Rimozione del FAP su 1600cc 110cv

[corser]

Da libretto manutenzione si verifica ed in caso si sostituisce il FAP in in range che va dai 180.000 ai 220.000 km per il 1.6

[Peugeot gioventù]

Ma è comunque un estrema contropressione in più, più temperature e molta meno potenza perchè tappata.Considera anche la sofferenza del turbo.....

[naruto]

Fap rimosso!
diciamo che ho solo svuotato il fap e messo l'emulatore, l'involucro è rimasto assieme al Nocx(CATALIZZATORE DIESEL),e onde evitare turbolenze deltro il suo interno ho creato un'imbuto e messo un tubo al suo interno, compensato da della fibra di ceramica,in modo da insonorizzare il vuoto tra il tubo e l'involucro del FAP.

Ora il motore è più libero e tira di più.

il modulo è di facile installazzione, e simula alla perfezione il perfetto funzionamento del FAP!senza creare nessun tipo di avaria..

[lupus.c]

Hai fatto delle foto al Fap ed alla sua modifica interna??

[naruto]

Hai fatto delle foto al Fap ed alla sua modifica interna??

Purtroppo no! , quando ho deciso di farlo mi sono presentato dal mio amico meccanico e abbiamo deciso di smontarlo e avventurarci in qualcosa dove sapevamo quando iniziavamo,ma non quando finivamo! .

la prima volta che l'abbiamo tirato già, abbiamo dovuto somtare i vari tubi che vanno all'interculler(x fare spazio da sopra), poi abbiamo dovuto smontare il motorino del condizionatore x liberare da sotto, e riuscire a passare con le mani!
comunque non è semplice anche se si libera tutto attorno, le chiavi non passano bene e si fatica un pò!
peròdopo averlo smontato la prima volta ora ho capito come smontarlo velocemente e senza faticare!!
in pratica il polmone(almeno x quanto riguarda la 207) è diviso in 2 pezzi,dove c'è il FAP è unacartuccia che è infilata dentro un'altro corpo!

in pratica basta alzare la macchina sul ponte, togliere la copertura motore,scollegare la marmitta dal FAP e poi si deve svitare le 2 viti che tengono il carterino copri FAP, a quel punto si allargano un pò è si vede chiaramente una fascetta grossa(segnate con qualcosa la posizione fascetta e la posizione della cartuccia),allentate la fascetta e a sto punto con un cacciavite allentate le alette, ora prendete la cartuccia e iniziate a roteare e a tirarla verso il basso, e lei con un pò di forza vedrete che si estrae!
e il fap lo avete smontato.
lo si svuota, e lo si rimonta! xò c'è bisogno dell'emulatore, altrimenti la macchina darà parecchie anomalie e mal funzionamenti!
Ho cercato di spiegarlo il meglio possibile!

[lupus.c]

ora dovresti rivedere la mappatura per poterla miliorare soprattutto agli alti giri dove con il Fap,eri molto limitato

[naruto]

ora dovresti rivedere la mappatura per poterla miliorare soprattutto agli alti giri dove con il Fap,eri molto limitato

lo sò, in fatti mi sono preparato x rivedere la mappatura e non solo x l'alti, ma in tutto il range!
in fatti il mio obbiettivo è di farla arrivare almeno a un 145cv e un 70Nm di coppia in più, e senza il fap ora è possibile, e senza spingerla troppo!
x prevenire ho già sostituito la frizione con una rinforzata ,mi sono preparato.

[alessio_mo]

ora dovresti rivedere la mappatura per poterla miliorare soprattutto agli alti giri dove con il Fap,eri molto limitato

lo sò, in fatti mi sono preparato x rivedere la mappatura e non solo x l'alti, ma in tutto il range!
in fatti il mio obbiettivo è di farla arrivare almeno a un 145cv e un 70Nm di coppia in più, e senza il fap ora è possibile, e senza spingerla troppo!
x prevenire ho già sostituito la frizione con una rinforzata ,mi sono preparato.

non vorrei vedere la faccia di uno con il gt che cerca di lasciarti e tu dietro con l'hdi attaccato.
se la mia tende a prendersi tutto il contachilometri ed è un semplice 90cv un pò vitaminizzato figuriamoci un 110cv libero come il tuo. non nascondo una certa invidia!

