Pressione pneumatici

[Retz]

sì, perchè la spalla si "affloscia" ed il battistrada ti fà la pancia in dentro nel centro

[lupus.c]

Io nella misura 205/50/17,le ho gonfiate ad azoto a 2,4 ant e 2,6 post!
Provero a portarle a 2,5 ant e 2,7 post per vedere la differenza

[Manolo King]

Domanda da buzzicone, se la gomma non la controllo e mi si sgonfia troppo mi si consuma di più ai lati?

Rischi pure che esploda superati i 100...

[Tonigno]

Io nella misura 205/50/17,le ho gonfiate ad azoto a 2,4 ant e 2,6 post!
Provero a portarle a 2,5 ant e 2,7 post per vedere la differenza

Occhio lupus che così sbilanci la macchina;
la pressione delle ruote anteriori deve essere sempre più alta di quelle posteriori perchè davanti il carico è maggiore dato la presenza del motore.
cmq io faccio sempre 2,5 Ant e 2,4 Post. e si viaggia che è una meraviglia!

[MASTERBIGSTRONG]

Io nella misura 205/50/17,le ho gonfiate ad azoto a 2,4 ant e 2,6 post!
Provero a portarle a 2,5 ant e 2,7 post per vedere la differenza

Occhio lupus che così sbilanci la macchina;
la pressione delle ruote anteriori deve essere sempre più alta di quelle posteriori perchè davanti il carico è maggiore dato la presenza del motore.
cmq io faccio sempre 2,5 Ant e 2,4 Post. e si viaggia che è una meraviglia!

Anche io le tengo a questa pressione. Infatti, davanti devono sopportare sia un carico che un lavoro maggiore (quando l'auto sterza e frena ha bisogno di un appoggio sicuro), ma attenti a non esagerare, perchè si compromettono sia le ruote stesse che gli ammortizzatori, che con le buche sono chiamati a sopperire alla mancanza di elasticità che una gomma troppo gonfia non ha quasi più.

[Tonigno]

Io nella misura 205/50/17,le ho gonfiate ad azoto a 2,4 ant e 2,6 post!
Provero a portarle a 2,5 ant e 2,7 post per vedere la differenza

Occhio lupus che così sbilanci la macchina;
la pressione delle ruote anteriori deve essere sempre più alta di quelle posteriori perchè davanti il carico è maggiore dato la presenza del motore.
cmq io faccio sempre 2,5 Ant e 2,4 Post. e si viaggia che è una meraviglia!

Anche io le tengo a questa pressione. Infatti, davanti devono sopportare sia un carico che un lavoro maggiore (quando l'auto sterza e frena ha bisogno di un appoggio sicuro), ma attenti a non esagerare, perchè si compromettono sia le ruote stesse che gli ammortizzatori, che con le buche sono chiamati a sopperire alla mancanza di elasticità che una gomma troppo gonfia non ha quasi più.

Bravo masterbigstrong, visto che il concetto è chiaro!!

[lupus.c]

Di norma le gomme su tutte le auto che ho avuto,le ho sempre tenute gonfi di più sull'anteriore ma,visto che la mia è un SW con 7 posti,aprendo la porta lato guida,ho trovato la targhettina con queste pressioni e da lì,le ho adattate!
Ora che ho cambiato i pneumatici,il gommista inizialmente me le aveva gonfiate a 2,2 su tutti e due gli assi sinceramente,l'auto era molto piu confortevole ma,quando facevi una curva in modo piu sportivo,sembrava di guidare su una saponetta
Ora,ho aumentato la pressione a 2,3 anteriore e 2,4 al posteriore e,la situazione è cambiata in meglio

[Tonigno]

Di norma le gomme su tutte le auto che ho avuto,le ho sempre tenute gonfi di più sull'anteriore ma,visto che la mia è un SW con 7 posti,aprendo la porta lato guida,ho trovato la targhettina con queste pressioni e da lì,le ho adattate!
Ora che ho cambiato i pneumatici,il gommista inizialmente me le aveva gonfiate a 2,2 su tutti e due gli assi sinceramente,l'auto era molto piu confortevole ma,quando facevi una curva in modo piu sportivo,sembrava di guidare su una saponetta
Ora,ho aumentato la pressione a 2,3 anteriore e 2,4 al posteriore e,la situazione è cambiata in meglio

esatto lupus, questo perchè la tua è una SW, il chè significa passo più lungo e ripartizione dei pesi incidenti sul posteriore!

