renovatio2010 ha scritto:Regà parlamose chiaro siamo in Italia e ho detto tutto!
Qui è una giungla di norme che vanno a interpretazione, di conce che ti aiutano e altri che andrebbero denunciati, di officine più elastiche sul discorso garanzia e altre che sono rigidissime, di gente onesta e di criminali che girano per le strade che tutti i giorni percorriamo.
Io posso dire di aver sostituito i fari originali sulla mia 207 di appena 5 mesi di vita e messo anche dei xenon aftermarket, se in caso di tagliando o problemi vari mi dovessero fare storie assurde su garanzia persa per parti che non hanno niente a che fare con i fari la soluzione è molto semplice..cambio officina e vado dove mi passano le cose in garanzia tanto qua a roma è pieno di rivenditori autorizzati peugeot.
Vorrei anche io fare assetto con bilstein + eibach e se mi parte l'idea lo faccio magari aspetto che le parti si usurino un pò, basta prendere delle decisioni ed essere consapevoli che ci sono conce che possono far storie sulla garanzia di alcune parti inerenti alle modifiche apportate e altri che usano il buon senso. per non parlare delle forze del disord... ehmmm dell'ordine [-(
io starei attento...
intanto i fari xeno non sono omologati, non per colpa delle forze del disordine come le chiami ma per colpa di chi legifera, come anche i cerchi, gli assetti eccecc...
se fossi poliziotto/carabiniere farei multe A RAFFICA a chi mette xeno non omologati, lampadine blu, neon eccecc...se tutti facciamo a modo nostro viene una giungla...
per il discorso garanzia ti porto questo esempio:
portatile o pc desktop preso "in blocco" al centro commerciale, dietro nella chiusura del case/cabinet c'è una bella etichetta con scritto "warraty woid if seal removed", quindi il semplice APRIRE il case anche solo per togliere la polvere secondo quanto scritto invaliderebbe la garanzia del produttore...in questo caso non hai fatto alcuna modifica, eppure a ben guardare hai invalidato la garanzia, perchè essa è data sull'intero prodotto, non sui singoli componenti (come averrebbe se acquisti i componenti e ti monti il PC), nel caso dell'auto viene garantito l'intero bene "automobile", non l'elemento faro, l'elemento pistone, eccecc...quindi una modifica ad un componente invalida TUTTA LA GARANZIA...
ovvio, un concessionario/riparatore se è onesto, usa il buon senso e non vuole perdere il cliente (forse questa è la principale) chiude un occhio sulle modifiche, se queste non riguardano l'elemento danneggiato...anche perchè alla fine il costo dell'intervento viene rimborsato dalla casa madre, e quindi loro non sborsano un €, quindi anche se cambi i fari e si rompe un ammortizzatore lo cambiano e stop...
P.S. anche se fossero omologati xeno eccecc il discorso garanzia non cambierebbe, si tratta di parti non previste dal costruttore, che a lui poco importa siano/non siano omologate per il CDS, a lui interessa siano previste da lui stesso per quel modello...
)e la Concessionaria non dovrebbe opporsi ad un intervento dovuto per legge,(la garanzia e'offerta dal venditore )pero'potrebbe eccepirti le modifiche che hai realizzato.Diciamo che piu'che decadere dalla garanzia dovresti paga'de tasca tua dopo...accertato che il bene nn e'piu'conforme.Esempio.Se cambio sulla mia 207 i cerchi e metto i 17,cerchi non rientranti nelle specifiche del Costruttore,io avro'un bene non conforme e dunque necessitero'di una omologazione,previo nullaosta della Casa(che si tutela giustamente...)questo nn intacca la garanzia,ma la conformita'del bene in uso.Qualora il venditore dimostrasse che i nuovi cerchi abbiamo concorso a,nn so'la butto li',a danneggiare le sospensioni,opererebbe con un diritto di rivalsa verso di me.E'un po'come se dicessi io ti garantisco sta'macchina cosi'come e'prodotta;tu ne modifichi i contenuti,ok...ma va'poi dimostrato se il danno e'addebitabile alla modifica che ne ha alterato i contenuti o a semplice usura.Le presunzioni di per se'non valgono a mio parere.Certo in caso di rifiuto finiresti davanti ad un giudice,ma non e'cosi'scontato perdere la garanzia!Penso in generale che la ratio sia questa,ma dovrei leggermi la cosa con maggiore attenzione.. 
:oops:il mio e'un parere cosi'a volo..va' :Dti faro'sapere meglio 
MORALE?andiamoci piano su ste'cose.. 
Poi potra'anche dire che per via del tubo di scarico non funziona la strumentazione,il punto non e'cosa dica,ma quello che prova,in caso contrario potrai poi tu agire sul Concessionario che ha agirato la norma per non intervenire con tutte le conseguenze civili e perche'no penali.Ricordo una opel Corsa vecchio modello (e'stato un problema che colpi'alcune auto nel lontano 2002\2003)che prese fuoco e la Concessionaria dichiaro'che era stata incuria...vedi te?fatto sta'che persero la causa 
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ci mancherebbe;il mio discorso estremo era per far capire che quando il contraente forte interpreta il termine modifica,non e'che puo'farlo a suo personale uso,perche'nel dubbio chi va'tutelato sei tu ,consumatore.Guarda,qualche anno fa'sarebbe stato piu'difficile,ti parlo del 2005,poi grazie a delle direttive europee poi recepite in Italia,siamo arrivati ad un ottimo compromesso che completa la norma sul contratto di vendita