Al Volante Omologazioni gomme

[Il bullo]

Per colpa di questi cerchi mi stà affascinando la DS3
comunque non pensate che sia un'espediente per spingere la gente a acquistare cilindrate superiore per avere cerchi più grossi? In modo da vendere auto che costano di più

[matteo89]

Per colpa di questi cerchi mi stà affascinando la DS3
comunque non pensate che sia un'espediente per spingere la gente a acquistare cilindrate superiore per avere cerchi più grossi? In modo da vendere auto che costano di più

QUOTO!!!
purtroppo mi sa che è così...

nella categoria "duna" non mi trovo, ma mi chiedevo perchè voler omologare le 195/60 e non passare direttamente ai cerchi da 16, sarebbe una cosa molto più sensata...
ripeto se proprio pejo mantiene questa politica la prox volta cambi marca come forse farò io, ma ripeto andare contro la casa per l'omologazione è fare una battaglia contro i mulini a vento...loro sanno benissimo che in italia non si possono omologare i 16 e quindi limitano fortemente la scelta per farti prendere un 1.6, mentre magari in altri stati più seri dove si potrebbe comunque montare i 16 allora lasciano libera la cosa...

montarli senza nulla osta???è possibile, non li hai omologati a libretto ma circoli lo stesso, ti può andare bene per anni, ma se trovi un posto di blocco che controllano (e capita) allora sei fregato...se non ci sono i cerchi a libretto hai multa, sequestro del libretto, obbligo di revisione dopo aver rimesso le gomme omologate... se vuoi rischia, io non lo faccio...
aggiungo infine che in caso di incidente abbastanza grosso con un rimborso che non siano i poche centinaia di €€ l'assicurazione potrebbe far uscire un perito, che stai sicuro la prima cosa che guarda è se la macchina era in regola (cerchi, fari, distanziali, revisione ecc ecc), e se scopre i 16 non omologati niente rimborso o diritto alla rivalsa (nel caso in cui si sia dalla parte del torto)

[Il bullo]

Infatti non l'ho farò, però questa cosa mi innervosisce alquanto, dopo tanti anni di peugeot, prima guidavo una 206, magari non passero mai ai 16 ma mi innervosisce il fatto di non poterlo fare

[matteo89]

Infatti non l'ho farò, però questa cosa mi innervosisce alquanto, dopo tanti anni di peugeot, prima guidavo una 206, magari non passero mai ai 16 ma mi innervosisce il fatto di non poterlo fare

infatti...
per questo pejo mi ha fortemente deluso, non che sia una cosa fondamentale cambiare cerchi, ma perchè comunque è una limitazione a mio avviso senza senso...

[kri-11]

su questo son daccordo, io ho iniziato ed imparato a guidare su quelle macchine

E hai voglia a fare i funamboli...

[riccardino]

andate alla voce "scopri 206plus" e cliccate performance e poi "su strada" e infine zoom...vedrete dei cerchi che sembrano da 17 su una 206! Una 206plus con cerchi molto sospetti sul sito ufficiale..alla faccia della correttezza!!Roba da matti...

Bè.. questo lo fanno un po' tutti i marchi di qualunque prodotto (con questo non voglio dire che siano giustificabili ). Quando mai dentro la confezione dei biscotti trovi lo stesso uguale che c'è in foto sulla confezione? O rimanendo nel settore.. mai visto pubblicità con le macchine con i vetri neri oscurati ovunque, anche se illegale, per renderle più "fighe" e appetibili?

Sta un po' al consumatore difendersi e informarsi per BENE prima dell'acquisto anche sui minimi particolari per evitare brutte sorprese, soprattutto su prodotti di alto valore come le auto.

