Info per distanziali

[ninjo]

Scusate, se possibile vorrei delle info sui distanziali, li vorrei montare sulla mia 307 ma il mio gommista di fiducia, mi ha sconsigliato dicendo che portan problemi di vibrazioni essendo un corpo aggiuntivo tra mozzo e cerchio.
Dato al momento non ho vibrazioni, l'assetto al momento è perfetto, a 150 kmh va come sui binari , posso effettivamente incorrere nei problemi di cui sopra montandoli, o se prendo qualche marca particolare rischio di meno?


Saluti

[marco306td]

L'unico problema che ti possono dare i distanziali è che se sono troppo spessi alla lunga vanno a rovinare i cuscinetti delle ruote perchè non lavorano più in asse. Senza considerare che andando ad "allungale" la leva della sospensione potresti avere l'impressione di avere l'assetto più morbido.... sempre parlando di distanziali di "spessore importante"

[ninjo]

Grazie, a sto punto, penso mi oriento su altri tipi di modifiche.

[vardabasso]

Te racconta la mia, in tanto che avevo la misura originale (205/50/16) ho montato distanziali di 20mm, nessun problema grave, solo un po di vibrazione ad alqune velocita, ma niente di grave, esteticamente secondo me me sono molto belli, li danno un efetto canguro a la macchina, e ame piace
Questo anno pero ho montato cerchi di 17 * 7.5' anche gommoni di 225/50/17
La macchina e bellissima, esteticamente il massimo, ma pero con i distanziali le vibrazioni sono aumentate un po tropo in autoestrada sul volante, non ci sono problemi di stabilita, ma sul volante da fastidio.
Quindi ho decisso di toglierli. Adesso la macchina va di meraviglia.
Questo e quanto me ha succeso a me, si te serve la mia esperienza...prendila.

[Aux]

Io invece ho un dubbio "legale".

Se non erro il montaggio dei distanziali è illegale dal momento che si va a modificare la carreggiata della vettura.
Ma se io acquistassi dei cerchi con offset maggiore e li montassi con dei distanziali che compensano questa differenza ripristinando la carreggiata originale?

In caso di controllo delle FdO non dovrebbero esserci problemi perché a occhio l'auto risulta pulita, ma in caso di incidente l'assicurazione potrebbe comunque fare storie, sbaglio?

[leone407]

Io invece ho un dubbio "legale".

Se non erro il montaggio dei distanziali è illegale dal momento che si va a modificare la carreggiata della vettura.
Ma se io acquistassi dei cerchi con offset maggiore e li montassi con dei distanziali che compensano questa differenza ripristinando la carreggiata originale?

In caso di controllo delle FdO non dovrebbero esserci problemi perché a occhio l'auto risulta pulita, ma in caso di incidente l'assicurazione potrebbe comunque fare storie, sbaglio?

Esatto, i distanziali non sono ammessi dal codice stradale e vietati a prescindere dall'offset dei cerchi , quindi in caso di revisione periodica, controllo da parte delle forze dell'ordine ed anche di sinistro possono procurare diversi problemi......
tra cui quello di non essere coperti dalla polizza assicurativa per veicolo non conforme all'origine.

[Guidus]

Cambiare cerchi per poi mettere i distanziali per conpensare...mi sembra una sciocchezza, cambia solo cerchi con offset diverso e avrai "l'ottica" dei distanziali.

[lukebs]

Cambiare cerchi per poi mettere i distanziali per conpensare...mi sembra una sciocchezza, cambia solo cerchi con offset diverso e avrai "l'ottica" dei distanziali.

come non quotare

[Aux]

Cambiare cerchi per poi mettere i distanziali per conpensare...mi sembra una sciocchezza, cambia solo cerchi con offset diverso e avrai "l'ottica" dei distanziali.

Beh farlo apposta no. mi era capitata un'occasione per degli Alessio Mirage con attacco 4x108 ma et42 a un buon prezzo ma ho rinunciato proprio per non dover mettere dei distanziali.

[vardabasso]

Te confermo, comportano vibrazioni.
Molto bella la estetica, ma...la vibrazione sul volante la senti.

[Auro]

Dico la mia esperienza fatta su altre auto, (la vecchia 307 e l'attuale 308 non hanno subito modifiche di questo tipo), perchè usare distanziale "macigni" ?? 20 mm su ogni ruota sono circa 5 cm di carreggiata in più per asse, è ovvio chi si stravolge l'assetto originale dell'auto, con dubbi benefici, allargare la carreggiata in modo sproporzionato non sempre equivale ad aumentare la stabilità.
Non solo, francamente stè ruotone che quasi vanno fuori la linea del parafango non li ritengo affatto belli esteticamente, oltre che dannosi per sospenzione, ammortizzatore, sterzo e quant'altro.
Esistono distanziali da 10 mm ed anche meno, oppure cerchi con diverso ET che fanno sporgere la ruota di qualche millimetro e che danno un'aspetto più grintoso alla linea dell'auto, senza stravolgere l'equilibrio meccanico dell'auto.
Per quanto riguarda le vibrazioni, beh, se il cerchio è ben equilibrato, il distanziale è equilibrato e correttamente montato e nel gruppo mozzo-semiasse non ci sono anomalie le vibrazioni non ci sono, ne il distanziale può esserne causa.
Per la cronaca, ho sempre montato distanziali da 5mm su tutte le auto che ho avuto, li ho recuperati da una vecchia A112 Abarth che li montava di serie !!
Attualmente li ho sulla seicento con cerchi da 5 pollici e stanno troppo bene, il distanziale non si vede neanche se lo guardi con il naso attaccato al cerchione, appare come un tutt'uno con il mozzo, ma danno quel "non sò chè" di piacevole allo scarafaggino che mi porta al lavoro, mai avuto problemi con F.O. o revisioni di ogni tipo, mai avuto problemi di vibrazioni o usure anomale.

[valerioemme]

Una domanda...avendo messo i dist. da 5mm all'anteriore (senza anello di centraggio) ho notato che il montaggio dei cerchi è + difficoltoso dato che il cerchio poggia pochissimo sul mozzo (che normalmente sporge circa 1 cm, ed il cerchio, anche senza bulloni, sta su da solo) e cio' mi ha sollevato un pensiero...
Quanto influisce sulla sicurezza avere il cerchio che poggia poco sull'anello di centraggio? cioe'... il lavoro maggiore immagino lo facciano i 4 bulloni ben serrati nel mozzo...ma psicologicamente mi piacerebbe di + che il cerchio appoggiasse anche su un altro punto, oltre che solo su questi ultimi... che ne dite?

[valerioemme]

ieri li ho provati in autostrada e purtroppo oltre i 100 il volante vibra molto...x me sono i dist anteriori dato che ho provato l auto con solo i dist posteriori ed era ok.
puo essere che avendo dato una sottile mano di nero su mozzo e dist abbia creato spessore e non siano bene in battuta?
anche il fatto che non abbiano l anello di centraggio,puo' essere questa la causa?in effetti il peefetto allinento dei fori è più difficile dato che il cerchio non sta su...

[thewizard]

...avete fatto l'equilibratura con il distanziale sulla macchina equilibratrice?

nooo?????????
[-X


non avete ridotto la convergenza (in realtà divergenza)?

..eh, ragazzi...





Fabio/distanziali o diverso ET comunque si varia la carreggiata => veicolo fuorilegge

[Guidus]

Vabbè però i distanziali saltano all'occhio....per l 'ET ti devono proprio rompere i bip