Al Volante Omologazioni gomme

[matteo89]

guarda se una casa come peugeot dice no all'omologazione lo dice a te, lo dice ad una comunità come la nostra e lo dice pure ad "AlVolante" e a "Quattroruote"...

qui sul forum c'è pure il comunicato ufficiale di peugeot italia sull'omologazione di gomme e cerchi...
unica speranza è la legge sul tuning, ma tutto tace (per ora...)

comunque mi puoi spiegare il motivo per il quale cerchi di omologare una gomma da 185/60 o 195/65??? quali sono i reali vantaggi in tale operazione?per una spalla poco poco più bassa non cambia il comportamento della macchina in maniera apprezzabile
diverso il discorso dell'omologazione dei cerchi da 16, allora la si con delle gomme 195/55 e soprattutto cerchio da 16 la cosa cambia e hai una vettura con comportamento diverso...

[ange407]

guarda se una casa come peugeot dice no all'omologazione lo dice a te, lo dice ad una comunità come la nostra e lo dice pure ad "AlVolante" e a "Quattroruote"...

qui sul forum c'è pure il comunicato ufficiale di peugeot italia sull'omologazione di gomme e cerchi...
unica speranza è la legge sul tuning, ma tutto tace (per ora...)

comunque mi puoi spiegare il motivo per il quale cerchi di omologare una gomma da 185/60 o 195/65??? quali sono i reali vantaggi in tale operazione?per una spalla poco poco più bassa non cambia il comportamento della macchina in maniera apprezzabile
diverso il discorso dell'omologazione dei cerchi da 16, allora la si con delle gomme 195/55 e soprattutto cerchio da 16 la cosa cambia e hai una vettura con comportamento diverso...

quoto perfettamente!!!
una volta tanto spezzo una freccia in favore di peugeot non capisco questa infinita insistenza sul cambiare le misure a libretto ( e i relativi vantaggi tutti da verificare su strada....)
dovete capire che un'azienda (peugeot in questione) ragiona in termini economici, se non vi omologa le misure che volete voi non e' detto che l'unico motivo e' che sono dei testardi e che non gli costa nulla!!, per vendere un auto in europa deve passare severi test di omologazione, cio' non significa che chi ha un 1.4 metta le gomme 225/45 e l'auto non sia sicura, ma il problema e' che l'azienda(peugeot) per l'omologazione deve sostenere dei costi per testare il 1.4 con le 225/45!! a quale pro deve sostenere questo costo??? visto che la maggior parte della gente che compra un 1.4, serve un'auto economica e sicura, quindi per pochi, l'azienda non sosterra' mai ulteriori costi di omologazione

[Electricblue]

Ragazzi,volete fare i fighi al volante ?
Guidate le panda e le polo degli anni 80 con gomme 125/80 o 135/80 ,poi capirete quanto le auto moderne hanno gommature anche esagerate in rapporto alle prestazioni...

[Mav]

Se uno vuole,pur paradossale che sia la cosa,un 1.4 con 225/45 "17,è giusto che la possa avere,poco importa se consuma di più,se è piantata e non va,saranno problemi suoi è non di altri!Il brutto è che,nonostante si facciano lotte costanti,non c'è niente da fare,in Italia la legge funziona così!!!

[kri-11]

Ragazzi,volete fare i fighi al volante ?
Guidate le panda e le polo degli anni 80 con gomme 125/80 o 135/80 ,poi capirete quanto le auto moderne hanno gommature anche esagerate in rapporto alle prestazioni...

su questo son daccordo, io ho iniziato ed imparato a guidare su quelle macchine

[Electricblue]

su questo son daccordo, io ho iniziato ed imparato a guidare su quelle macchine

E hai voglia a fare i funamboli...

[studio_ciodo]

scusate l'ignoranza, ma che è stà lege sul tuning?

[Electricblue]

Se uno vuole,pur paradossale che sia la cosa,un 1.4 con 225/45 "17,è giusto che la possa avere,poco importa se consuma di più,se è piantata e non va,saranno problemi suoi è non di altri!Il brutto è che,nonostante si facciano lotte costanti,non c'è niente da fare,in Italia la legge funziona così!!!