[naruto]

ora dovresti rivedere la mappatura per poterla miliorare soprattutto agli alti giri dove con il Fap,eri molto limitato

lo sò, in fatti mi sono preparato x rivedere la mappatura e non solo x l'alti, ma in tutto il range!
in fatti il mio obbiettivo è di farla arrivare almeno a un 145cv e un 70Nm di coppia in più, e senza il fap ora è possibile, e senza spingerla troppo!
x prevenire ho già sostituito la frizione con una rinforzata ,mi sono preparato.

non vorrei vedere la faccia di uno con il gt che cerca di lasciarti e tu dietro con l'hdi attaccato.
se la mia tende a prendersi tutto il contachilometri ed è un semplice 90cv un pò vitaminizzato figuriamoci un 110cv libero come il tuo. non nascondo una certa invidia!

in fatto di diesel e sui motori peugeot,mi ricordo quando avevo fatto fare la centralina al 306 2000cc hdi 90cv,era arrivata a 122cv e come copia circa 65Nm in più, so solo che dopo il clio 16v con il motore appena rifatto di un mio amico non riusciva a sorpassarmi , sembrava un'altra macchina.

con questa ti sapro dire una volta che l'ho fatta i risultati effettivi

[lupus.c]

Non vi dico allora come spinge il mio ex 136cv con 424Nm di coppia già a 2.000 giri
Ora finalmente,me la posso giocare in accelerazione,durante i sorpassi,anche con vetture ben più potenti
Che bello vedere le loro facce quando non riescono a starmi dietro

[dvx78]

Non parlate di cv in modo quantificato perchè,ogni vettura reagisce in modo diverso e,ogni preparatore è in grado di tirare fuori cv diversi
Ti assicuro che anche una vettura con 10/15 cv in meno di un'altra uguale potrebbe rendere meglio di quella con maggiori cv a disposizione
Tutto dipende da come vengono distribuiti e da quanta coppia hanno a disposizione!!

Quoto a pieno..

[Mav]

Sarai sicuramente una brutta gatta da pelare per chi ha il THP 150,naturalmente originale!!!

[andrewthefox]

Buongiorno a tutti, io ho un 207 hdi fap e in 2 anni non ho mai visto la spia accesa del fap, può essere? Mi potete indicare qual'è? Eppure capita giorni che la uso e no vado lontano quindi dovrebbe essermi capitato. Grazie Andrea

[naruto]

Buongiorno a tutti, io ho un 207 hdi fap e in 2 anni non ho mai visto la spia accesa del fap, può essere? Mi potete indicare qual'è? Eppure capita giorni che la uso e no vado lontano quindi dovrebbe essermi capitato. Grazie Andrea

Buongiorno andrewthefox,
non è x forza detto che debba accendersi o dare problemi!!
se si fosse accesa l'avresti sicuramente vista e si sarebbe fatta sentire,perchè in alcuni casi x auto protezione le centralina va in recovery,cioè taglia e riduce la potenza!
comunque la spia si accente sia sul cruscotto e te lo segnala sul display come ANOMALIA FAP emettendo lo stesso suono di quando l'auto vettura entra in riserva!

[niko_89_vts]

ciao raga,
io ho la c2 1.6 hdi 110 cv fap, che ha lo stesso motore di cui state parlando voi.....
sull'altro post di eliminazione del fap c'e un utente (307136cvmappato) che diceva che sul 1.6 diesel non c'era bisogno di alcuna centralina aggiuntiva.... solamente si apre il fap, si svuota e si rimonta il tutto...

leggendo questa discussione invece mi pare di capire che ci vada la centralina di emulazione?