Come si dice... fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio

[Prowler]

Sinceramente non trovo tutta questa scorrettezza da parte di Peugeot.
E' evidente che impongano limitazioni di questo tipo soprattutto per motivi commerciali e, se non ne vendessero, probabilmente inventerebbero un nuovo allestimento con cerchi da 18" e il problema e' risolto.
Quello che mi stupisce e' che, se la misura dei pneumatici e' un aspetto tanto fondamentale da decidere se comprare una macchina o meno, non vi siate informati prima di firmare il contratto.
Non penso sia ragionevole prendere una macchina e poi lamentarsi perche' non si possono fare certe modifiche senza nemmeno aver chiesto prima.
Preciso che anche per me il discorso cerchi/gomme e' fondamentale, ma appunto guardo molto bene cosa compro prima di staccare l'assegno

[ange407]

Sinceramente non trovo tutta questa scorrettezza da parte di Peugeot.
E' evidente che impongano limitazioni di questo tipo soprattutto per motivi commerciali e, se non ne vendessero, probabilmente inventerebbero un nuovo allestimento con cerchi da 18" e il problema e' risolto.
Quello che mi stupisce e' che, se la misura dei pneumatici e' un aspetto tanto fondamentale da decidere se comprare una macchina o meno, non vi siate informati prima di firmare il contratto.
Non penso sia ragionevole prendere una macchina e poi lamentarsi perche' non si possono fare certe modifiche senza nemmeno aver chiesto prima.
Preciso che anche per me il discorso cerchi/gomme e' fondamentale, ma appunto guardo molto bene cosa compro prima di staccare l'assegno

quoto perfettamente!!

[ange407]

vorrei aggiungere sul discorso omologazioni e' che non e' detto che se un modello della stessa famiglia(con motore piu' potente...) porti scarpe piu ribassate non significa che l'omologazione e' estesa a tutte le cilindrate del modello, l'omologazione non va per famiglia di modello ma per singolo modello, se peugeot ha ritenuto non necessario omologare scarpe maggiori x i 1.4 il motivo e' commerciale punto!! come ricordato da post precedenti le auto di 15 anni fa avevano scarpe piu' piccole e andavano a meraviglia. ricordo ankora la mitica fiat uno sx 1.3 di mia madre gommata con delle 145 con cui ho preso la patente, andava na meraviglia

[matteo89]

Sinceramente non trovo tutta questa scorrettezza da parte di Peugeot.
E' evidente che impongano limitazioni di questo tipo soprattutto per motivi commerciali e, se non ne vendessero, probabilmente inventerebbero un nuovo allestimento con cerchi da 18" e il problema e' risolto.
Quello che mi stupisce e' che, se la misura dei pneumatici e' un aspetto tanto fondamentale da decidere se comprare una macchina o meno, non vi siate informati prima di firmare il contratto.
Non penso sia ragionevole prendere una macchina e poi lamentarsi perche' non si possono fare certe modifiche senza nemmeno aver chiesto prima.
Preciso che anche per me il discorso cerchi/gomme e' fondamentale, ma appunto guardo molto bene cosa compro prima di staccare l'assegno

quoto il tuo discorso...
per chi come me che ha dovuto prendere l'auto usata o per necessità economiche deve prendersi un 1.4 è brutto poi trovarsi a non poter montare gomme diverse...

ora a me interessa ma già dal principio sapevo che pejo non omologava nulla, speravo nella legge sul tuning, come ripeto, ma qui tutto tace...
ripeto, l'unico modo per andare contro peugeot è non prendere più auto di questo marchio, forse allora si rendono conto che qualcosa stanno sbagliando, perchè fin che vendono ovviamente non cambiano la loro politica commerciale, ma un calo delle vendite potrebbe forse cambiare qualcosa...

[Retz]

Domanda: se vendessero un modello di auto uguale identico al vostro, ma con cerchi maggiorati, e lo facessero pagare 650euro in più.. voi lo prendereste al volo?

No perchè se la vostra risposta è sì, allora avete risolto tutti i vostri problemi ..!!
..prendete il telefono e chiamate tecnostrada preparando da parte il gruzzoletto..
..e girate tranquilli e beati coi vs cerchi omologati

Non ditemi che costa troppo perchè parliamoci chiaro, su un'auto come la nostra avere una gomma maggiorata è più che altro un "capriccio personale" (per moda, estetica, ecc..) più che un'esigenza

Più che altro la domanda che vi dovete fare è: vale la pena omologare a pagamento ora visto che sembra che fra qualche anno si possa fare a costo quasi nullo? Quando l'ho fatto io sì, ora le cose stanno cambiando si spera..
Spero per voi che passino presto nuovi decreti, nel frattempo chi non resiste ha sempre una strada legale aperta

ciaoo

[matteo89]

se tu vai nel configuratore scegliendo il motore 1.4 ti mettono i cerchi da 15, scegliendo il 1.6 ti mettono quelli da 16...forse qualcosa si lascia capire...

