Installare il FAP

[Ezechiele_2000]

Scusate la domanda idiota, ma se uno volesse installare il FAP su un modello che al momento dell'acquisto non l'aveva in dotazione, quanti "euri" all'incirca dovrebbe sborsare, sempre che sia tecnicamente possibile? Pongo questa domanda prima di chiamare la Peugeot visto che l'esperienza Peugeot e Forum mi ha insegnato che la verita' non risiede sempre nella prima opzione.

Saluti a tutti e GRAZIE.

[Retz]

... tieniti forte...

..fai prima a vendere la macchina e permutarla con una nuova già dotata di FAP

I costi per la "modifica" sarebbero esorbitanti perchè è un sistema troppo ramificato all'interno della macchina

[Peterpan]

Quoto Retz!

Lascia perdere, non credo che sia una cosa che si possa installare A.M.

[Ezechiele_2000]

Come sospettavo. Grazie lo stesso. Comunque se e quando cambiero' auto (parliamo come minimo di un paio d'anni) spero di avere qualche altra alternativa al triumvirato benzina-gasolio-GPL (metano non ci credo tanto e l'idrogeno sarebbe come depurare l'aria con un filtro a motore alimentato dal petrolio). Qualcosa tipo PRIUS della Toyota un ibrido che ricorra al motore a combustione solo proprio quando non puo' farne a meno.

Ciaoa tutti

[Retz]

L'idrogeno di per sè sarebbe ottimo... L'automobile in effetti non inquinerebbe...
..c'è solo un piccolo particolare che pochi sanno (e le compagnie chiaramente non fanno sapere)...

per produrlo si utilizzano processi che inquinano la zona dove è installata la fabbrica tanto quanto inquinerebbero tutte le normali auto a combustibile tradizionale che circolano in UNA INTERA città!!!

Di fatto dopo una miriade di studi si è dimostrato che l'inquinamento totale non diminuirebbe: si avrebbe solo uno spostamento dell'inquinamento dal centro città (dove circolano le auto in massa) alla zona di produzione dove resiede la fabbrica E, a precisare, il livello totale non è nemmeno uguale ma un filino-ino-ino più alto nel caso dell'idrogeno

Mezzi per produrlo in maniera PULITA ci sono e abbiamo anche tutte le tecnologie per farlo ma...
ma...
..costa troppo quel processo! E nessuna azienda intende procedere in quel modo per ovvi motivi finanziari (nessuno vuole rimetterci solo per il principio di non inquinare!) quindi si è sempre prodotto e sempre si continuerà a produrlo in modo "sporco"

Questa è la triste verità che stà dietro alle campagne pubblicitarie per l'aria più pulita e il combustibile ad idrogeno


informatevi.... e fatelo sapere!

[Alex307]

L'idrogeno di per sè sarebbe ottimo... L'automobile in effetti non inquinerebbe...
..c'è solo un piccolo particolare che pochi sanno (e le compagnie chiaramente non fanno sapere)...

per produrlo si utilizzano processi che inquinano la zona dove è installata la fabbrica tanto quanto inquinerebbero tutte le normali auto a combustibile tradizionale che circolano in UNA INTERA città!!!

Di fatto dopo una miriade di studi si è dimostrato che l'inquinamento totale non diminuirebbe: si avrebbe solo uno spostamento dell'inquinamento dal centro città (dove circolano le auto in massa) alla zona di produzione dove resiede la fabbrica E, a precisare, il livello totale non è nemmeno uguale ma un filino-ino-ino più alto nel caso dell'idrogeno

Mezzi per produrlo in maniera PULITA ci sono e abbiamo anche tutte le tecnologie per farlo ma...
ma...
..costa troppo quel processo! E nessuna azienda intende procedere in quel modo per ovvi motivi finanziari (nessuno vuole rimetterci solo per il principio di non inquinare!) quindi si è sempre prodotto e sempre si continuerà a produrlo in modo "sporco"

Questa è la triste verità che stà dietro alle campagne pubblicitarie per l'aria più pulita e il combustibile ad idrogeno


informatevi.... e fatelo sapere!

Quoto tutto e aggiungo che se circolassero auto ad idrogeno il mio livello di serenità si abbasserebbe parecchio...
Avete presente se dovesse scoppiare una bombola ad idrogeno cosa succederebbe?

