Quesito perdita garanzia..

[doberhash]

Ciao ragazzi,
domani finalmente riuscirò (si spera) a ritirare l'auto ordinata ormai nel lontano giugno .
Prima cosa che volevo fare era montare subito assetto e cerchi. Sottolineo "volevo".
Quando sono andato a vederla prima che mi venisse immatricolata ho chiesto per l'ennesima volta al venditore se avrebbe comportato qualcosa apportare le suddette modifiche all'auto in fatto di garanzia.Chiaramente la risposta è stata negativa.
Mentre si è allontanato ho parlato con il meccanico della stessa concessionaria e mi ha detto che perdo la garanzia su amortizzatori freni e cerchi, quindi mi ha consigliato di tenerla così almeno 1 anno o addirittura 2 anni, fino alla fine della garanzia.
Qualcuno ne sa qualcosa al riguardo?

[leone407]

Tutto corretto. Perdi la garanzia. Ti sconsiglio di effettuare queste modifiche nei primi anni di vita della macchina....
quella dell'assetto sicuramente.....sui cerchi si potrebbero aprire delle discussioni...nel senso che la loro sostituzione non dovrebbe inficiare il corretto funzionamento di sopsensioni e quant'altro....però a livello "legale" sono anch'essi una modifica, ammenochè non si mettano cerchi diversi presi però dagli optional della casa. Io ho fatto così.....avevo i 17" Cosmos ed ho messo i 18" Soleil sempre marcati Peugeot.

[207 feline]

tutto vero..

[doberhash]

Perdo quindi la garanzia solo su quelle parti e non su tutto il resto, giusto? scusate se richiedo,ma per essere sicuro di aver capito correttamente..

[leone407]

Perdo quindi la garanzia solo su quelle parti e non su tutto il resto, giusto? scusate se richiedo,ma per essere sicuro di aver capito correttamente..

Teoricamente la perderesti su tutto, anche se tra centralina ed assetto il nesso non c'è per esempio, poi spesso sta alla concessionaria attaccarsi ai cavilli della garanzia o meno.

[207 feline]

mah,a dir la verità io sapevo che perdevi la garanzia solo sulle parti modificate..però mi attendo a quello che dice leone,che ne sà senz'altro più di me..
Cmq si,se anche fosse così devi trovare un pignolo proprio che non ti faccia passare per esempio la frizione o cosa del genere..

[leone407]

mah,a dir la verità io sapevo che perdevi la garanzia solo sulle parti modificate..però mi attendo a quello che dice leone,che ne sà senz'altro più di me..
Cmq si,se anche fosse così devi trovare un pignolo proprio che non ti faccia passare per esempio la frizione o cosa del genere..

A livello legale ogni modifica apportata al prodotto originale ne determina la perdita della garanzia.

Poi il buon senso impone che se per esempio si sostituisce lo stereo originale e si manifesta un problema al servosterzo la garanzia non decada.
Anche perchè le concessionarie tirano sì l'acqua al proprio mulino ma non vogliono di certo perdere un cliente a cuor leggero.
L'assetto comunque è una modifica ritenuta pesante e in caso di visita di un ispettore non passerebbe inosservata anche se il problema fosse ad un altro particolare meccanico non direttamente collegato.

[207 feline]

si devi trovare il pignolo,apparte che tanto pur di non farti passare qualche cosa in garanzia si appigliano a tutto

[lukebs]

dipende tutto da chi ti trovi davanti in occasione di un guasto/rottura da risolvere in garanzia...

io con la mia 307 avevo la garanzia 2+2 con GOP pagata fino al limite di 80.000 km

dopo circa 18/20 mesi la batteria mi ha abbandonato, ho protestato e mi è stata sostituita senza sborsare un € (premetto, che avevo già modificato totalmente l'impianto stereo/audio con autoradio nuova, casse, e ampli+sub)

quando mi si è rotto il volano nel maggio 2007 avevo già assetto e cerchi nuovi (assetto ribassato e cerchi da 17" Mak in sostituzione dei 16" di equipaggiamento) ma l'intervento è stato fatto tutto in garanzia, anzi, mi è stata anche pagata la frizione per la metà, e così ho sborsato solo 150€ circa per tutto quanto.

a febbraio 2008 con ormai 81.000 km e quindi garanzia scaduta, mi è stato passato un intervento su un giunto snodo dello sterzo (poca roba per carità, ma pur sempre una spesa) anche se appunto la garanzia non c'era più.


questo per farti capire, che la storia della decadenza della garanzia è vera si, ma pur sempre con le dovute cautele....a mio avviso se metti assetto e cerchi nuovi, non avrai problemi a farti riparare in garanzia altri guai alla tua vettura, però prima chiedi in conce se loro in genere sono elastici o molto severi e ferrei su questi argomenti.

