Perplessità nel guidare un diesel.

[Matteorock_it]

concordo con quanto già scritto dagli altri peugeottisti...
anch' io da poco ho una 207 1.4HDi del 2008( usata ) e ho notato questa cosa... penso sia solo abitudine!!

un saluto

[argento]

Beh io in colonna per dirtene una spesso e volentieri metto la macchina in prima marcia e senza toccare pedali procedo a passo d'uomo....

io a volte ci faccio pure la rampa del garage

beh anche col mio benzina da 88cv se sono in coda e metto in prima la macchina mi va costante a poco meno di 10 all'ora
E in coda la macchina parte anche alzando delicatamente la frizione (sottolineo delicatamente), senza accelerare. alzo piano piano, il motore scende di un 200 giri rispetto al minimo, borbotta un pochino, ma parte senza fare troppe storie:razz: ...certo non parte come un diesel ma l'effetto (anche se con meno coppia) è lo stesso.
per quanto riguarda quello che dice leone407 "con i diesel di ultima generazione il comportamento è molto simile ai benzina...", la mia esperienza personale mi porta a smentire, perchè da quello che ho capito questo diesel hanno poco freno mtore, mentre la mia di freno motore ne ha da vendere!!

[leone407]

per quanto riguarda quello che dice leone407 "con i diesel di ultima generazione il comportamento è molto simile ai benzina...", la mia esperienza personale mi porta a smentire, perchè da quello che ho capito questo diesel hanno poco freno mtore, mentre la mia di freno motore ne ha da vendere!!

Non ho detto che i motori a benzina non abbiano freno motore, ho detto altresì che i diesel di alcuni anni fa avevano un freno motore superiore ai motori a benzina, adesso invece si equivalgono. Se hai avuto modo di provare un turbodiesel di qualche decade fa converrai con me.

[Gian]

per quanto riguarda quello che dice leone407 "con i diesel di ultima generazione il comportamento è molto simile ai benzina...", la mia esperienza personale mi porta a smentire, perchè da quello che ho capito questo diesel hanno poco freno mtore, mentre la mia di freno motore ne ha da vendere!!

Non ho detto che i motori a benzina non abbiano freno motore, ho detto altresì che i diesel di alcuni anni fa avevano un freno motore superiore ai motori a benzina, adesso invece si equivalgono. Se hai avuto modo di provare un turbodiesel di qualche decade fa converrai con me.

Ciao Leone
Concordo e cito il mio caso personale quando possedevo la mia prima Citroen Xantia motorizzata con il vecchio 1.9 XUD turbo da 90 cv a precamera.
Praticamente scendendo dalla montagna su strada con pendenza media dell' 8 10 % e clima acceso, i freni nemmeno sapevano cosa fossero se non in prossimità dei tornanti.
Con quella che leggi in firma il piede sta quasi sempre sul freno poiché anche accendendo il clima l'effetto frenante è pressoché minimo.

[enrico pietro]

ciao mi associo al gruppo dei DEVI FARCI L'ABITUDINE

[leone407]

per quanto riguarda quello che dice leone407 "con i diesel di ultima generazione il comportamento è molto simile ai benzina...", la mia esperienza personale mi porta a smentire, perchè da quello che ho capito questo diesel hanno poco freno mtore, mentre la mia di freno motore ne ha da vendere!!

Non ho detto che i motori a benzina non abbiano freno motore, ho detto altresì che i diesel di alcuni anni fa avevano un freno motore superiore ai motori a benzina, adesso invece si equivalgono. Se hai avuto modo di provare un turbodiesel di qualche decade fa converrai con me.

Ciao Leone
Concordo e cito il mio caso personale quando possedevo la mia prima Citroen Xantia motorizzata con il vecchio 1.9 XUD turbo da 90 cv a precamera.
Praticamente scendendo dalla montagna su strada con pendenza media dell' 8 10 % e clima acceso, i freni nemmeno sapevano cosa fossero se non in prossimità dei tornanti.
Con quella che leggi in firma il piede sta quasi sempre sul freno poiché anche accendendo il clima l'effetto frenante è pressoché minimo.

Io ho avuto per due mesi una Regata Diesel....neanche turbodiesel......a momenti il freno motore era più efficace di quello a pedale....

[argento]

per quanto riguarda quello che dice leone407 "con i diesel di ultima generazione il comportamento è molto simile ai benzina...", la mia esperienza personale mi porta a smentire, perchè da quello che ho capito questo diesel hanno poco freno mtore, mentre la mia di freno motore ne ha da vendere!!

Non ho detto che i motori a benzina non abbiano freno motore, ho detto altresì che i diesel di alcuni anni fa avevano un freno motore superiore ai motori a benzina, adesso invece si equivalgono. Se hai avuto modo di provare un turbodiesel di qualche decade fa converrai con me.

ho provato solo il 1.6 90cv della 207 della tipa di mio fratello. l'ho pregata in ginocchio per farmi provare il diesel [-o< [-o<
ci ho giocato giusto un 10 min . però l'ho trovato molto fluido.
ed il freno motore è più o meno come il mio benza.

[Francoduezerosette]

Ciao Leone
Concordo e cito il mio caso personale quando possedevo la mia prima Citroen Xantia motorizzata con il vecchio 1.9 XUD turbo da 90 cv a precamera.
Praticamente scendendo dalla montagna su strada con pendenza media dell' 8 10 % e clima acceso, i freni nemmeno sapevano cosa fossero se non in prossimità dei tornanti.
Con quella che leggi in firma il piede sta quasi sempre sul freno poiché anche accendendo il clima l'effetto frenante è pressoché minimo.

Probabile che sia l'accelleratore elettronico a fare la differenza tra i modelli attuali HDI e quelli dei "vecchi" diesel del gruppo PSA.
Sembra esserci meno freno motore perché, nonostante si cambi il rapporto, è la centralina a comandare l'apertura dell'accelleratore e a compensare l'effetto frenante. E' solo una ipotesi la mia, ma credo sia plausibile.

[bassplayer]

plausibilissima, ma non ne vedo l'utilitá