[plutot307]

Scusate la domanda idiota, ma se uno volesse installare il FAP su un modello che al momento dell'acquisto non l'aveva in dotazione, quanti "euri" all'incirca dovrebbe sborsare, sempre che sia tecnicamente possibile? Pongo questa domanda prima di chiamare la Peugeot visto che l'esperienza Peugeot e Forum mi ha insegnato che la verita' non risiede sempre nella prima opzione.

Saluti a tutti e GRAZIE.

Nuovo impianto di scarico, filtro FAP, contenitore liquido catalizzatore, ma
soprattutto una centralina nuova di un 2.0HDi e mappata opportunamente
per girare sul 1.4 (!!!??)!!! Si la vedo dura!!

[plutot307]

L'idrogeno di per sè sarebbe ottimo... L'automobile in effetti non inquinerebbe...
..c'è solo un piccolo particolare che pochi sanno (e le compagnie chiaramente non fanno sapere)...

per produrlo si utilizzano processi che inquinano la zona dove è installata la fabbrica tanto quanto inquinerebbero tutte le normali auto a combustibile tradizionale che circolano in UNA INTERA città!!!

Di fatto dopo una miriade di studi si è dimostrato che l'inquinamento totale non diminuirebbe: si avrebbe solo uno spostamento dell'inquinamento dal centro città (dove circolano le auto in massa) alla zona di produzione dove resiede la fabbrica E, a precisare, il livello totale non è nemmeno uguale ma un filino-ino-ino più alto nel caso dell'idrogeno

Mezzi per produrlo in maniera PULITA ci sono e abbiamo anche tutte le tecnologie per farlo ma...
ma...
..costa troppo quel processo! E nessuna azienda intende procedere in quel modo per ovvi motivi finanziari (nessuno vuole rimetterci solo per il principio di non inquinare!) quindi si è sempre prodotto e sempre si continuerà a produrlo in modo "sporco"

Questa è la triste verità che stà dietro alle campagne pubblicitarie per l'aria più pulita e il combustibile ad idrogeno


informatevi.... e fatelo sapere!

Quoto tutto e aggiungo che se circolassero auto ad idrogeno il mio livello di serenità si abbasserebbe parecchio...
Avete presente se dovesse scoppiare una bombola ad idrogeno cosa succederebbe?

Ragazzi mi spiace ma non sono affatto d'accordo, intanto cominciamo a
sostituire le macchine a motore a scoppio attuali con le nuove ad idrogeno
e spostiamo il problema nelle centrali di produzione del carburante H
Nel contempo parallelamente impegniamoci perche' le stesse in futuro vengano
convertite a metodi piu' puliti di produzione. Dal problema ecologico non
si scappa e neanche chi adesso ne nega adirittura la presenza potra' farlo.

[Alex307]

L'idrogeno di per sè sarebbe ottimo... L'automobile in effetti non inquinerebbe...
..c'è solo un piccolo particolare che pochi sanno (e le compagnie chiaramente non fanno sapere)...

per produrlo si utilizzano processi che inquinano la zona dove è installata la fabbrica tanto quanto inquinerebbero tutte le normali auto a combustibile tradizionale che circolano in UNA INTERA città!!!

Di fatto dopo una miriade di studi si è dimostrato che l'inquinamento totale non diminuirebbe: si avrebbe solo uno spostamento dell'inquinamento dal centro città (dove circolano le auto in massa) alla zona di produzione dove resiede la fabbrica E, a precisare, il livello totale non è nemmeno uguale ma un filino-ino-ino più alto nel caso dell'idrogeno

Mezzi per produrlo in maniera PULITA ci sono e abbiamo anche tutte le tecnologie per farlo ma...
ma...
..costa troppo quel processo! E nessuna azienda intende procedere in quel modo per ovvi motivi finanziari (nessuno vuole rimetterci solo per il principio di non inquinare!) quindi si è sempre prodotto e sempre si continuerà a produrlo in modo "sporco"

Questa è la triste verità che stà dietro alle campagne pubblicitarie per l'aria più pulita e il combustibile ad idrogeno


informatevi.... e fatelo sapere!