[matteo89]

dipende tutto da chi ti trovi davanti in occasione di un guasto/rottura da risolvere in garanzia...

io con la mia 307 avevo la garanzia 2+2 con GOP pagata fino al limite di 80.000 km

dopo circa 18/20 mesi la batteria mi ha abbandonato, ho protestato e mi è stata sostituita senza sborsare un € (premetto, che avevo già modificato totalmente l'impianto stereo/audio con autoradio nuova, casse, e ampli+sub)

quando mi si è rotto il volano nel maggio 2007 avevo già assetto e cerchi nuovi (assetto ribassato e cerchi da 17" Mak in sostituzione dei 16" di equipaggiamento) ma l'intervento è stato fatto tutto in garanzia, anzi, mi è stata anche pagata la frizione per la metà, e così ho sborsato solo 150€ circa per tutto quanto.

a febbraio 2008 con ormai 81.000 km e quindi garanzia scaduta, mi è stato passato un intervento su un giunto snodo dello sterzo (poca roba per carità, ma pur sempre una spesa) anche se appunto la garanzia non c'era più.


questo per farti capire, che la storia della decadenza della garanzia è vera si, ma pur sempre con le dovute cautele....a mio avviso se metti assetto e cerchi nuovi, non avrai problemi a farti riparare in garanzia altri guai alla tua vettura, però prima chiedi in conce se loro in genere sono elastici o molto severi e ferrei su questi argomenti.

concessionaria corretta
comunque è ovvio che se tocchi l'assetto minimo la garanzia sullo stesso lo perdi, se cambi ad esempio le sole molle (e non gli ammortizzatori) e questi hanno problemi io stesso non ti passerei la garanzia (comunque se fai l'assetto li devi cambiare entrambi)
se tocchi i cerchi ovvio che sui nuovi cerchi la garanzia originale della casa non interviene...

poi se tocchi l'assetto e hai problemi ai giunti, allo sterzo potrebbero farti storie, mentre se cambi i cerchi e si rompe una sospensione dubito facciano storie, però teoricamente ogni modifica fa decadere la garanzia...

[lukebs]

beh, è ovvio che il conce non ti cambia un ammo rotto o scoppiato se questo è stato montato dopo e modificato, così come se un cerchio risulta difettoso, devi fartelo sistemare in garanzia da chi te l'ha venduto, non da Peugeot.

io dicevo che ad esempio con un assetto completo (ammo + molle) se il volano ad esempio ti abbandona dopo 10.000 km, questo va sostituito in garanzia, mica posso appellarsi all'assetto per negarti il lavoro.

però, ripeto, meglio chiedere prima al conce come tendono a comportarsi loro

[207 feline]

meglio chiedere prima al conce come tendono a comportarsi loro

secondo me la risposta è tanto semplice,"se cambi e fai modofiche non ti passiamo la garanzia"
Credo che gia glielo abbiano detto

[lukebs]

si, ma loro han detto su ammo, freni e cerchi, non tutta la garanzia....questo intendevo col chiedere se per il resto ci fossero eventualmente problemi o meno

[207 feline]

ho capito..e si ha questo punto conviene chiedere spiegazioni approfondite..

[leone407]

ho capito..e si ha questo punto conviene chiedere spiegazioni approfondite..

Comunque anche se a voce ti dicono che le modifiche agli immortizzatori non influiscono su eventuali altre problematiche io non mi fiderei molto. Non è che possono metterlo per iscritto. In queste situazioni di discrezionalità meglio muoversi con attenzione. Inoltre....in concessionaria potrebbero essere elastici e non appellarsi a modifiche eseguite.... ma se per caso dovesse intervenire un ispettore la discrezionalità passerebbe a lui. L'argomento è delicato e non ci sono certezze.....

In definitiva....la garanzia decade per qualsiasi modifica apportata o per l'utilizzo di parti non omologate da Peugeot..... questo a livello legale.....poi si aprono una serie di valutazioni legate al buon senso..... muoversi all'interno di queste è sempre a rischio e pericolo del possessore dell'auto e molto dipende anche dal rapporto che si ha con la concessionaria.