ma siamo matti?

[pierix27]

Quattroruote ha provato la Feline 1.6 hdi 110cv con cerchi da 17 e quindi le ContiSportContact 3.
Ovviamente 5 porte, io di 3 porte ne ho vista una modello base in tutta la mia vita, l'hanno infatti messa fuori produzione.
Non capisco perchè non si dica il nome della rivista...

adesso è tutto piu' chiaro!!
per quanto riguarda la versione tre porte che ovviamente è piu' sportiva e dinamica grazie alla differenza tra le carregiate e al baricentro piu' basso che conferisce una guidabilità maggiore rispetto alla 5 porte, non posso che confermare che in Italia non vega piu' esportata già da 6 mesi per via del fatto che il mercato qui prelige la piu familiare 5 porte, mentre in Germania sembra sia ancora in vendita. poi tra un po' andrà in pensione anche la 5 porte col nuovo restiling.

[mrchat9]

Se vogliamo essere "reali" e non di parte bisogna vedere le riviste di auto inglesi che sono imparziali con tutti,tedesci compresi...
La guidanilità è ottima!..e può lottare ad armi pari con le auto della sua categoria

[kwang]

.

[Gabro]

il nome della rivista mi sfugge (l'ho letta in un bar) ma mi ricordo che era con poche pagine e immagino che sia una rivista scadente e troppo di parte...

[pierix27]

forse il genio che ha scritto l'articolo si è confuso e ha scritto guidabilità al posto di manovrabilità.
magari voleva dire che l'auto date le dimensioni è un po' ingombrante per destreggiarsi nel traffico cittadino con la dovuta disinvoltura e pure da parcheggiare.

[darkstalker]

Non conosco la nuova astra, ho guidato molto la serie precedente, in due giorni ci ho fatto 3000Km. Era la 1.7 CDI SW. Non ci si viaggia male e seocondo me ha un'ottimo assorbimento delle asperita del terreno, gli interni non mi piacciono, il solito stile tedesco che trovo orrendo. Quando pero' sono risalito sulla mia Speed'UP mi sembrava di essere su un caccia, una differenza di motore abissale senza contare gli interni.

La Polo penso che sia la macchina piu' insipida del pianeta, anche su quella ho fatto un sacco di KM, ma e' una machcina che non mi dice assolutamente niente. Non va male e non va bene e li' . . . . non la comprerei mai

[kwang]

.

[Gabro]

io sono salito sulla nuova astra e mi è venuto il mal di testa....troppo complicata la plancia ci sono una marea di tasti che non si capisce nulla.... la nostra 308 è unica in tutto per tutto anzi per me è assolutamente migliore delle tedesche ( con le auto tedesche non vado molto d' accordo...)

[pierix27]

ciao, mi sono recato presso una concessionaria Opel alle ore 18.50 circa della giornata odierna per ammirare la nuova astra
che non mi ha suscitato particolare interesse, l'esemplare in esposizione su cui mi sono soffermato era particolarmente bella esteticamente, si tratta di un diesel CTDI, full optional con cerchi in lega da 18 e pneumatici 235/40 bridgestone.
mo la domanda nasce spontaneamente come diceva uno in TV, con queste gommazze da BMW M3, dove cavolo deve andare un diesel euro5 che già pesa di suo oltre a 1350kg, tenendo in considerazione pure il fatto che non si tratta solo di peso maggiore che influsce verticalmente sul corpo vettura ma di aumento della massa centrifuga e incidenza del pneumatico stesso che se non gli scarichi sopra 300cv non morde l'asfalto manco se il buon dio gli fa un miracolo.!?

[giovanni carusi]

scusate se mi intrometto ma indipendentemente dal nome della rivista credo che sulla 308 non ci siano neanche saliti e in caso contrario chi l'ha """provata """ deve cambiare mestiere.....

[giovanni carusi]

per quanto riguarda opel astra in qualche modo devono pur giustificare il prezzo e lo fanno dandoti mega gommazze dove occorrono i primi 20 cv per smuoverle...

[Gabro]

infatti ho l' impressione che consumi un botto!!!

[bimbotenero]

esteticamente, si tratta di un diesel CTDI, full optional con cerchi in lega da 18 e pneumatici 235/40 bridgestone.

abbiate pazienza.... vi siete accaniti su ste gomme..
ma pekke la 308 sui cerchi da 18 che monta?? a me risulta le 225.... e pesano la meta delle 235 che a voi sembrano esagerate??? non mi risulta...

[pierix27]

esteticamente, si tratta di un diesel CTDI, full optional con cerchi in lega da 18 e pneumatici 235/40 bridgestone.

abbiate pazienza.... vi siete accaniti su ste gomme..
ma pekke la 308 sui cerchi da 18 che monta?? a me risulta le 225.... e pesano la meta delle 235 che a voi sembrano esagerate??? non mi risulta...

ciao, su alvolante c'è scritto che l'opel insignia 2.0ctdi sui cerchi da 18 monta pneumatici da 245/40, quindi presumo che si possono montare entrambe le misure sulla nuova astra e pensare che un bmw 320d 177cv ha di serie le 205/55 R16.

[lukebs]

esteticamente, si tratta di un diesel CTDI, full optional con cerchi in lega da 18 e pneumatici 235/40 bridgestone.

abbiate pazienza.... vi siete accaniti su ste gomme..
ma pekke la 308 sui cerchi da 18 che monta?? a me risulta le 225.... e pesano la meta delle 235 che a voi sembrano esagerate??? non mi risulta...

ciao, su alvolante c'è scritto che l'opel insignia 2.0ctdi sui cerchi da 18 monta pneumatici da 245/40, quindi presumo che si possono montare entrambe le misure sulla nuova astra e pensare che un bmw 320d 177cv ha di serie le 205/55 R16.

sbagliato...la nuova Astra può montare gomme 235/45/18 o in alternativa anche le 235/40/19


la Insigna le 245 credo che le monti sui cerchi da 20"

poi ragazzi scusate una cosa....siete quasi tutti sempre qui a lamentarvi che la Peugeot rilascia poche e piccole misure di pneus per le proprie auto, e poi quando un'auto concorrente da la possibilità di avere gomme più grandi, dite che un'auto con quelle misure non si muove mi sembra un controsenso
ricordo poi che la nuova Astra esce anche con motori molto performanti (2.0 Turbo-Diesel da 160 cv e 1.6 Turbo-Benzina da 180 cv), quindi non credo faccia fatica a "tirarsi" dietro quelle gomme
sui motori più tranquilli (1.6 115 cv e 1.7 CDTi da 125 cv) coi 18" si hanno le 225/45/18