Quoto tutto e aggiungo che se circolassero auto ad idrogeno il mio livello di serenità si abbasserebbe parecchio...
Avete presente se dovesse scoppiare una bombola ad idrogeno cosa succederebbe?

Ragazzi mi spiace ma non sono affatto d'accordo, intanto cominciamo a
sostituire le macchine a motore a scoppio attuali con le nuove ad idrogeno
e spostiamo il problema nelle centrali di produzione del carburante H
Nel contempo parallelamente impegniamoci perche' le stesse in futuro vengano
convertite a metodi piu' puliti di produzione. Dal problema ecologico non
si scappa e neanche chi adesso ne nega adirittura la presenza potra' farlo.

...ma è vero e sacrosanto che con l'H il problema si sposta...non si risolve...
E considerando che c'è un passaggio in più, e che in natura non si muove nulla senza spreco di energia, il problema, alla fine, peggiorerebbe anziché risolversi...
Casomai si dovrebbero tirar fuori dai musei quei prototipi che fanno quasi 100 km con un litro di benzina anziché continuare a costruire dei paracarri come quelli che guidiamo adesso che a fronte di decenni di studi consumano esattamente come le auto di Stanlio e Ollio...
Questa sarebbe evoluzione...

[Peterpan]

Quoto tutto e aggiungo che se circolassero auto ad idrogeno il mio livello di serenità si abbasserebbe parecchio...
Avete presente se dovesse scoppiare una bombola ad idrogeno cosa succederebbe?

Beh non é necessario stivarlo in bombole, un auto che va a SAPONE e' giá una realtá, l'ha costruita la Chrysler e grazie ad un sistema a Fuel Cell estrae l'idogeno dal Boroidrato di sodio (detergente da bucato) durante la marcia.

Il "combustibile" una volta utilizzato puó essere "ricaricato" di idrogeno e riutilizzato!

Guardare per credere!
http://www.mondom.com/auto/chrysler/voyager2003.html

Non so quanto inquini/costi produrre il sapone in questione!

[Alex307]

Quoto tutto e aggiungo che se circolassero auto ad idrogeno il mio livello di serenità si abbasserebbe parecchio...
Avete presente se dovesse scoppiare una bombola ad idrogeno cosa succederebbe?

Beh non é necessario stivarlo in bombole, un auto che va a SAPONE e' giá una realtá, l'ha costruita la Chrysler e grazie ad un sistema a Fuel Cell estrae l'idogeno dal Boroidrato di sodio (detergente da bucato) durante la marcia.

Il "combustibile" una volta utilizzato puó essere "ricaricato" di idrogeno e riutilizzato!

Guardare per credere!
http://www.mondom.com/auto/chrysler/voyager2003.html

Non so quanto inquini/costi produrre il sapone in questione!

...e li c'è il gatto che si morde la coda...

[Peterpan]

...e li c'è il gatto che si morde la coda...

Uhm... deve essere un gatto con crisi di identita', se non sbaglio una volta erano i cani a mordersi la coda
Scherzo naturalmente!

[plutot307]

...ma è vero e sacrosanto che con l'H il problema si sposta...non si risolve...
E considerando che c'è un passaggio in più, e che in natura non si muove nulla senza spreco di energia, il problema, alla fine, peggiorerebbe anziché risolversi...
Casomai si dovrebbero tirar fuori dai musei quei prototipi che fanno quasi 100 km con un litro di benzina anziché continuare a costruire dei paracarri come quelli che guidiamo adesso che a fronte di decenni di studi consumano esattamente come le auto di Stanlio e Ollio...
Questa sarebbe evoluzione...

Sono d'accordo, pero' una fabbrica di H e' tecnicamente piu' in grado di
un qualsiasi sistema montato su un'automobile di abbattere l'emissione di
sostanze inquinanti e in futuro piu' velocemente sostituibile con sistemi piu'
puliti... e' questo a parere mio il cardine della questione; intanto facciamo
uscire vapore d'acqua e basta dagli scarichi delle automobili, comunque
sappiamo che partendo dal petrolio il "costo" complessivo e' analogo ma
in prospettiva il sistema e' molto piu' versatile!

[Peterpan]

Ottima riflessione e concordo pienamente!

Mi sembra si capire peró che di mestiere non fai il petroliere!

[plutot307]

Eh no!