Valvola EGR? pompa HP?

[darioc]

ricordo o evidenzio che le ultime foto riguardano la motorizzazione 1600 hdi.

[S8sale]

non mi assumo la responsabilità del vostro operato. io vi consiglio di prendere un lamierino ad ok forarlo alla distanza l'uno dall'altro come vi ho detto di 4,6cm e poi una volta tolta la guarnizione sagomate ai lati.
però sappiate fin da ora che potete eccedere su tutto il perimetro come dimensione perchè il lamierino non è incastrato ma appoggia quindi fà tenuta bene anche se più grande. non vi dico che sudata per stenderlo sul foglio...........speriamo vada bene!!!!

GRANDE ALESSIO!!
Mi stai quindi dicendo che potrebbe andar bene anche un rettangolo con 2 fori da 6 ad una distanza di 46 mm...magari non proprio un rettangolo ma un lavoro approssimato al centimetro dovrebbe andar bene
Wow niente di più semplice

Grazie ancora
Ciao

[darioc]

io penso di si, viene + semplice a non profilarlo non ci sono impedimenti, vero?

[pierix27]

dimenticavo io ho usatto acciaio "aisi316" utilizzato nelle imbarcazioni per le parti esposte all'acqua. molto duro come acciaio ed al 95% inattaccabile dagli acidi. lo spessore 1,55mm!

bravo Alessio complimenti per il lavoro che hai svolto.

[alessio_mo]

grazie raga. [-o<
si be c'è un pò di spazio da tutti i lati. per giunta se arrivate là dietro con lo specchietto noterete che il lembo tondeggiante esterno rimane sporgente al di fuori.
credo che le difficoltà più grandi siano da imputare all'airbox che vuole tolto completamente nonchè bisogna curarsi di non far cadere la guarnizione originale o il lamierino quando si rimonta nel motore.
insomma lo spazio è poco e la visuale è limitatissima. procuratevi uno specchietto e una lampada senza questi il lavoro non si fà!

[darioc]

conviene alzarla sul ponte? togliendo il fardallo sottoscoca si ci arriva + facilmente?

[alessio_mo]

conviene alzarla sul ponte? togliendo il fardallo sottoscoca si ci arriva + facilmente?

non credo!!!! vi trovereste solo di impiccio il cambio che è più sporgente rispetto al motore e poi una serie di leve, fascette e cavi. tentar non nuoce ma nel 207 lo spazio da sotto è inutile a fare questo lavoro.
la valvola si trova si in basso rispetto a quello che vediamo ma è comunque ben oltre la metà della profondità del vano motore vedendolo dal basso!

[S8sale]

Immag002.jpg

Ciao Alessio come puoi vedere ho realizzato la flancia ceca grazie alle tue info... adesso devo trovare solo un buon meccanico che si prenda questa gatta da pelare... sono solo un po' preoccupato perchè sul forum non ci sono altri utenti che hanno fatto il lavoro sul 308 percui sarei il primo...

Buon fine settimana

[naruto]

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Ciao Alessio come puoi vedere ho realizzato la flancia ceca grazie alle tue info... adesso devo trovare solo un buon meccanico che si prenda questa gatta da pelare... sono solo un po' preoccupato perchè sul forum non ci sono altri utenti che hanno fatto il lavoro sul 308 percui sarei il primo...

Buon fine settimana

Non è cosi difficile da fare!, bè se proprio non si ha una minima idea allora meglio farlo fare da un meccanico!

comunque facendo diverse prove e provando con un computer di un mio amico meccanico, abbiamo visto che l'errore viene segnato sul programma di diagnosi, come scarso flusso VALVOLA EGR, ma sulla macchina non influisce e non viene nemmeno viisualizato.
ora non so se con una presa diagnosi delle officine autorizzate peugeot siano in grado di rillevarlo.

[lucam79]

ragazzi mi confermate che la flengia va bene sia per il 1.6 hdi 90 che 110 cv come il mio?

[naruto]

ragazzi mi confermate che la flengia va bene sia per il 1.6 hdi 90 che 110 cv come il mio?

Si il sistema della valvola è lo stesso!
fallo tranquillamente.

[alessio_mo]

colgo l'occasione per salutare e ringraziare naruto, che è lui il vero pioniere dell'egr sul 1.6hdi.
io sono solo un umile imitatore. non vi dico i primi giorni che la mia ragazza l'ha provata con l'egr tappata. era scioccata di come la macchina riprendeva dai bassissimi giri in 3a marcia. davverò sembra così ma diventa un fuscello guidarla nel traffico.
anche se devo dire naruto mi balza l'idea dopo averla tappata, poi ho eliminato il tubo, ora mi sà una parte del tubo la taglio e la flangia la buco al centro (un forellino piccolissimo ) e gli attacco un tubo in gomma per scaricare a terra.

[alessio_mo]

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Ciao Alessio come puoi vedere ho realizzato la flancia ceca grazie alle tue info... adesso devo trovare solo un buon meccanico che si prenda questa gatta da pelare... sono solo un po' preoccupato perchè sul forum non ci sono altri utenti che hanno fatto il lavoro sul 308 percui sarei il primo...

Buon fine settimana

hai fatto i fori uno più basso dell'altro?????

[S8sale]

Dopo la tua osservazione ho controllato e ho constatato che il foro è venuto un mm più in basso del dovuto..inoltre ho dovuto smussare un angolo xche il pezzo grezzo non era sufficientemente grande... a parte questo le restanti misure coincidono tutte e inoltre ho usato un ottimo acciaio inox di oltre 2mm di spessore percui mi sento piuttosto ottimista

Per realizzarlo ho fatto una stampa del tuo disegno in scala 1:1 è poi l'ho utilizzato come maschera.
Giovedi porto la macchina dal meccanuico... in attesa incrocio le dita

Ciao

[lucam79]

pèosso chiederti dove hai trovato il pezzo di acciaio inox da 2 mm, non sono riuscito a trovarlo piu' do 0,5mm, io sono a siracusa, quindi non molto distante grazie