Secondo voi riesco a fare una patta?

[dumpweed]

ah ok lukebs...non sapevo i dati del motore....eh si in effetti deve essere un tantino + veloce della 308

[Disc-O-Tex]

Secomdo me ci rimetti troppo.
E peraltro rischi di pentirtene per l'eccessiva differenza telaistica tra le due auto, non è solo questione di potenza. Anche se non ho la CC che sicuramente è più divertente da guidare della berlina resta comunque una Peugeot.
Non me ne vogliano gli amici forumisti ma il fatto che molti di voi abbiano rifatto l'assetto alla macchina significherà pur qualcosa...
Poi io sono contento dell'assetto morbido (d'altronde l'avrei già data via se mi fossi trovato male), però mi riesce difficile non pensare alla Bmw...

Ciao.

[Disc-O-Tex]

Io cercherei di venderla privatamente anche se sono curioso di sapere cosa ti direbbe un concessionario Peugeot.
E se proprio la vuoi poco potente puoi già prendere il 112 Cv Euro 5

[pierix27]

La mia ha 10000 km e ha poco meno di 6 mesi. Ha interni in pelle, kit ipod e tante altre cosucce...
Lo so che passerei ad un'auto completamente diversa, però mi piace ed era l'altra alternativa quando la scorsa estate ho deciso di cambiare auto.
Le mie alternative erano: auto bella e potente VS auto bella e stilosa (xkè una cabrio ha sempre il suo fascino) ed ho optato x la potenza. Mi sono divertito molto in questi mesi, però mi sento proprio di cambiare perchè invoglia troppo a correre...

ciao, a parte tutto in così poco tempo non è che ti sei potuto rendere bene conto di quanto effettivamente valga la tua BMW, cmq mi sembri abbastanza deciso.

[lukebs]

Secomdo me ci rimetti troppo.
E peraltro rischi di pentirtene per l'eccessiva differenza telaistica tra le due auto, non è solo questione di potenza. Anche se non ho la CC che sicuramente è più divertente da guidare della berlina resta comunque una Peugeot.
Non me ne vogliano gli amici forumisti ma il fatto che molti di voi abbiano rifatto l'assetto alla macchina significherà pur qualcosa...
Poi io sono contento dell'assetto morbido (d'altronde l'avrei già data via se mi fossi trovato male), però mi riesce difficile non pensare alla Bmw...

Ciao.

che ci rimetta è logico, è sempre così con auto che non siano le cosidette auto da investimento (valgono cioè, più da usate che da nuove), ma si parla sempre di auto che costano dai 100.000€ in su

[Endtyme]

Dov'è il problema, dalla a me che ti dò indietro una bellissima 307 cc come nuova!
E senza nemmeno sborsare un centesimo!

[Calò67]

Dov'è il problema, dalla a me che ti dò indietro una bellissima 307 cc come nuova!
E senza nemmeno sborsare un centesimo!

Come optional un bel balletto personale !!!!

[malcomix]

secondo me è meglio che le tieni tutte due...

[pierix27]

Però quando sai di avere un'auto che corre, ti sembra quasi di farle un torto ad andar piano...purtroppo x me è così. Avendo un'auto normale, come ne ho sempre avute, la mia guida diventa più tranquilla.

l'ergonomia delle auto normali ed in particolare Peugeot "visto che in questo caso è quella da tenere in considerazione"
è concepita facendo uso della realtà virtuale per garantire comfort e abitabilità, perciò non c'è motivo di andare veloce.
se dipende solo dal fatto che è troppo veloce e hai dubbi prendi la 116d.

[Disc-O-Tex]

l'ergonomia delle auto normali ed in particolare Peugeot "visto che in questo caso è quella da tenere in considerazione"
è concepita facendo uso della realtà virtuale per garantire comfort e abitabilità, perciò non c'è motivo di andare veloce.
se dipende solo dal fatto che è troppo veloce e hai dubbi prendi la 116d.

A volte quando mi gratta il cambio penso che anche la meccanica della mia macchina sia virtuale

[pierix27]

l'ergonomia delle auto normali ed in particolare Peugeot "visto che in questo caso è quella da tenere in considerazione"
è concepita facendo uso della realtà virtuale per garantire comfort e abitabilità, perciò non c'è motivo di andare veloce.
se dipende solo dal fatto che è troppo veloce e hai dubbi prendi la 116d.

