batteria max montabile

[studio_ciodo]

Raga... ora ci siamo quasi, manca solo l'interfaccia dei comandi al volante poi il mio cinemino è completo:
autoradio pioneer p99-rs
2 amplificatori 200w prs-a900 collegando ogni finale ad una cassa (ad eccezzione del sub che ne ha 2 per ovvi motivi)
condensatore per disaccoppiare
(quando ho tempo posterò le foto...l'audio non riesco a farvelo sentire ma è da sturbo )

con tutto questo popò di roba mi sorge un problema: se resto fermo per qualche minuto ad ascoltare la musica mi ritroverei con la batteria a terra con la conseguenza di non riuscire a ripartire, voi che dite?
che batteria si può montare sulla 207 che ci stia nel relativo vano e che non dia problemi?

[lukebs]

per ovviare al problema dovresti quantomeno montare una batteria al gel o comunque di quelle da competizione che si usano nella gare di SPL (buono spunto e lunga durata), ma non risolveresti mai il problema definitivamente....nessuna batteria è eterna e dura troppo a lungo.

in ogni caso non conviene mai lasciare tutto accesso per tanti minuti a macchina spenta, perchè le batterie se si scaricano e ricaricano in maniera continua si rovinano e costando parecchio meglio presevarle

[matteo89]

tutto dipende ovviamente da quanto sfrutti la batteria...
intendo dire, se tu stai fermo ad ascoltare musica a basso volume allora non ci sono particolari problemi, in quanto comunque il consumo è ovviamente proporzionato alla potenza rischiesta...
anche con la sola sorgente dopo varie ore di ascolto potresti rimanere con la batteria a terra, con un impianto potente soprattutto a manetta bastano pochi minuti per mandare KO la batteria...

l'unica possibilità è appunto una batteria di quelle con maggiore durata che comunque non fa i miracoli, oppure ancora meglio una seconda batteria, che alimenta solo gli ampli, e quindi anche se si dovesse scaricare completamente hai sempre quella principale per partire...

altrimenti la soluzione più semplice è tenere acceso il motore o tenere il volume molto basso quando ascolti qualcosa a macchina spenta...

[studio_ciodo]

per ovviare al problema dovresti quantomeno montare una batteria al gel o comunque di quelle da competizione che si usano nella gare di SPL (buono spunto e lunga durata), ma non risolveresti mai il problema definitivamente....nessuna batteria è eterna e dura troppo a lungo.

a parte il fatto che il mio impianto è un SQL , ma credo che per la batteria poco importi
scherzi a parte lo so che non posso pretendere di star fermo per delle ore con lo stereo a palla sennò rimango li. ed è per questo che ho creato questo topic.
il mio dubbio è: che batterie sono queste al gel? che marche consigliate? quanto costano? si può mettere nell'alloggiamento originale della batteria o è più grande?

[matteo89]

queste batterie si trovano nei negozi di car audio principalmente,oppure sono molto usate nei camper e imbarcazioni, come batteria di servizio (separata appunto da quella motore), questo perchè hanno una durata maggiore e sopportano meglio cicli di carica/scarica, tipici delle situazioni in cui con un caravan ti fermi e non hai la 220v e quindi per i servizi (luce,tv ecc) si usa la batteria...

ovviamente non hanno durata infinita, e solitamente sono proprio messe come seconda batteria così se anche si dovesse scaricare al 100% la batteria motore avvia il motore che quindi ricarica anche la batteria di servizio

se ne trovano di varie potenze, anche adatte all'alloggiamento originale, e costano di più rispetto alle batterie normali...

[lukebs]

per ovviare al problema dovresti quantomeno montare una batteria al gel o comunque di quelle da competizione che si usano nella gare di SPL (buono spunto e lunga durata), ma non risolveresti mai il problema definitivamente....nessuna batteria è eterna e dura troppo a lungo.

a parte il fatto che il mio impianto è un SQL , ma credo che per la batteria poco importi
scherzi a parte lo so che non posso pretendere di star fermo per delle ore con lo stereo a palla sennò rimango li. ed è per questo che ho creato questo topic.
il mio dubbio è: che batterie sono queste al gel? che marche consigliate? quanto costano? si può mettere nell'alloggiamento originale della batteria o è più grande?

