il 99g costa di più e alla fine hanno ottimizzato i consumi che se vai a guardare non sono poi così diversi quindi non ne vale la pena.
il 90cv fap mi chiedo il perchè sia nemmeno da prendere in cosiderazione!
allora và come il 90cv non fap se non pelo pelo meno, ha il fap che vuole manutenzionato (fra tanti chilometri è vero ma vuol fatto) considerando vista la potenza ed il costo in più del motore è utile rischiare di trovarsi con una frizione più delicata senza aver avuto nessun vantaggio? se prendi il 110cv almeno hai un motore più prestante e sei tranquillo chè và di più, i 20cv in più non credere che ti costi molto di più di bollo ma poi risparmi in consumi su strada e la differenza di prezzo tra i 2 è minima. il fap è importante secondo di dove si vive per arginare il problema blocco del traffico, ma se fra qualche anno ci sono nuove tecnologie ti trovi nel giro di due tre anni con l'auto dinuovo ferma in garage perchè reputata inquinante. se il fap fà a braccetto con i problemi circolazione allora ok ma se non ti è indispensabile meglio prenderti il 90cv senza fap e farlo rimappare come ho fatto io!