[Retz]

la scorsa settimana ho fatto una modifica al manometro (gli ho messo una riduzione con attacco rapido per pompare anche le Presta ) ma.. mi è caduto per terra, uffa!

..così oggi ne ho preso una altro nuovo più preciso e certificato a norma CEE 86/217 (+/- 0.08 bar)

"sperem chel nol me casca più", faccio sempre danni ultimamente

[igncar]

la scorsa settimana ho fatto una modifica al manometro (gli ho messo una riduzione con attacco rapido per pompare anche le Presta ) ma.. mi è caduto per terra, uffa!

..così oggi ne ho preso una altro nuovo più preciso e certificato a norma CEE 86/217 (+/- 0.08 bar)

"sperem chel nol me casca più", faccio sempre danni ultimamente

Anch'io sono alla ricerca di un manometro preciso per non dover andare tutte le volte dal gommista: tu dove lo hai preso? So che quelli precisi costicchiano.....
Ciao

[Retz]

ciao..

Io ho preso esattamente questo:



http://cgi.ebay.it/PISTOLA-PROFESSIONAL ... 911.c0.m14

e ne sono rimasto molto contento!
Il venditore è molto veloce e risponde subito alle email..

butta pure via i manometri normali e prenditi questo

Poi ce ne sono anche di più fighi (quelli da gara, moto o pista) ma per l'uso che ne facciamo noi non penso valga la pena spendere 150euro per controllare la pressione una volta alla settimana! è un controsenso... vale la pena essere precisissimi solo nel momento esatto in cui si corre (se si fa passare qualche ora o giorni la pressione varia comunque)

questo è una giusta via di mezzo fra prezzo non esagerato e precisione dichiarata!
ciaoooooooooooo

[Aux]

Meno di 40 euro compresa la spedizione non è neanche tanto.
Pensate che nei centri commerciali tipo Brico Center/Castorama si possano trovare prodotti di qaulità equivalente?

[Michele1986]

Salve ragazzi, la questione interesserebbe anche a me.
Dopo posso trovare (negozi?grande distribuzione?) un buon aggeggio per misurare ed evntualmente gonfiare le gomme della mia auto?

[Retz]

Io l'ho preso qui:
http://myworld.ebay.it/air-planet/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ora il negozio è vuoto ma se lo contatti via mail ti aggiunge il manometro
è serio e veloce

[clab21]

Di norma le gomme su tutte le auto che ho avuto,le ho sempre tenute gonfi di più sull'anteriore ma,visto che la mia è un SW con 7 posti,aprendo la porta lato guida,ho trovato la targhettina con queste pressioni e da lì,le ho adattate!
Ora che ho cambiato i pneumatici,il gommista inizialmente me le aveva gonfiate a 2,2 su tutti e due gli assi sinceramente,l'auto era molto piu confortevole ma,quando facevi una curva in modo piu sportivo,sembrava di guidare su una saponetta
Ora,ho aumentato la pressione a 2,3 anteriore e 2,4 al posteriore e,la situazione è cambiata in meglio

esatto lupus, questo perchè la tua è una SW, il chè significa passo più lungo e ripartizione dei pesi incidenti sul posteriore!

Ciao.. io ho messo 2,5 anteriore e posteriore... dato che nel posteriore ho le bombole del metano puo andare bene come pressione o mi consigli di aumentare la pressione nel posteriore?

Grazie!