quanti km al massimo per benzina

[nicoalex]

Fino a quanti km annui percorsi è giusto scegliere un motore a benzina? L'assicurazione quanto incide tra benzina e diesel?

[dumpweed]

difficilissimo.... dipende dal portafogli. c'è a chi non pesa fare 100000 km all'anno col benzina e a chi pesa già farne 20000. dipende molto dall'uso che fai dell'auto. se la usi in prevalenza in città dove si consuma di +, meglio il diesel ad esempio.
io cmq credo che il diesel resti sempre il miglior motore in ogni caso: meno manutenzione; migliore rendimento; minor costo del gasolio a fronte solo di prestazioni di poco inferiori al benzina.
x l'assicurazione non so dirti quato incide, puoi provare su internet a vedere dei preventivi.

[Divino Mike]

A sentire quelli di 4R il punto di pareggio per quasi tutti i modelli di auto è almeno di 20.000 km all'anno, in alcuni casi si arriva anche a 25.000 km: dipende molto dalla differenza di prezzo iniziale tra le due motorizzazioni, che è sempre di almeno 2.000 euro circa se non oltre; inoltre i calcoli di 4R sono fatti su un possesso medio di 4/5 anni dell'autovettura...

Facciamo un esempio: Peugeot 308 Tecno 120 cv benzina € 19.090 - Peugeot 308 Tecno 110 cv diesel € 20.990
Sono esattamente 1.900 €uro di differenza;
Diciamo poi che le percorrenze medie delle due motorizzazioni sono:
12 km/l per il benzina (ovvero 8.33 l per 100 km) e 15 km/l per il diesel (ovvero 6.66 l per 100 km)
Consideriamo il prezzo al litro di 1.3 €uro per la benzina e di 1.1 €uro per il diesel
E' facile ricavare che per una percorrenza annua di 20.000 km la spesa sarà di €uro 2.166,67 di benzina e di €uro 1.466,67 per il diesel: sono esattamente 700 €uro
In 4 anni si spenderebbero 2.800 €uro in più di carburante, a cui sottrerre il maggior costo dell'assicurazione (ipotesi oltremodo ragionevole almeno 150 €uro in più all'anno?) e in teoria un leggerissimo maggior costo in più dei tagliandi a sfavore del diesel (sempre a sentire 4R), comunque non facile da quantificare...
Diciamo che per queste due auto la regola di 4R dei 20.000 km in 4 anni sembrerebbe confermata; ovvio che se le percorrenze calano...i tempi di pareggio si allungano di molto: con i 15.000 km all'anno non ti sarà difficile ricavare un ipotetico pareggio verso i 6 anni

Sono simulazioni difficili da fare, ovvio, però quelli di 4R le fanno da decenni percui è impossibile dargli contro...

[Francesco308]

L'anno scorso ho percorso 10,000 Km. Penso di non aver sbagliato a prendere il benzina. Ne sono molto contento, anche se le prestazioni, per 120cv, sono tutt'altro che entusiasmanti.

[nicoalex]

quasi quasi mi sto convinceno a comprare il 308 sw 156 cv..................devo solo trovare il concessionario che me la fa provare.............mi hanno proposto una 308 sw 150 cv con cambio automatico e una berlina 150 cv modello GT a dire del venditore fa parte del mercato parallelo francese......in settimana andrò a provarle

[chicco37]

L'anno scorso ho percorso 10,000 Km. Penso di non aver sbagliato a prendere il benzina. Ne sono molto contento, anche se le prestazioni, per 120cv, sono tutt'altro che entusiasmanti.

Sono totalmente d'accordo.
Percorro in media 10k km/anno; la motorizzazione a gasolio, nel mio caso, sarebbe stata del tutto antieconomica.

Ciao,
Chicco

[k72]

A sentire quelli di 4R il punto di pareggio per quasi tutti i modelli di auto è almeno di 20.000 km all'anno, in alcuni casi si arriva anche a 25.000 km: dipende molto dalla differenza di prezzo iniziale tra le due motorizzazioni, che è sempre di almeno 2.000 euro circa se non oltre; inoltre i calcoli di 4R sono fatti su un possesso medio di 4/5 anni dell'autovettura...

