problemi retromarcia 207

[ruben]

ciao o una 207 energie 2008,,,(24000km) dopo x problemi, adesso problemi cambio,!!non entra la retromarcia ,devo fare una altra marcia poi entra succede cosi ogni giorno.concessionario dice di aspetare ancora 3 mesii,,(peggiora problema).per poter chiamare ispezione da milano.!?un aiuto??grazie.ciao a tutti.

[magic 81]

la mia, 1 mese e mezzo di vita e 2800 km grattava fin da subito, portata in concessionaria, si sono giustificati che il cambio non è più fatto come una volta ma da tanti componenti elettronici e che con questo freddo le componenti meccaniche soffrono più del dovuto e che è normale che gratti un po'.
Su un'auto con 2.800 km ??? Non so cos'hanno fatto ma ora va meglio
Se mi ricapiterà andrò dal mio meccanico.

[sabina]

sta cosa lo notata da un pò anche sulla mia, ma nn sempre,ho sempre pensato che dipendesse da me,magari quando le farò fare il primo tagliando le faccio dare un occhiata

[ruben]

Il sincronizzatore da cambiare....

[Peugeot gioventù]

Il sincronizzatore della retro arrivato a limite dopo soli 24.000 Km ?

Fallo cambiare in garanzia e ovviamente riversare l'olio nuovo del cambio.tieni presente che però potrebbe il problema risiedere in un difetto della componentistica.
Tieni d'occhio il cambio.

[kri-11]

sicuri che ci sia il sincronizzatore nella retro?? da come mi ricordavo la prima marcia e la retro erano senza sincronizzatori....ma questo è un mio ricordo e non so come sia di preciso sulla 207, mi levate questo dubbio?sicuri ci sia il sincro nella retro?

[Peugeot gioventù]

I cambi moderni sono total sincronizzati.Però è pur vero che se non entra e se non ci fossero i sincro il problema sarebbe riconducibile a cause molto più gravi.Ma gratta anche quando cerchi di mettere la R ho solo non va?

Cmq quando la R non era sincro : bisognava fermarsi completamente mantenere premuto il pedale del freno , premere a fondo la frizione e attendere qualche secondo, per dare modo agli alberi del cambio di smettere di girare. Questo era l'unico modo per inserire la retro, e se andava male che combinazione i denti si erano trovati dritti si doveva riattaccare la frizione, riprememerla attendere e riprovare!

[Gian]

Ciao Ruben
Se non entra solitamente è un problema di leveraggio da regolare ad ok
Prova quando non entra a mettere in folle rilasciare e pigiare nuovamente la frizione e metti la retro. Probabile che entri.
I sincronizzatori, non servono per far entrare le marce semmai per compensare fra loro i differenti numeri di giri a cui sono sottoposti gli ingranaggi del cambio.

[Peugeot gioventù]

E quindi di conseguenza a far entrare le marce.E' appunto un correttore di Rpm cambio, tiene gli ingranaggi in sincrono e si ingrana che è una bellezza.

[Gian]

E quindi di conseguenza a far entrare le marce.E' appunto un correttore di Rpm cambio, tiene gli ingranaggi in sincrono e si ingrana che è una bellezza.

I cambi moderni sono total sincronizzati.Però è pur vero che se non entra e se non ci fossero i sincro il problema sarebbe riconducibile a cause molto più gravi.Ma gratta anche quando cerchi di mettere la R ho solo non va?

Cmq quando la R non era sincro : bisognava fermarsi completamente mantenere premuto il pedale del freno , premere a fondo la frizione e attendere qualche secondo, per dare modo agli alberi del cambio di smettere di girare. Questo era l'unico modo per inserire la retro, e se andava male che combinazione i denti si erano trovati dritti si doveva riattaccare la frizione, riprememerla attendere e riprovare!

Forse c'è una piccola contraddizione nei tuoi esposti
Se gli alberi del cambio si fermano per il fatto che tieni premuto il pedale della frizione per alcuni secondi con macchina ferma, e affermi che i sincronizzatori, sono dei correttori di Rpm del cambio, tiene gli ingranaggi in sincrono, mi spieghi che centrano i sincronizzatori se gli alberi sono fermi e di conseguenza anche gli ingranaggi ??

[Peugeot gioventù]

Io ho scritto : quando la retro non era sincro, poi quello che dici tu.Infatti ora, pure che c'è un minimo spostamento in avanti la R si ingrana.

Cordialità

[ruben]

ciao a tutti,,,o portato il peugeot 207 a secondo concessionario.risposta!?e normale, non ce niente da fare..la soluzione?le parole di (peugeot gioventu) sono state anche del meccanico:bisognava fermarsi completamente mantenere premuto il pedale del freno , premere a fondo la frizione e attendere qualche secondo, per dare modo agli alberi del cambio di smettere di girare.
(primo anno di vita andava bene)adesso!?non so cosa fare ,succede ogni giorno di non poter fare la retromarcia,,devo fare come a detto meccanico.venderla!?ce lo ancora 4 anni di finanziamento..poi..mi piace o comprato in stesso messe con la nascita di mio figlio,, e cosi,,ciao a tutti.

[pearlxl]

Noto qualche ritrosia della retro ad entrare anche sulla mia. Per ora niente di grave e cmq la macchina ha un mese di vita e l'ha fatto praticamente sempre.

Qualcuno ha risolto il problema?

[kri-11]

calcola che il cambio si deve ancora fare un poco
cmq, non si risolvera piu di tanto, perche come cambio non e perfettissimo, ma ci vuole un po di mestiere nell'usarlo.

[thewizard]

ma che fantasia...
il problema della retro è quasi sicuramente dovito ad una sregolazione dei cavi di comando, si risolve in dieci minuti
il fatto che occorra aspettare alcuni secondi per lasciare entrare la retro dipende dala frizione che non stacca completamente (=quasi certamente la retro -solo la retro- non è sincronizzata)

elettronica e progettazione del cambio non c'entrano NULLA, anche perchè NEL cambio non c'è nulla di elettronico
Fabio