La 508, erede della 407, sarà così?

[CriRock]

Antonio chissá che tra qualche anno non ti togli mezzo metro di aria da sopra la testa

Ma guarda che Anto ha già la 5008 Ora potete bannarmi dopo sta scemata ....

[SkyDragon]

Forse l'avevo trattata troppo male, vista in movimento sul video di Bass devo dire che ha classe da vendere (per non parlare degli interni)...

Eccone un'altro:

http://www.youtube.com/watch?v=CkhDPgKVXAc[/video]

Nel video non vedo il discutibile listello cromato dal posteriore (anche se è stato caricato a luglio )
RIbadisco che voglio vederla dal vivo...

[bassplayer]

mah se vediamo quest'auto non in una ottica di erede della 407, allora posso dire che, in fondo, in nero e senza la cromatura posteriore ha una certa eleganza, anche la SW del video piú sopra.

[Gian]

......come per la 407 berlina anche per la 508 sempre berlina hanno riproposto la soluzione di posizionare il tasto apertura baule nello zero

[Gian]

...anche il volante sa tanto delle ultime Audi

[bassplayer]

......come per la 407 berlina anche per la 508 sempre berlina hanno riproposto la soluzione di posizionare il tasto apertura baule nello zero

credo fosse cosí anche su altri modelli, come la 607

[accaeffe]

Purtroppo no. Il nuovo 2.2 è mono-turbo. L'ho letto qualche tempo fa su un forum francese.

Mono turbo o bi-turbo la cavalleria è comunque interessante ed adeguata alla vettura. Spero vivamente possa essere abbinabile ad un cambio automatico altrimenti per me nix - nada.

[accaeffe]

Due cose da dire, una brutta ed una bella. Partiamo con la brutta : dopo avere visto le prime immagini della 508, sopratutto quella tristissima della SW con i cerchi da 15 ed i fari a parabola avevo a priori escluso che la 508 potesse essere la mia prossima macchina. Aggiungo che avevo quasi deciso di andare a farmi fare un preventivo per una Opel Insignia, da prendere ancora quest'anno per ricevere ancora due soldi della 407. Sto solo attendendo l'annunciato motore bi-turbo da 190 cv che la dovrebbe equipaggiare dal prossimo autunno.
Ed ora una notizia bella: dopo avere visto altre foto della 508, sopratutto SW, ma anche quel bel filmato in b/n, ho deciso che attenderò di vedere questa macchina che, se di colore scuro, comincia ad intrigarmi e non poco.
Ma tra le due litiganti si sta aggiungendo la terza incomoda. Ieri pomeriggio, in autostrada dalle parti di Verona, avevo davanti una nuovissima Volvo V60 targata Spagna, e devo dire che è molto molto bella. Anche quella era di colore scuro e faceva la sua porca figura. Ma devo vederla dal vivo perchè in foto gli interni proprio non mi vanno giù.

[bobkent]

Dài, Herbert, che sarai il primo con la 508 SW!!!!

[lukebs]

Due cose da dire, una brutta ed una bella. Partiamo con la brutta : dopo avere visto le prime immagini della 508, sopratutto quella tristissima della SW con i cerchi da 15 ed i fari a parabola avevo a priori escluso che la 508 potesse essere la mia prossima macchina. Aggiungo che avevo quasi deciso di andare a farmi fare un preventivo per una Opel Insignia, da prendere ancora quest'anno per ricevere ancora due soldi della 407. Sto solo attendendo l'annunciato motore bi-turbo da 190 cv che la dovrebbe equipaggiare dal prossimo autunno.
Ed ora una notizia bella: dopo avere visto altre foto della 508, sopratutto SW, ma anche quel bel filmato in b/n, ho deciso che attenderò di vedere questa macchina che, se di colore scuro, comincia ad intrigarmi e non poco.
Ma tra le due litiganti si sta aggiungendo la terza incomoda. Ieri pomeriggio, in autostrada dalle parti di Verona, avevo davanti una nuovissima Volvo V60 targata Spagna, e devo dire che è molto molto bella. Anche quella era di colore scuro e faceva la sua porca figura. Ma devo vederla dal vivo perchè in foto gli interni proprio non mi vanno giù.

sull'Insignia ho espresso già i miei pareri favorevoli, per cui non serve dirti nulla
sulle Volvo invece, anchio non ho mai capito, gradito e apprezzato gli interni che fa la casa Svedese

[accaeffe]

Sulla Volvo V60 mi infastidisce in modo particolare la mancanza di simmetria delle bocchette dell'aria centrali.

[Gian]

Sulla Volvo V60 mi infastidisce in modo particolare la mancanza di simmetria delle bocchette dell'aria centrali.

Beh se ti può consolare come ben saprai è la prima auto ad essere dotata del pedone distance dove l'auto frena da sola indipendentemente dalla volontà del conducente.
Considerando questo dispositivo e la male educazione che regna a Milano e hinterland, lo ritengo alquanto utile soprattutto per quelle persone che forti di essere nel giusto poiché si trovano sulle strisce pedonali, si buttano letteralmente ad attraversare la strada incuranti se il conducente dell'auto che sopraggiunge abbia fatto in tempo a vederli e a frenare
Santi freni quelli della Leona

[bassplayer]

CAro Herbert, non posso che appoggiare quanto hai scritto.. io adoro saab e volvo, nulla da invidiare alle tedesche con un pizzico di originalitá in piú... se avete avuto una saab allora mia avete capito

La volvo é l'attuale candidata a sostituire la 407... mi piace tantissimo, anche se dovrei guardarmi bene anche la nuova accord..

sono tutte belle auto

[Gian]

direttamente dal sito francese

http://www.peugeot.fr/Resources/Content ... presse.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.peugeot.fr/produits/508/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

.........Sig.ri della Peugeot

Vi lascio il cambio automatico ma datemi il Bi-turbo......
Non posso crederci e francamente 450 Newton metri da 2000 a 2750 giri non mi interessano perché in quel range in 6°marcia anche con il c.a. siamo in prossimità dei limiti di velocità autostradali a 2750 giri saremo sicuramente oltre i limiti per cui cosa me ne faccio di tutta quella forza se poi non posso sfruttarla ??

Francamente preferivo averne magari "solo" 400 Nm ma tutti a 1500 giri dove potrei riprendere in 6°da 90km orari senza scalare marcia a tutto vantaggio dei consumi, per altro documentati.

Ammesso e concesso di utilizzare le marce più basse, credo che nessuno abbia la pretesa di arrampicarsi sui muri con una macchina....
Potrò anzi voglio sbagliarmi, ma ho l'impressione che l'effetto che si avrà alla guida, sarà un po' quello di guidare il 2.4 Jtd dell'Alfa dove tira di brutto solo dopo i 2000 giri ma sotto dorme dorme dorme, nonostante sia anch'esso accreditato di 200 e 210 cv.