Resoconto e foto giornata in pista a varano

[maxoverclock]

Ciao a tutti....ecco a voi qualche scatto della mia "giornata da leone"
A breve ne caricherò altre
Per girare ho dovuto staccare il fusibile che stacca tutto il mondo praticamente....Quindi via ESP - ASR - ABS - Servo elettrico - Contagiri e contachilometri...... [-X una vera rogna.....anche perchè la macchina va in modalità STOP.........e ti rimangono accesi fissi tutte le luci di STOP nelle fanalerie posteriori........quindi chi ti sta dietro non capisce se stai frenando o accelerando
Comunque è stato molto divertente.....ormai è la seconda volta che vado
Sicuramente per la prossima volta ci andrò con: Assetto - Gomme 17" spalla 45 - Centralina - Scarico - Fitro a cono......il giusto mix per rendere l'esperienza più.......frizzante

A voi i commenti

E buona pasqua a tuttiiiiiiii

[jango]

come ti invidio voglio venire anche iooooo

[lukebs]

complimenti per la prova

visto che ti piace girare in pista, ti consiglio di rivolgerti ad un buon elettrauto per trovare il modo di disattivare solo l'ESP quando giri, almeno eviti che ti si spengano altre funzioni utili

poi quando giri con le gomme da 16" meglio gonfiarle ad 0,1 - 0,2 bar in più ed eviti che si schiacci così la spalla in curva

[maxoverclock]

complimenti per la prova

visto che ti piace girare in pista, ti consiglio di rivolgerti ad un buon elettrauto per trovare il modo di disattivare solo l'ESP quando giri, almeno eviti che ti si spengano altre funzioni utili

poi quando giri con le gomme da 16" meglio gonfiarle ad 0,1 - 0,2 bar in più ed eviti che si schiacci così la spalla in curva

Se le gonfio di più....in pista mi esplodonoooo
Comunque per l'ESP proverò ad informarmi.......ma girare pure senza ABS è troppo divertente.....il culo scodinzolava in staccata

[kri-11]

complimenti e chissa mai che prima o poi riusciamo a combinare magari in una pista che sia a meta strada fra noi

ad ogni modo i 17 li monteresi solo per andare in pista??
cmq ti ci va d'opbbligo l'assetto al piu presto [-o<
i freni?

[maxoverclock]

complimenti e chissa mai che prima o poi riusciamo a combinare magari in una pista che sia a meta strada fra noi

ad ogni modo i 17 li monteresi solo per andare in pista??
cmq ti ci va d'opbbligo l'assetto al piu presto [-o<
i freni?

Eccolo
I 17 vorrei riuscire a montarli come misura definitiva.......quest'estate vedrò di trovare la soluzione
Per l'assetto opterò inizialmente sulle sole molle....almeno da limare 4 cm....perchè gli ammo tengono bene dopotutto
Per la frenata no problem....il fading non si è mai fatto sentire......forse perchè frenavo molto poco
Alla fine 120 cavalli non son tanti....e la macchina non pesa troppo.....
Logico che se sto a pigiare il freno ad ogni curva.....dopo 20 secondi mi devo lanciare nel ghiaione
Qualche macchina l'ho superata......2 o 3 erano diesel......un'altra era una MiTo da 120 cavalli....ma non sapeva impostare le curve.....così ZAC...mangiato dal leone
Per 20 minuti di pista ho fatto fuori 20 € di benza "dopata"
Ah c'è da dire qualcosa anche per l'acceleratore.....togliendo quel fusibile....hai la risposta immediata sul pedale del gas.....non hai ritardi........il che a velocità sostenute è molto bello.....ma per l'uso cittadino è scomodissimo, la macchina va a scatti.
Dai Kri, alla prossima ci devi essere

[kri-11]

eh eh, grazie tante ma mi ci vanno 200 e oltre € a venir sin giu , non e sempre cosi fattibile...vediamo dai...l'ideale sarebbe una un po piu vicina

ad ogni modo fammi sapere come e se riesci a far si che l'ESP non reintervenga oltre i 50km/h...

per le molle se devi tirarla giu a -40mm o vai su di un -25-30mm come le mie o su di un -35mm o su di un -45-50mm ma poi con quest'ultime va a finire che tocchi ovunque...

be, ecco perche i freni ti hanno retto...a me onestamente (poi dipende dal tipo di pista o strada) mipiacciono molto le staccatone all'utilmo con il culo di traverso, ce solo un problema a guidare cosi, che in uscita di curva con ilnostro motore resti al palo

be per l'accelleratore provero allora...pero diciamo che probabilmente ti fa un effetto come se avessi montato lo sprintbooster a sentir da come ne parli...

[maxoverclock]

Anche io avrei fatto le staccate come dici tu.......il problema è che con il mio asseto oscilla troppo la macchina
In effetti sembra di essere sul blu tornado (Gardaland)
In effetti frenavo talmente poco che in alcune curve riprendevo macchine ben più potenti della mia
Ma perchè non ho preso la GTI........ca me la davano con 3'000 euri in più

[kri-11]

e se potevi tanto valeva che la prendevi...anche se rischiavi di avere piu rogne sul motore...

effettivamente con l'assetto di serie in frenata il culetto tende a divertirsi parecchio

cmq ora ti ci va indispensabilmente assetto e uno spoiler decente [-o< [-o< senza spoiler perde moooooooolta aggressivita, eh
e poi magari una rivisitatina hai freni

prima di metter i 17 farei ste modifichine

[bassplayer]

anche io voglio andare in pistaaaaaaaaa

[maxoverclock]

e se potevi tanto valeva che la prendevi...anche se rischiavi di avere piu rogne sul motore...

effettivamente con l'assetto di serie in frenata il culetto tende a divertirsi parecchio

cmq ora ti ci va indispensabilmente assetto e uno spoiler decente [-o< [-o< senza spoiler perde moooooooolta aggressivita, eh
e poi magari una rivisitatina hai freni

prima di metter i 17 farei ste modifichine

Ho appena chiamato per sentire quanto mi valutano la mia per cambio con GTI usata
Sono pazzoooooooooooooooo

[Jack Nicklaus]

Belle foto, e bella performances! Ma scusa, i 17 la VTi 120cv non ce l'ha a libretto ???

[maxoverclock]

Belle foto, e bella performances! Ma scusa, i 17 la VTi 120cv non ce l'ha a libretto ???

Per il restyling hanno tolto l'omologa.......sti stro della peugeot

[kri-11]

le ha solo la mia

ad ogni modo bo, fai tu...certo che fra la thp e mooooolto meglio un gti pero dovresti vedere a quanti km ha...e ad ongi modo forse ti conviene piu sul nuovo

[Il bullo]

Appena riesci a maggiorare l'omologazione dei cerchi dicci qualcosa perchè l'ho volevo fare anche io