Da euro 4 con FAP a euro 5 è possibile?

[svicolone]

Ciao
Chi ha informazioni in merito alla trascrizione sul libretto di circolazione da euro 4 con fap a euro 5 ? e' fattibile? e' una bufala? Non è possibile perchè? Insomma in poche parole chiedo lumi a chi è esperto [-o< Grazie

[Gian]

Ciao
Chi ha informazioni in merito alla trascrizione sul libretto di circolazione da euro 4 con fap a euro 5 ? e' fattibile? e' una bufala? Non è possibile perchè? Insomma in poche parole chiedo lumi a chi è esperto [-o< Grazie

Ciao svicolone
Anch'io come te anni fa mi ero imbattuto nello stesso dilemma quando acquistati in prossimità dell'entrata in vigore della normativa euro 3 la mia xantia 2.0 HDI la quale era immatricolata come euro 2
Chiesi in motorizzazione e mi dissero che non era possibile perché citroen Italia aveva depositato solo la relativa documentazione prevista per le euro 2 per le quali faceva riferimento anche un elenco con tutti i numeri di telaio fra cui il mio.
Preciso che le euro 3 che per altro furono pochissimi esemplari, non avevano il FAP come non lo aveva la mia.
Contattata la Citroen Italia, per chiedere aggiornamento tecnico del veicolo e attraverso nulla osta da presentare presso la motorizzazione per chiedere l'aggiornamento della normativa.
Nulla è stato possibile, perché Citroen sempre in riferimento a quel numero di telaio non prevedeva nessun aggiornamento tecnico ne tanto meno procedura di rilascio nulla osta per aggiornamento carta di circolazione.
Fatto sta che nonostante abbia chiesto alla sede centrale di Milano, non mi è stato possibile alcun aggiornamento.
Purtroppo, il gruppo PSA sotto questo aspetto latita moltissimo dove basterebbe prendere ad esempio quanto operato dal gruppo FIAT attraverso la cosidetta euro 5 ready per la quale hanno previsto l'aggiornamento della carta di circolazione non appena sarebbe entrata in vigore.
Di fatto vendevano auto immatricolate euro 4 con la possibilità per coloro che ne facevano richiesta di aggiornarne la carta di circolazione a euro 5.
Purtroppo e se le cose non sono cambiate, da allora a questa parte, se tu hai una euro 4 te la terrai col beneficio di inventario sin che morrà come euro 4.
Eventualmente prova a chiedere se per caso Peugeot abbia previsto un eventuale aggiornamento della carta di circolazione e/o magari anche uno tecnico al veicolo.
Come si dice buona fortuna

[HIearme]

Nel caso della 3008 si ha il particolare, non irrilevante, che, dopo meno di un anno dall'inizio della commercializzazione, viene sostituito un motore euro 4 con uno euro 5, con conseguente immediata svalutazione delle 3008 euro 4.

[OinkOink]

Entro pochi mesi passera a tutte... Ci son quelle che in poco vedranno restyle+euro 5 anche l' il deprezzamento su auto nuove sarà notevole.. Anche se.. Questi nuovi euro 5 han il 50% delle parti nuove, parti nuove crean sempre problemi iniziali, richiami e cedimenti. A meno che serva per forza l'euro 5, io non consiglierei subito subito i nuovi motori.. Quello che vincono in valutazione usato, rischian di mangiarselo in guasti vari...

[svicolone]

Grazie per le info

Ho chiesto ieri alla succursale di Milano e non mi hanno saputo dire nulla in merito

Ma io dico se questa è la norma

Norma Euro 5

Le emissioni prodotte da veicoli diesel:

•monossido di carbonio: 500 mg/km;
•particolato: 5 mg/km (ossia una riduzione dell'80% delle emissioni rispetto alla norma Euro 4);
•ossidi di azoto (NOx): 180 mg/km (ossia una riduzione del 20% delle emissioni rispetto alla norma Euro 4);
•emissioni combinate di idrocarburi e di ossidi di azoto: 230 mg/km

e i motori sono rimasti identici ( dubito che abbiano riprogettato i motori ) credo che il tutto sia basato su un aggiornamento della centralina a livello di software o cambio centralina e quindi sulla carta la cosa è penso sia fattibile ma ovviamente non conveniente per chi vende auto

[OinkOink]

i motori son cambiati molto, han dimezzato le valvole e rifatto mezzo motore

[svicolone]

Allora la cosa effettivamente cambia e parecchio
Toccherà rassegnarmi e ricambiare a breve l'auto per evitare i blocchi del traffico che quì a Milano sembra che a breve ritorneranno di moda

[OinkOink]

Però sentivo che volevan discutere delle targhe alterne, che tagliavano via i discorsi di euro 5/4.. Anche se io di Milano sento di rimbalzo e le mie fonti non son molto attendibili

[RCZ 2010]

Non é possibile cambiare la direttiva d'inquinamento...

*fonte attendibile

[bobkent]

Non é possibile cambiare la direttiva d'inquinamento...

*fonte attendibile

Quale?

[RCZ 2010]

Amici ehhehehe

[lukebs]

Amici ehhehehe

RCZ smettila di sparare a caso affermazioni senza darne spiegazione e solo per creare scompiglio.

o dici per filo e per segno le cose, oppure puoi anche evitare di scrivere quà e là nel forum. Grazie

[Gian]

Grazie per le info

Ho chiesto ieri alla succursale di Milano e non mi hanno saputo dire nulla in merito

Ma io dico se questa è la norma

Norma Euro 5

Le emissioni prodotte da veicoli diesel:

•monossido di carbonio: 500 mg/km;
•particolato: 5 mg/km (ossia una riduzione dell'80% delle emissioni rispetto alla norma Euro 4);
•ossidi di azoto (NOx): 180 mg/km (ossia una riduzione del 20% delle emissioni rispetto alla norma Euro 4);
•emissioni combinate di idrocarburi e di ossidi di azoto: 230 mg/km

e i motori sono rimasti identici ( dubito che abbiano riprogettato i motori ) credo che il tutto sia basato su un aggiornamento della centralina a livello di software o cambio centralina e quindi sulla carta la cosa è penso sia fattibile ma ovviamente non conveniente per chi vende auto

Purtroppo come è brutto a dirsi ma bisogna rassegnarsi al triste destino.
Eventualmente contatta Peugeot l'ufficio omologazioni o chi per esso ne segue l'iter burocratico.
Il discorso prettamente commerciale è la palese ragione per cui fanno finta di non sapere niente.
Insisti un po' male che vada per arrendersi c'è sempre tempo.

[bobkent]

Amici ehhehehe

Ma quanti amici informati hai! eheheheheheh....

[RCZ 2010]

maledetti amici !!!

BOB perdonami ma hai un PM