spoiler posteriore :quale?

[Retz]

We adesso non esagerate.. Se mai ci sono delle differenze sono cose proprio miiiiiiinime! A parer mio è impossibile da notare
Cosa diversa a elevate velocità in pista e con alettoni ben più studiati.. Ma si parla di 200km/h in sù.. non di certo ai 90 all'ora su una macchina di serie

Ciao corsaioli

[kri-11]

Retz, guarda, massimo rispetto per le opinioni di ognuno, ma dopo averci fatto 15.000km senza e averlo montato le prime volte che son salito in macchina un minimo di differenza si notava, sentivo come un leggerissima pressione in piu sulla schiena in concomitanza della velocità che ho detto in confronto a prima, ovvio con il passare dei km non lo piu avvertito perche la differenza e minima, non ho mai detto che mi gratta il paraurti dietro!!, è non è una sensazione psicologica senno l'avrei avvertita per sempre...in ogni caso, ognuno ha le proprie convinzioni per carita...e non sto nemmeno dicendo che se uno lo montasse lo noterebbe...infatti va moooolto anche da persona apersona sulla propria sensibilità ecc ecc...

fermo restando che resta cmq uno spoiler piu da estetica che da altro, ma questo come ho sempre detto e piu che ovvio

[lupus.c]

Io dico invece che per quanto piccolo possa essere uno spoiler,ha sempre il suo effetto nel carico aerodinamico,specialmente a velocità elevate!
Un esempio è il piccolo nolder montato sulla TT perchè ad alte velocità tendeva ad alleggerire il posteriore
E' cmq un accessorio che varia,anche se a volte di poco,il profilo della vettura tranne se non è a profilo neutro!!!
A volte,ci sono quelli posticci che,invece di dare carico,fanno passare l'aria sotto e invece di schiacciare l'auto al suolo tendon a sollevarla

[Retz]

è sì ho capito.. ma la forza che genera

Fd = 1/2 x rho x S x Cz x V^2

- il Cz dello spoiler di serie fa da ridere, è tondo dietro (esteticamente bellissimo ma di dubbia aerodinamicità)
- rho considerala sempre uguale
- la sezione massima S è piccolissima
- resta solo la V che ti aiuta

...e se il quadrato della velocità non sale, la forza in gioco è davvero minima ...dubito che si possa farci caso..
soprattutto su auto pesanti e grosse come le nostre automobilozze da passeggio

Nota per ridere: e sempre ammesso che la forza sia dalla parte giusta se guardi lo spoiler originale vedi che punta dietro verso il basso!!!! mi fa che fa portanza addirittura hihihihi

[Squalo]

Ahiahiahi... avete voluto stuzzicare l'ingegnere... e mò so' cavoli vostri!!

[lupus.c]

Io ho anche detto che dipende dal profilo,perchè ci sono alcuni con profilo neutro

[kri-11]

grazie per la spiegazione Retz....pero il giorno che l'ho montato ho cmq sentito un miiiiiiiiiinimo di differenza, ripeto non ho mai detto che lo sento tutti i giorni e che si sente da impazzire...pero l'ho proprio sentita, anche perche ci sstavo facendo caso...senno non si nota la differenza....

ps: non ho capito le ultime tue 2 righe Retz.... non in senso ironico, non ho proprio capito che intendevi dire con portanza ecc ecc

[Retz]

Bè lo spoiler della 207 è già più decente
Intendevo che lo spoiler della 307, per quanto bello ed invidiabile, è fatto aerodinamicamente male..

Per creare deportanza dovrebbe essere "più cicciotto sotto che sopra", in modo che l'aria che lo sfiora SOTTO faccia una strada più lunga rispetto all'aria che gli passa SOPRA..
L'aria che è costretta a fare più strada avrà una velocità maggiore rispetto quella che fa meno strada..
Dove la velocità aumenta la pressione diminuisce e viceversa..

Per la differenza di pressione, si crea quindi una deportanza, una forza che spinge letteralmente il profilo verso il basso!

Però se lo spoiler è fatto al contrario come il nostro (più cicciotto sopra che sotto) si crea una forza nel verso opposto, di portanza.. come quella che tira sù gli aerei...

[kri-11]

quello nella foto è il mio
cmq grazie della spiegazione...quindi se ho capito bene la curva dello spoiler dovrebbe essere l'opposto del mio per avere una maggior portanza giusto?? be, se è cosi lo smonto e lo giro al contrario...tanto son 2 viti

cmq la mia prima impressione e stata che ho avvertito un minimo di differenza intorno a quella velocità che ti ho detto, ma ripeto dopo 2 volte che lo guidata non l'avverti piu, se lo smontassi ora magari la riavvertirei ma non ne son neanche sicuro...pero passandoci un po di aria sotto di sicuro fa un po di piu degli spoiler che sono a filo tetto

[Electricblue]

Lo spoiler a filo tetto se tenuto orizzontale normalmente aumenta la penetrazione aerodinamica,inclinandolo crea carico aerodinamico(vedi lo spoiler della delta integrale),comunque poi bisogna vedere come arrivano i flussi d'aria allo spoiler e come questi agiscono sullo stesso,e questo vale per tutti gli spoiler.

[kri-11]

si anche se principalmente e palese che i nostri sono piu da estetica che da altro, ma un pezzo in piu in una maniera o nell'altra influenzerà un po, che poi si senta o no, altro discorso

[Orchino]

Io l'ho messo solo perché mi piace come estetica, niente di più, se poi fa anche qualcosa alla dinamica dell'auto ben venga. E' bello e basta.

[Lion77]

Io sapevo che oltre i 130 km/h lo spoiler (almeno quello originale) aggiunge un carico di 20 kg circa al posteriore
...di più non sò

[kri-11]

Io sapevo che oltre i 130 km/h lo spoiler (almeno quello originale) aggiunge un carico di 20 kg circa al posteriore
...di più non sò

come lo sai sto dato

[Lion77]

leggendo in giro....quando presi la macchina, dopo aver deciso di montare lo spoilerino originale, mi informai in giro se poteva dare controindicazioni alle prestazioni della macchina, così, facendo un pò di ricerca ho trovato questo dato....poi confermatomi da altre persone....
Facendo ora una ricerca veloce ho trovato questo articolo...anche se qui si dice 25 Kg a 200km/h http://www.elaborare.com/20070910399/LE ... 7-GTi.html