...xkè sicuramente nn mi sono espresso come dovevo...allora, il pedale del freno nn è che scende fino a fine corsa se lo si preme con costanza...diciamo che scende per 1/3 della sua corsa e poi si ferma...nn scendendo +...

ok?