dischi e pastiglie d'oro

[mrchat9]

Tra poco sarò a 20 mila km..e quindi primo tagliando..già una volta ho cambiato i dischi in garanzia ma ieri i freni hanno cominciato a fare ruomore....Mi orienterò sulla Tarox che produce componenti da gara ma senza spendere un patrimonio...inoltre è vicina alla mia zona come fabbrica,..
Se poi la Brembo si trova a meno di 100 euro meglio così..vediamo cosa mi dicono in Peugeot a proprosito dei dischi di "burro"..
Mi ricordo che nella 206 ho ca,biato i dichi di serie a 70.000 km....qui dopo appena 4500....

[Francesco308]

Chi dice che i dischi/pastiglie Brembo o Tarox sono di gran lunga migliori rispetto agli originali, intende come durata e prestazioni anche da freddi o che la frenata è migliore in tutte le condizioni? Mi pare che la 308 freni bene anche così.

[mrchat9]

Certo che la 308 frena bene anche con quelli di serie...Tuttavia per aumentare la durata dei dischi visto che la differenza di prezzo è minima si può optare per soluzione come Terox e Brembo

[millenove]

Chi dice che i dischi/pastiglie Brembo o Tarox sono di gran lunga migliori rispetto agli originali, intende come durata e prestazioni anche da freddi o che la frenata è migliore in tutte le condizioni? Mi pare che la 308 freni bene anche così.

diciamo + che altro che a parità di prodotti i prezzi sono la metà rispetto agli originali e le relative prestazioni sono uguali se non superiori.
poi se parliamo di dischi baffati, forati ecc... o pastiglie racing i prezzi inevitabilmente salgono ma anche inutile fare paragoni tra prodotti completamente diversi.
p.s. sono il primo a dire che la 308 ha un'ottima frenata

[g91]

ciao a tutti qui nessuno mi pare metta in discussione la buona frenata della 308,il problema sono i dischi che si deformano e cosumano precocemente questo e il vero punto,forse la brembo e la tarox offre qualcosa in piu come durata e prestazioni a costi dimezzati,comunque per ora posso percorrere ancora 3k 4k poi si vedra ciao

[Disc-O-Tex]

È vero, la macchina frena bene, come dice g91 il problema è la qualità dei componenti.

[Autotopo]

scusate, così a sensazione di guida come si fa a sapere se i dischi sono ovalizzati? spero la risposta non sia che devo schiantarmi prima...

[dumpweed]

vibra lo sterzo durante le frenate forti.

[pierix27]

scusate, così a sensazione di guida come si fa a sapere se i dischi sono ovalizzati? spero la risposta non sia che devo schiantarmi prima...

senti lo sterzo che vibra leggermente durate le frenate lunghe, anche leggere a 110-120km/h, in autostrada.

[bimbotenero]

Ciao,
io sono a quota 55.000, pastiglie e freni sono ancora all 80% x cui non s ene parla di
cambiarli..
quando al portero x il prossimo talgiando dei 60.000 alla concessionaria mi guarderanno di nuovo
con aria antipatica xke non ho cambiato ancora nemmeno le pastiglie..
detto questo e senza mettere in dubbio la potenza della frenata della 308,

se dovessi cmabiare i freni anche io cercherei 1 alternativa, xke quelli di serie sono proprio rumorosi quando freni ,
ed a volte danno fastidio, se sono sopportabili e solo grazie alla buona insonorizzazione...

[alexandro288]

salve,io alla mia 308 ho cambiato dischi e pastiglie e vi dico che quelli di serie non valgono niente.io ho mantato dischi e pastiglie della remsa e vi dico che sono molto più efficaci di quelli originali,ho fatto 20000km e stanno ancora nuovi.come prezzo io l'ho pagati 180 euro il kit dischi e pastiglie xò i dischi sono autoventilati e forati.ma il kit con dischi solo autoventilati costa molto meno

[Disc-O-Tex]

Ciao,
io sono a quota 55.000, pastiglie e freni sono ancora all 80% x cui non s ene parla di
cambiarli..
quando al portero x il prossimo talgiando dei 60.000 alla concessionaria mi guarderanno di nuovo
con aria antipatica xke non ho cambiato ancora nemmeno le pastiglie..
detto questo e senza mettere in dubbio la potenza della frenata della 308,

se dovessi cmabiare i freni anche io cercherei 1 alternativa, xke quelli di serie sono proprio rumorosi quando freni ,
ed a volte danno fastidio, se sono sopportabili e solo grazie alla buona insonorizzazione...