Facciamo un esempio: Peugeot 308 Tecno 120 cv benzina € 19.090 - Peugeot 308 Tecno 110 cv diesel € 20.990
Sono esattamente 1.900 €uro di differenza;
Diciamo poi che le percorrenze medie delle due motorizzazioni sono:
12 km/l per il benzina (ovvero 8.33 l per 100 km) e 15 km/l per il diesel (ovvero 6.66 l per 100 km)
Consideriamo il prezzo al litro di 1.3 €uro per la benzina e di 1.1 €uro per il diesel
E' facile ricavare che per una percorrenza annua di 20.000 km la spesa sarà di €uro 2.166,67 di benzina e di €uro 1.466,67 per il diesel: sono esattamente 700 €uro
In 4 anni si spenderebbero 2.800 €uro in più di carburante, a cui sottrerre il maggior costo dell'assicurazione (ipotesi oltremodo ragionevole almeno 150 €uro in più all'anno?) e in teoria un leggerissimo maggior costo in più dei tagliandi a sfavore del diesel (sempre a sentire 4R), comunque non facile da quantificare...
Diciamo che per queste due auto la regola di 4R dei 20.000 km in 4 anni sembrerebbe confermata; ovvio che se le percorrenze calano...i tempi di pareggio si allungano di molto: con i 15.000 km all'anno non ti sarà difficile ricavare un ipotetico pareggio verso i 6 anni

Sono simulazioni difficili da fare, ovvio, però quelli di 4R le fanno da decenni percui è impossibile dargli contro...

L'analisi fatta da Divino Mike,è più che esaustiva e rispecchia a pieno anche il mio parere.

[Sorcio]

diciamo che ormai il limite massimo, soprattutto per auto di fascia media come la 308 è sui 20-25 mila.

di solito però si sceglie la versione benzina se non la si deve rivendere presto, perchè tra spese fisse e manutenzione la diesel è + dispendiosa però tiene meglio l'usato

[bassplayer]

A mio modesto parere nella fascia 1.4-3.0 i motori a benzina sono ormai poco interssanti. Sono dieci anni che guido auto diesel e ogni volta che mi capita di guidarne una a benzina mi sento come un pesce fuor d'acqua... nel senso che vuoi superare il camion in statale.. accleelri e non succede nulla.. se vuoi farlo in sicurezza devi scalare due marce e tirare a 5000 giri.... il motore a benzina é inutile perché non tira dove serve. Ha solo un vantaggio economico, ma a livello di rendimento e utilizzo quotidiano é pessimo.
Altro discorso é per le auto sportive dove il benzina é d'obbligo!
ultima cosa il benzina diventa interessante se convertito a metano o gpl. li allora si risparmia un buon 20% rispetto al diesel.
Non vorrei sembrare pretenzioso ma la coppia del mio 2.2 Hdi é pari a quella della Porsche 911 Carrera... solo disposta diversamente

[Francesco308]

Io avevo un Ciao diesel e mi facevo beffe delle Ducati 999. Giuro.

[Sorcio]

se tu mi dici che un benza non cammina e un benza trasformato gpl o metano si qualcosa mi sfugge.

il benzina va guidato in souplesse, se vai piano e poi vuoi fare un sorpasso enorme è chiaro che devi scalare e scannare ma è proprio la maniera errata di guidare i benza.

[bassplayer]

se tu mi dici che un benza non cammina e un benza trasformato gpl o metano si qualcosa mi sfugge.

il benzina va guidato in souplesse, se vai piano e poi vuoi fare un sorpasso enorme è chiaro che devi scalare e scannare ma è proprio la maniera errata di guidare i benza.

Forse mi sono espresso male, mi dispiace.
Volevo dire che il benzina ha dei vantaggi economici enormi se convertito oltre che un prezzo di vendita inferiore.
Purtroppo quando ci si abitua alla coppia del diesel poi si fa fatica a farne a meno

[Divino Mike]

@Bassplayer...

benzina aspirati o turbo benzina? Perchè non è esattamente la stessa cosa...

Specie con i moderni Thp, TSI, Multiair...

Detto da uno che dal 1991 al 2009 ha guidato solo turbo diesel e non li rimpiange granchè...

[bassplayer]

@Bassplayer...
benzina aspirati o turbo benzina? Perchè non è esattamente la stessa cosa...
Specie con i moderni Thp, TSI, Multiair...
Detto da uno che dal 1991 al 2009 ha guidato solo turbo diesel e non li rimpiange granchè...

Ho guidato a volte dei normali benzina aspirati e secondo me non c'é paragone tra un 1.6 da 110 cv a benzina e un Td. Soprattutto in montagna si nota una differenza abissale. Le strade in salita sono molto comuni in Italia (credo circa il 75% della superficie sia di tipo "montuoso")
Ho provato anche la 207 Thp, non si sentiva un gran tiro ma la lancetta del tachimetro mi dava torto he he
In ogni caso al di la delle doti atletiche dei due motori (benza/diesel) sono d'accordo che per percorrenze di 10-15000 km/anno sia preferibile il motore a benzina. Bisognerebbe capire cosa succede tenenedo l'auto 8-10 anni