. Penso io "ho girato poco la chiave" alla seconda accensione niente, il motorino d'avviamento parte ma gira a vuoto come se non arrivasse la benzina, però appena ho inserito la chiave ho sentito il classico "zzz" della pompa della benzina. Dopo un paio di tentativi entra in moto ed emette un bel rumore tipico da trattore Lamborghini del 1910 
. Tru Tru Tru si proprio 3 erano i cilindri che viaggiavano mentre il 4° aveva deciso di prendersi un giorno di riposo, dopo circa 45 sec i 3 cilindri arrabbiati del troppo carico di lavoro hanno convinto (penso con le cattive) il 4° a lavorare.Risultato?
Minimo instabile tra 600 e 900 giri, tocca in testa, leggera fumatina bianca, vaschetta del liquido raffreddamento bella unta come se ci avessero inzuppato una bella salsiccia cotta sul fuoco.
Diagnosi del meccanico:
"guarnizione testata e bulloni da sostituire, pulizia del circuito idraulico, sostituzione liquido raffreddamento e molto probabilmente cambio della cinghia"
meno male che mi è successo dentro il cortile di casa e che il meccanico di fiducia è a circa 4km... altrimenti c'era anche l'opzione carro.... e lì si che fioccavano altri €€€
Sapete + o - la spesa? Io ho pensato a circa 500€ maremma m****a (in gergo tipico toscano)
Marco