Ma tu come freni, apri la porta e usi i piedi come i Flinstones x non consumarli?
Scherzi a parte anch'io sfruttavo poco i freni una volta, ma su una macchina come questa mi sembra impossibile anche perchè dato che i dischi sono già ovalizzati di loro cerco di consumarli prima pr cambiarli prima...

Ciao.

[mrchat9]

Tornando sul discorso dischi,al primo tagliando nulla di anomalo..anche le pastiglie erano ok---il rumore che si sente è dovuto all'Abs...è lo stesso che sento sulla Golf V del mio collega...comunque ottima frenata anche con i dischi originali...

[bimbotenero]

Ma tu come freni, apri la porta e usi i piedi come i Flinstones x non consumarli?
Scherzi a parte anch'io sfruttavo poco i freni una volta, ma su una macchina come questa mi sembra impossibile anche perchè dato che i dischi sono già ovalizzati di loro cerco di consumarli prima pr cambiarli prima...

Ciao.[/quote]


Ciao
beh dipende dalle strade che fai, e dallo stile di guida
percorro al 98% auostrade e superstrade, finora 1 sola votla ho fatto 1 frenata di emergenza e si è acceso l'hazard da solo... a natale, pekke volevo vedere se funzionava l'ABS... beh funziona
ovviamente con tutta la cicca che ha la 308 e difficile fare tanti km, e non è 1 caso che in media ai 40mila si deve cambiare...

Ps ho amici che cambiano el pastiglie ogni 5-7mila km, non credo sia colpa delle pastiglie, ma del loro modo stupido di guidare...

[Disc-O-Tex]

Ciao
beh dipende dalle strade che fai, e dallo stile di guida
percorro al 98% auostrade e superstrade, finora 1 sola votla ho fatto 1 frenata di emergenza e si è acceso l'hazard da solo... a natale, pekke volevo vedere se funzionava l'ABS... beh funziona
ovviamente con tutta la cicca che ha la 308 e difficile fare tanti km, e non è 1 caso che in media ai 40mila si deve cambiare...

Ps ho amici che cambiano el pastiglie ogni 5-7mila km, non credo sia colpa delle pastiglie, ma del loro modo stupido di guidare...

Bè cambiare le pastiglie a 5-7 mila Km davvero significa guidare come dei pazzi e neanche se tenessi il piede sinistro appoggiato sul freno io ci riuscirei.
Poi io le ho cambiate a 40.000 Km (davanti, perchè dietro mi sembra fossero ancora al 60% al tagliando dei 40.000) ma ancora un pò potevo farne, ma essendoci il problema dei dischi...
L'altro motivo per il quale su questa uso di più i freni è proprio perchè da un lato quando scali marcia la macchina ha la tendenza a "strappare" nel momento in cui rilasci la frizione (succede soprattutto su Peugeot e le cugine Citroen, forse hanno il telaio meno rigido, non so), poi ho notato che se i freni li usi poco l'auto dopo un pò ha la tendenza ad avere la frenata meno efficace, e dopo il "trauma" di un piccolo tamponamento (davvero piccolo tranne il conto del carrozziere che si è preso 700 Euro) ho iniziato a usare i freni di più.
Se mi fidassi dell'auto al punto di riuscire a usare i freni poco come te sarei troppo contento.
Forse è un pelino off-topic ma tu che pneumatici hai?
Io ho le Michelin Energy Saver 195/65 R15, anche il pneumatico piccolo e la bassa resistenza al rotolamento credo costringa a usare di più i freni.

Ciao.