Fino a un certo punto,le omologazioni si stanno facendo stringenti dappertutto perchè sulla carta di circolazione sono dichiarati i consumi ed emissioni che una volta non comparivano,(mentre è sparita la dicitura della velocità max)e le gomme influiscono parecchio al riguardo.
Poi che la peugeot e le case francesi in generale hanno una politica stretta nella omologazione delle gomme è una cosa nota da sempre,non vedo il bisogno di fare tutto sto cinema.
A me comunque un 1.4 da 75 cv con le 225 fa sorridere

[Il bullo]

Va bene tutto però è fuori discussione che a livello estetico almeno da 16" la macchina stà molto meglio

[tommy88]

si ma allora adesso vi e facile parlare..quando eravate in trattative x l'acquisto bastava informarsi..si va su internet si scrive cerchi peugeot 207 1.4 VTi ecc ecc e vi esce tutto.se non vi va bene passate al 1.6 Vti o alla Gti..se monta un 15 pollici e semplicemente per economizzare sui consumi..

[Il bullo]

si ma allora adesso vi e facile parlare..quando eravate in trattative x l'acquisto bastava informarsi..si va su internet si scrive cerchi peugeot 207 1.4 VTi ecc ecc e vi esce tutto.se non vi va bene passate al 1.6 Vti o alla Gti..se monta un 15 pollici e semplicemente per economizzare sui consumi..

Ok però non penso che dare la possibilità dei 16" venga giù il mondo? Falla uscire coi 15" ma permetti di mettere i 16" se uno non vuole 100 cv o più non ha dirito ai 16" almeno avremo diritto a lamentarci un pò?

[matteo89]

io sono d'accordo sul fatto che ognuno possa fare quello che vuole con la propria auto, se uno con un 1.1 da 50 cv ci vuole mettere i cerchi da 17 al posto degli orginali da 14 perchè non può???
saranno fatti suoi se la macchina è lenta, consuma e fa ridere una 600 con i 17...

in italia adottiamo la politica del non fare, una legge che permetta certe cose è solo una cosa positiva, soprattutto in tempi di crisi, si alimenta il mercato di alcune aziende che producono pezzi aftermarket (che siano cerchi, assetti, freni o qualsiasi cosa) e si regolarizza la situazione di alcuni di noi che girano magari "fuorilegge"...
io sono favorevolissimo ad una legge simile...

detto questo preciso che secondo me è PERFETTAMENTE INUTILE sbattere continuamente contro pejo...non darà MAI E POI MAI l'omologazione IN ITALIA per i 16 o 17 sulle 1.4, e questo non tanto per le omologazioni (la 1.6 è identica e monta i 16/17, cambia solo il motore), lo fa per politica sua...
quindi o la legge sul tuning o ce le teniamo così, inutile fare il diavolo a 4 contro una casa come pejo, non cederà alle nostre richieste con il solito comunicato già pubblicato pure qui...
la cosa è semplice, la prox volta non si acquista più una pejo, si cambia marca, forse questo è il nostro solo modo di avere una (seppur minima) rivincita contro una casa madre, se tanti faranno così (forse) qualche boss si sveglia...

[Il bullo]

Ma montarli comunque? La pula ci guarda? ovvio non da 18" ma passare da 15 a 16 controllano?

[Il bullo]

Forse non sono stato chiaro..quando ho acquistato l'auto io nn sapevo che l'unica opzione fosse la 185 se no almeno parlo per me,forse non me la compravo,e come me tantissimi altri ragazzi!!!La 195/60 esteticamente e'leggermente meglio e da'una sensazione leggermente piu'in linea con la mole dell'auto!!Se mi dici matteo,che vantaggio hai...beh allora appartieni alla categoria duna..chiamo cosi'quelli che ragionano con l'auto come un mezzo da carico!Quanto alle 185 /60 era una provocazione per vedere Peugeot fin dove puo'spingersi...Altro aspetto fondamentale...la riuscita di un prodotto la fa'le vendite e visto che Peugeot non e'un ente statale,mi chiedo di fronte a prove in cui si scrive NON PUO'MONTARE ALTRI PNEUMATICI,tu che dici..qualche cliente non lo perde??io penso di si...quale comunita'...ma per favore!E'solo na questione di costi...come costava l'euro 5 e come costerebbe omologare altre misure!

QUOOOOOOOOOOTOOOOOOOOOOOOOOOOOONEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [-o<

[Il bullo]

Molla questo nulla osta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!