SPL o SQL poco cambia, quelle devi procurarti.

le batterie stanno nello stesso alloggiamento di quella di serie, e ci son di diverse marche....i prezzi superano quasi sempre i 200/250€, ma son soldi ben spesi se hai bisogno di lunga durata

marche ora ricordo ad esempio le FAM, Optima, Exide

[bentek86]

Ciao a tutti scusate l'intromissione ma vedo che parlare di ascoltare la musica a macchina spenta con la paura che si scarichi la batteria ma voi non avete il modo economia? Io a macchina spenta con impianto sul pesante neanche 10 min e si spegne tutto andando in modo economia...e quindi non si potrà mai scaricare....che io sappia non si può disattivare il modo economia smentitemi se sbaglio e ditemelo subito perchè lo farei subito

[kri-11]

basta che fai il collegamento diretto alla batteria con l'autoradio ed il problema lo ovvi in quanto l'autoradio non e piu sotto chiave

ps ma quelle batterie li, vano bene anche per un utilizzo normale o sarebbero sprecate?

[lukebs]

Ciao a tutti scusate l'intromissione ma vedo che parlare di ascoltare la musica a macchina spenta con la paura che si scarichi la batteria ma voi non avete il modo economia? Io a macchina spenta con impianto sul pesante neanche 10 min e si spegne tutto andando in modo economia...e quindi non si potrà mai scaricare....che io sappia non si può disattivare il modo economia smentitemi se sbaglio e ditemelo subito perchè lo farei subito

dipende da cosa intendi per impianto sul pesante....se solo autoradio originale e casse senza ampli, anche una batteria originale resiste diversi minuti ad auto spenta, ma se ci metti 1 o 2 ampli belli potenti, in pochi attimi la batteria si scarica


sul modo economia è vero, ma se hai impianti modificati e autoradio collegata diretta alla batteria questo sistema non interviene

[lukebs]

ps ma quelle batterie li, vano bene anche per un utilizzo normale o sarebbero sprecate?

sprecate no, ma un pò sovradimensionate si.....poi dipende sempre da che batterie parli, ci sono quelle da 180/200€ ma pure quelle da 4/500€

[kri-11]

ok, allora per me 35€ al carrefour va piu che bene

[lukebs]

ok, allora per me 35€ al carrefour va piu che bene

forse così si esagera al contrario

[kri-11]

[studio_ciodo]

Ragazzi, piccoli sviluppi:
mi son deciso a prendere una batteria con la B maiuscola, sotto suggerimento del negoziante mi ha detto di andare sulle Optima a testa Gialla, mi ha ordinato la più grande che riesce a stare nel mio alloggiamento batteria ma mi sono accorto di una cosa:
La batteria originale della Varta ha 640 A di spunto con 60 Ah, mentre la batteria nuova fiammante super-ultra-iper-mega fa 660 A di spunto ma solo 48 Ah....
sto facendo un passo indietro? mi sono diplomato in elettronica, e so che la corrente di spunto serve solo ad una cosa: al motorino di avviamento del motore a scoppio, per il resto più Ampere/Ora hai più "dura" la batteria, quindi vorrei chiedervi, c'è di meglio???
p.s.:tengo a precisare che tale batteria ha ceduto dopo 2 mesi, cambiata in garanzia ovviamente! e per fortuna che non ho buttato via quella originale sennò la mia macchina restava in garage...

[Vich89]

La batteria ha ceduto dopo 2 mesi perchè il tuo alternatore carica per una 60A mentre una 48A ha bisogno di minor corrente in fase di ricarica.
Allora le Varta son ottime batterie perchè han spunto maggiore di altre, tu avresti bisogno o di un AGM (trazione leggera al GEL con suo specifico carica batterie) oppure di una TRA-LEG piastra piana che potresti caricare con l'alternatore della macchina.
Ti spiego con un amico abbiamo creato un collegamento tra la sua batteria Standard e questa TRA-leg piana per sopperire alla richiesta di energia (Land Rover Defender con verricello, faro da lavoro, e tanti altri gadget che a motore spento consumano) e ci siamo riusciti a dar energia all'impianto.
TI spiego:
- Avviamento: spunto alto ma corrente a regme molto bassa
- TRA-LEG:
- Piastra Piana: carratteristiche simili all'avviamento nelle piastre però spunto innesistente ma continuita di corrente descritta in 20h o 5h
- Piastra Tubolare o Corazzata: piastra positiva fatta a tubetti di materia attiva, necessita di specifico caricabatterie (questa batteria è un formato mignon delle batterie trazione industriale)

http://www.faam.com/index.php?action=index&p=66" onclick="window.open(this.href);return false;