comunque se dovessi prendere un'auto nuova prima di staccare l'assegno romperei le palle al venditore su ogni dettaglio sia estetico che tecnico della macchina, lui è li per quello, per aiutarmi anche nella scelta informandomi di tutte le caratteristiche/equipaggiamenti della vettura...
se si dimostra indisponente, disinformato allora è meglio che cambi mestiere, sarebbe come un dottore che davanti ad un paziente non sa come intervenire...

poi ripeto, è una strategia commerciale, le 1.4 tendenzialmente sono acquistate da persone che badano alla sostanza, come la donna che porta i figli a scuola, quello a cui non interessa particolarmente le prestazioni/estetica dell'auto, mentre le 1.6 da chi vuole "qualcosa di più" di un semplice carro per andare da A a B... ecco spiegate alcune scelte commerciali...

poi ripeto, se non ti va bene cambi, auto ne vendono a migliaia, oppure adotti la soluzione di RETZ, legale e sicura, oppure aspetti qualche mese/anno (e intanto consumi le gomme che hai ) e con l'uscita della legge sul tuning probabilmente potrai omologare con poco i cerchi e le gomme di diversa misura...

[Mav]

Ragazzi,secondo me,queste discussioni,non servono a niente.Qui non si discute di economia di esercizio,si discute del fatto che,ognuno,dovrebbe avere l'opportunità di poter personalizzare la propria auto,rispettando naturalmente le leggi in materia d'ingombro,di sicurezza meccanica e del veicolo ecc....ecc....!Ma scusate,perchè se io voglio montare i "18 o addirittura i "19 come in altri paesi,qui non lo posso fare...è semplicemente assurdo.Non venitemi a dire che Peugeot non li ha testati,perciò potrebbero essere pericolosi,perchè allora,negli altri paesi,chi ha omologato per la vendita queste misure,sono dei dementi...non penso proprio che il TUV sia un ente di imbecilli ed incompetenti!!!

[Il bullo]

Ragazzi,secondo me,queste discussioni,non servono a niente.Qui non si discute di economia di esercizio,si discute del fatto che,ognuno,dovrebbe avere l'opportunità di poter personalizzare la propria auto,rispettando naturalmente le leggi in materia d'ingombro,di sicurezza meccanica e del veicolo ecc....ecc....!Ma scusate,perchè se io voglio montare i "18 o addirittura i "19 come in altri paesi,qui non lo posso fare...è semplicemente assurdo.Non venitemi a dire che Peugeot non li ha testati,perciò potrebbero essere pericolosi,perchè allora,negli altri paesi,chi ha omologato per la vendita queste misure,sono dei dementi...non penso proprio che il TUV sia un ente di imbecilli ed incompetenti!!!

[-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<

[Retz]

Nota: il TUV omologa il singolo componente (ad esempio uin cerchio da 17" con canale da 8 ed ET da 42mm, ci sono omologati!)
Se però prendi quel cerchio e lo monti nella tua auto, va a sbattere contro le pinze freni! Quindi, anche se il componente è omologato, non è detto che possa essere montato senza problemi tecnici

A questo serve il CONTROLLO da superare dopo aver montato i componenti aftermarket..
Speriamo che si sbrighino a mettere a posto le cose perchè, alla faccia della ripresa economica, c'è moltissima gente che sarebbe disposta a spendere milioni e milioni pur di stare alla moda su cose di questo genere!
Ovviamente le cose devono essere definite per bene e penso sia proprio questo il problema principale! Neanche i gommisti che da anni montano cerchi e gomme aftermarket sanno bene fare i conti con misure di canali ed ET.. Loro ordinano a scatola chiusa basandosi su esperienza passate o passaparola e poi verificano che "niente tocchi" figuriamoci se chi sta decidendo ed emanando le leggi sà ste cose
Legiferare su cose che non si conoscono bene è sempre pericoloso.. poi vengono fuori cavolate assurde come in molti altri ambiti..

Secondo me il blocco è questo..

ciao