Valvola EGR? pompa HP?

[S8sale]

Hai provato una buona ferramenta?
Sono originario di Catania ma vivo per lavoro in Basilicata

[lupus.c]

Hai provato una buona ferramenta?
Sono originario di Catania ma vivo per lavoro in Basilicata

Piccolo O.T.
Perchè non lo scrivi anche in firma così,quando facciamo degli incontri tra Campania,Calabria,Puglia e Basilicata ti possiamo avvsare?

[lucam79]

cerco qualcuno della zona che mi possa indirizzare da qualche parte, anche perche io non sono siciliano ma sono di taranto, e non conosco bene la zona.
se qualcuno di voi puo' procurarmelo, un pezzo 10x10 cm di acciaio inox da 2mm di spessore ne sarei grato, mi dite quanto costa + spese di spedizione e ci mettiamo daccordo. grazie

[S8sale]

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Sono originario di Catania ma vivo per lavoro in Basilicata

Piccolo O.T.
Perchè non lo scrivi anche in firma così,quando facciamo degli incontri tra Campania,Calabria,Puglia e Basilicata ti possiamo avvsare?

Fatto!

[lucam79]

scusa se ti disturbo ma tu l'hai trovato in ferramente?

[S8sale]

No ho la fortuna di avere un amico che lavora in officina... lo abbiamo fatto insieme in 10 minuti.
il pezzo di lamiera lo abbiamo recuperato da uno scarto di produzione percui non ho avuto il problema di procurarmelo.. quell che posso fare per te è segnalarti "thewizard" un utente del forum di Taranto molto preparato in fatto di meccanica che potrà sicuramente indirizzarti nel caso tu decida di farlo fare da un meccanico..

Ciao

[lucam79]

grazie ma lo xconosco gia ma io purtroppo sono a siracusa, cerchero di riscirlo a procurarmelo.

[lupus.c]

Hai pensato di fermarti da un carroziere e chiedergli un quadratino di lamierino???
Non deve per forza essere di acciaio blindato

[lucam79]

e che mi avevano consigliato l'acciaio inox, faro' qualche giro grazie

[lupus.c]

ti ripeto,io ho usato un lamierino(che forse è proprio alluminio se non è ferro dolce)e,dopo un bel pò di km,l'ho smontato per controllarlo la'ltro giorno,ed era perfettamente integro
Quindi,vai tranquillo ed usa un pezzo di lamierino normale basta però che non sia sottile come l'involucro di una lattina

[lucam79]

finalmente l'ho trovato e me lo sto facendo fare da uno che lavora l'acciaio inox sulla base di questa foto ed è di 2 mm, solo che lo sto facendo fare qualche mm piu' grande e senza fori . poi lo rifinisco io

[naruto]

pèosso chiederti dove hai trovato il pezzo di acciaio inox da 2 mm, non sono riuscito a trovarlo piu' do 0,5mm, io sono a siracusa, quindi non molto distante grazie

ma tutti voi dellaa sicilia siete diletti e vogliosi di modificare la valvola EGR e apportare le modifiche??

dalle mie parti a parte io ne ho sentiti pochi che vogliono e che fanno interventi come sto facendo io!!

ho comprato una centralina che emula il fap, e dove è che la fanno!? in sicilia
comunquè x non essere OT,le lamiere d'acciaio le si trovano di vari spessori!basta andare da un fabro ben rifornito o dove vendono lamierati e prodotti metallurgici...
comunque 2 spatole da carroziere(quelle in acciaio rettangolari) vanno divinamente, poi che è un' acciaio trattato!!
io dopo 4 mesi ho smontato la valvola x verificare lo stat di un solo lamierino, e è integro senza presenza di nessuna intaccatura

[lucam79]

mi sa che quella che ho stampato e un po' grandicella vero?

[alessio_mo]

ragazzi io vi ho non a caso messo il lamierino su un foglio quadrettato di un quaderno.
basta posizionare un pezzo di cartone su quel tipo di foglio (quadrettato da 4mm) e già riuscite a farvi la forma perfetta al 90% basta contare i quadretti.

[Gian]

ragazzi io vi ho non a caso messo il lamierino su un foglio quadrettato di un quaderno.
basta posizionare un pezzo di cartone su quel tipo di foglio (quadrettato da 4mm) e già riuscite a farvi la forma perfetta al 90% basta contare i quadretti.

ottimo Alessio in pratica hai creato una sorta di dima in scala 1:1dove basta seguirne i contorni e i fori ed il gioco è fatto.
Sulla mia che leggete in firma il lamierino l'ho messo di alluminio dello spessore di 3 mm e va alla perfezione.
Unica cortezza ho utilizzato il sigillante siliconico per le testate dei motori, applicato su entrambe le facce in corrispondenza del tubo e della flangia perché qualora trafilasse anche un solo granellino di polvere arriverebbe dritto dritto nei cilindri e con le pressioni in gioco non è bello