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160-170 km con 10 euro di gasolio!!!!!!
Moderatore: Moderatori
Re: 160-170 km con 10 euro di gasolio!!!!!!
Aspetta verso i 10/12.000 km, allora. 

Ex-308 SW 1.6 HDi Féline Blu Abysse
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
Re: 160-170 km con 10 euro di gasolio!!!!!!
Ciao Marcos,
ho letto quanto dici, un consumo da nuova tra i 13 e i 16 kml è da ritenersi normale con basso chilometraggio.
Molto strano, però, che con guida molto tranquilla, come tu stesso affermi, non riesca a fare meglio.
Paragoni la tua Volvo a benzina, se sei abituato a questo tipo di motorizzazione, non è che per caso adotti lo stesso stile di guida quindi vanificando i vantaggi di un motore turbodiesel?
Riesco a guidare sempre mantenendo il range di giri motore tra i 1300 e 2500, avendo consumi irrisori (sw feline con 18") nell' ordine di 5.8-6.2 kml effettivi (non ho fiducia del cdb)
abitando in zona collinare e trafficata, quindi non il massimo per l'economia...
I motori a benzina turbo (anche qualche td pompato) sotto i 2000- 2500 giri sono inesistenti, magari abituato a questo tipo di motorizzazione, involontariamente tiri inutilmente le marce basse invece di passare ad una marcia superiore [-( (magari tenendo la 2^ a 50 all'ora invece di passare alla 3^...) prova a verificare...
Tutto questo perchè mio suocero con la sua A4 2.0 tdi commette lo stesso errore pur andando piano, non riuscendo a fare più di 12,5-13 kml...
Un saluto.
ho letto quanto dici, un consumo da nuova tra i 13 e i 16 kml è da ritenersi normale con basso chilometraggio.
Molto strano, però, che con guida molto tranquilla, come tu stesso affermi, non riesca a fare meglio.

Paragoni la tua Volvo a benzina, se sei abituato a questo tipo di motorizzazione, non è che per caso adotti lo stesso stile di guida quindi vanificando i vantaggi di un motore turbodiesel?

Riesco a guidare sempre mantenendo il range di giri motore tra i 1300 e 2500, avendo consumi irrisori (sw feline con 18") nell' ordine di 5.8-6.2 kml effettivi (non ho fiducia del cdb)

I motori a benzina turbo (anche qualche td pompato) sotto i 2000- 2500 giri sono inesistenti, magari abituato a questo tipo di motorizzazione, involontariamente tiri inutilmente le marce basse invece di passare ad una marcia superiore [-( (magari tenendo la 2^ a 50 all'ora invece di passare alla 3^...) prova a verificare...
Tutto questo perchè mio suocero con la sua A4 2.0 tdi commette lo stesso errore pur andando piano, non riuscendo a fare più di 12,5-13 kml...

Un saluto.
Peugeot 308 sw 1.6hdi feline, 18" assetto Eibach; ex 307 speed'up 2.0 hdi 136cv grigio alluminio, assetto H&R-Bilstein, distanziali; ex 307sw hdi nera, assetto distanziali ruote 17". ECCOLA
"Vivi la paura, è l'unico modo per dissolverla"
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