Rumore di ferraglia nel motore

[Mav]

Il mio consiglio è di far controllare le cose che mi si sono crepate e rotte a me e,se c'è una o più di queste parti andate,la metti a posto come ho fatto io,altrimenti la tieni così o la vendi!Non sono molte le soluzioni!!!Vedi tu,sta a te decidere!!!!

[kri-11]

eccomi nel club....pure a me sferraglia, pero in particolare a caldo...secondo il mecca, da quando ho messo il 5w30 (prima era 10w40) a caldo l'olio non ce la fa a metter bene in pressione il tendicatena e sferraglia un poco, notare che ho cambiato l'olio 14.000km fa, ho rabboccato 2.000km fa e dice che puo ess l'olio stanco e che non ce la fa...proviamo con un tagliando se poi non va mi sa che mi tocca aprire la distribuzione

[Mav]

Per me è una cavolata,non è l'olio!Purtroppo questi motori sono afflitti dal problema della distribuzione,oltre che da tanti altri!

[kri-11]

bo, io inizio a veder se cambiando l'olio qualcosa migliora o meno, anche perche lo fa solo a caldo...giusto per non smontar magariinutilmente la distribuzione, e poi in seguito (tanto sivede nel giro di pochi km dopo l asosostituzione dell'olio se e quello il problema o meno) se non si risolve allora lascio la macchina dal mecca e mi apre la distribuzione...che presumibilmente puo essere il tendicatena e robe affine

[kri-11]

dunque ho controllato l'olio e con mia sorpresa nel giro di un paio di settimane ed una vacanza in sardegna nel mezzo se mangiato almeno un kg di olio come minimo
ora ho rabboccato e vediamo se cambiera qualcosa...

sono ottimista...spero in un po di fortuna [-o< [-o<

[dvx78]

dunque ho controllato l'olio e con mia sorpresa nel giro di un paio di settimane ed una vacanza in sardegna nel mezzo se mangiato almeno un kg di olio come minimo
ora ho rabboccato e vediamo se cambiera qualcosa...

sono ottimista...spero in un po di fortuna [-o< [-o<

Anche io avevo il solito problema....il meccanico mi aveva sconsigliato di cambiare tipo di olio, e io ho fatto...come mi pare..!!!
Risultato: rabboccato con Mobil 5w50 rally formula all'olio che era già nel motore (Mobil 5w30 esp formula), fatto 2500 Km in montagna per le ferie e ne ha pocciato si e no 1 etto (con guida abbastanza sostenuta). In più il rumore di ferraglia ne fà molto meno, solo un pò se stà più di 2 giorni ferma....Tutta un'altra storia...
Per ora è ok, spero che duri parecchio così...

[chicco37]

dunque ho controllato l'olio e con mia sorpresa nel giro di un paio di settimane ed una vacanza in sardegna nel mezzo se mangiato almeno un kg di olio come minimo
ora ho rabboccato e vediamo se cambiera qualcosa...

sono ottimista...spero in un po di fortuna [-o< [-o<

Sempre detto che il 5W30 - CS INEO - non va bene.
A me si è consumato completamente in 7k Km! Ora ho il 10W40 ed il livello è sempre al max.
Diffidate dell'INEO!

Ciao,
Chicco

[jango]

a me al primo tagliando hanno messo l'ESSO ultron 5w40 e non mi sembra di sentire rumori strani...

[Mav]

Ragazzi,i rumori di cui stiamo parlando,non sono dati dall'olio,ma dalla distribuzione che ha problemi!!!!

[kri-11]

Ragazzi,i rumori di cui stiamo parlando,non sono dati dall'olio,ma dalla distribuzione che ha problemi!!!!

io spero sia anche questione di olio, cioe, mi son usciti i rumori da quando ho cambiato olio, senno prima mai e poi mai nessun rumorino, e poi mi sferraglia poco non tantissimo...in ogni caso, ora e dal mecca, fa il tagliando e vede subito, se gli passa bene [-o< , senno si apre e si cambia qualche pezzo

[niko83]

raga io avevo lo stesso problema, ho cambiato sia il tendicatena piu lungo dalla mini cooper r 56 e ho tolto quel cesso di INEO e ho messo il mobil super sint 5w30 risultato.... ho fatto un viaggio di 490KM in salento risultato....rumore sparito e gira che e una bellezza

[kri-11]

grazie per l'olio...e per la sintesi

ps edita subito il mex con la velocità pero...e vietato dla regolamento

[nicola88]

ciao a tutti..vi racconto la mia personale esperienza..sono possessore di una 207 gti immatricolata il 10/2007 e comprata usata , circa dopo due mesi che la guidavo mi è capitato di sentire più volte il rumore di ferraglia molto forte provenire dal tendicatena e poi mi è apparsa la famigerata scritta anomalia sistema antinquinamento , sono andato dal concessionario e mi hanno detto che si era rotto l'anticipatore dell'iniezione.
alla fine mi hanno cambiato l'anticipatore , e tutto il sistema della distribuzione : pattini vari , catena , tendicatena ecc..e fatto l'aggiornamento del softwer.
mi hanno detto che la peugeot gli ha detto di cambiare tutti i pezzi della distribuzione e quindi penso che se altri hanno dei problemi simili dovrebbero fare cosi tutte le concessionarie.. comunque ora si sente meno il rumore della distribuzione , anche se rimane sempre il rumore del ticchettio degli iniettori , x ora mi sembra tutto ok e ho gia fatto circa quattromila km da quando ci hanno messo le mani , vediamo cosa succede con l'inverno e le basse temperature. [-o<
spero che la mia esperienza vi sia utile a tutti i possessori di thp
ciaoooo

[niko83]

ragazzi e uscito un richiamo ufficiale per i motori ep6 ovvero i nostri... riguarda la perdita di potenza e isolamento della turbina....se io nn sono coperto da garanzia e vado in officina me lo dovrebbero sistemare gratis?

fatemi sapere ciao e grazie

[kri-11]

il motore EP6 è il mio, i turbo sono EP6DT o varianti del genere come sigla , ma l'EP6 è il Vti da 120cv, sicuro che sia quello il motore?
in ogni caso il richiamo te lo cambiano gratis se è per la tua auto se la tua auto non rientra nel richiamo (e non basta avere lo stesso motore) non te lo cambiano gratis