A volte quando mi gratta il cambio penso che anche la meccanica della mia macchina sia virtuale

anche a me viene da pensare la stessa cosa poi ragionandoci un po' su deduco quali sono i punti di forza, i punti deboli e concretizzo.
devo provare a mettere un pomello piu' pesante per vedere come va..
perchè quello originale durante l'innesto delle marce trasmette una leggera sensazione di contrasto,
anche se ha una buona inerzia.

[Disc-O-Tex]

Se vuoi mettere un altro pomello fai pure, poi voglio vedere cosa ragionerai quando ti troverai con la leva in mano...
Guarda, sui cambi Peugeot bisogna rassegnarsi, la 206 Hdi che avevo era peggio.
Sono tra i peggiori cambi manuali montati su automobili di produzione europea.
È vero che stanno migliorando negli ultimi anni, tanto che sono salito in concessionaria su una 3008 una volta e aveva il cambio a 6 marce che ho manovrato da fermo e mi è sembrato che fosse decisamente superiore e anche la frizione era una piuma.
Non so se era il 1.6 o il 2.0 però.
Poi leggo sulle riviste lodi per quanto riguarda il manuale del 1.6 THP, ma il 5 marce montato sul 90 Cv di vari modelli del Gruppo Psa fa un pò

[Divino Mike]

...sulle riviste lodi per quanto riguarda il manuale del 1.6 THP, ma il 5 marce montato sul 90 Cv di vari modelli del Gruppo Psa fa un pò

Il 5 marce della mia precedente 307 2.0 Hdi era una favola: morbido e zero imputamenti.

Quello a 6 marce del Thp è appena discreto: gli innesti della 2^ son sempre "contrastati", anche se km dopo km si sta assestando...

Se avessi una 123d e per motivi "corsaioli" volessi scendere di potenza andrei diretto sulla 118d: cambi e motori BMW sono un punto di riferimento. L'estetica è soggettiva (a me piace), le finiture interne non superiori alla 308: infatti http://www.faurecia.com" onclick="window.open(this.href);return false; industrializza e produce gli abitacoli di entrambe le vetture, quindi...

[pierix27]

Se vuoi mettere un altro pomello fai pure, poi voglio vedere cosa ragionerai quando ti troverai con la leva in mano...
Guarda, sui cambi Peugeot bisogna rassegnarsi, la 206 Hdi che avevo era peggio.
Sono tra i peggiori cambi manuali montati su automobili di produzione europea.
È vero che stanno migliorando negli ultimi anni, tanto che sono salito in concessionaria su una 3008 una volta e aveva il cambio a 6 marce che ho manovrato da fermo e mi è sembrato che fosse decisamente superiore e anche la frizione era una piuma.
Non so se era il 1.6 o il 2.0 però.
Poi leggo sulle riviste lodi per quanto riguarda il manuale del 1.6 THP, ma il 5 marce montato sul 90 Cv di vari modelli del Gruppo Psa fa un pò

visto che siamo in tema ti confido che io la BMW 320d l'ho provata e come motore è forte, l'ho controllata per benino tanto è dovetti chiamare piu' volte un mio amico che ci lavora per segnalare alcune lacune di assemblaggio, si trattava di viti, pannelli e tessuti non perfettamente aderenti poi sono stato particolarmente colpito dal fatto che avevano dimenticato di stringere bene i bulloncini della serratura cofano motore dopo di che sono dovuto andare fuori a prendere una boccata d'aria in attesa della prova.

[Disc-O-Tex]

Sappiamo che BMW non è un punto di riferimento nelle fniture abitacolo, cioè rifinisce bene ma che io sappia c'è Audi che ha addirittura superato Mercedes. Poi non mi stupisco se anche Audi ultimamente possa essere peggiorata al riguardo dato che il taglio dei costi di produzione non ha risparmiato nessuno.
Per rispondere a Divino Mike: ci credo che tu ti fossi trovato bene col cambio della 307, ma in linea di massima sui cambi degli Hdi ci sono critiche dalle riviste sulla manovrabilità o sull'escursione molto lunga della leva, poi ti dico forse esagero un pò a criticare il cambio della mia dato che rispetto al passato c'è stato un netto miglioramento, però da quel punto di vista la concorrenza è avanti, non c'è niente da fare.
Molto interessante l'informazione riguardante il produttore degli abitacoli, ecco perchè negli ultimi anni la PSA ha fatto passi da gigante nelle finiture, visto che peraltro c'è la partecipazione di Peugeot nell'azienda.
Immagino che Fiat non si rivolga a questo produttore

Ciao.