Sprint Booster

[andrea207]

risolto qualcosa krato??

[Krato§]

no andrea...attendo ancora notizie dal produttore...appena saprò qualcosa vi dirò...

[Retz]

siccome son curioso (e conosco bene l'elettronica) ho approfondito la faccenda dello sprint booster..
già dopo aver girato 2-3 siti ho capito come funziona.. che poi non che sia una gran scoperta!
ma ve la dico lo stesso così magari quelli meno esperti possono ragionare e capire come funzia..
spiego come foste dei bambini, così capiscono tutti.. poi nella realtà le cose son leggermente diverse ma la faccenda ed il succo del discorso non cambia minimamente

sostanzialmente non fa altro che prendere il segnale del potenziometro dell'acceleratore e modificarlo amplificandolo adeguatamente..

il segnale è UNO! e lui può lavorare solo su quello..
preso atto di questo provate un po' a pensare come e cosa può fare..

il segnale dell'acceleratore è un segnale in tensione che varia dal minimo (sparo a caso: es. 0V) ad un massimo (sempre a caso: es. 4V) in corrispondenza della posizione del pedale: da 0% al 100% della corsa..

Prendiamo la tabellina "originale" dell'auto, me la invento tanto per farvi capire:

0% -> 0V
25% -> 1V
50% -> 2V
75% -> 3V
100% -> 4V

ecco. Ora lo sprint booster prende questi valori e li amplifica (ad es di 1,2 volte sparando sempre a caso).. il risultao è questo:

0% -> 0V
25% -> 1,2V (come se il pedale fosse premuto al 30% ..!)
50% -> 2,4V (come se il pedale fosse premuto al 60% ..!)
75% -> 3,6V (come se il pedale fosse premuto al 90% ..!)
88% -> 4V (come se il pedale fosse premuto al 100% ..!) l'ho aggiunta apposta questa riga rispetto prima
100% -> 4,8V (come se il pedale fosse premuto al 120% ..!) ma visto che più di tot l'auto non più andare sarà come premerlo al 100%

e che risultato abbiamo ottenuto?
è come se schiacciassimo di più sull'acceleratore!

Ora, è vero che ho fatto l'esempio della versione super semplificata e tutta lineare..
è vero che può essere ottimizzato in modo da avere una curva "studiata" ad arte per non far andare in saturazione l'acceleratore già all'88%.. è vero che si può studiare il massimo slewrate per ottenre il massimo effetto, ecc..
è vero tutto quello che si vuole ma..
il segnale che arriva in centralina è UNO e corrisponde a quanto si è premuto l'acceleratore! FINE!

Più di così lo sprint booster non può FISICAMENTE fare!

son convintissimo che dentro ci siano solo degli amplificatori operazionali o al massimo un po' di elettronica per adattare le varie curve.. i progettisti di sicuro hanno studiato un unico circuito che possa andare bene in più situazioni (diversi modelli di auto).. le varie tarature coi led altro non sono che fattori moltiplicativi differenti, ecc..

Detto questo..
non metto in dubbio che funzioni (di fatto l'auto "sembrerà" più reattiva).. però il costo è troppo elevato per una cosa del genere

ecco, anche stasera ho detto la mia e posso andar a letto soddisfatto

PS: ovvio che non dico che fa schifo.. anzi è una bella idea per vivacizzare un po' la guida
dico solo che non fa miracoli, è come aver accorciato la corsa dell'acceleratore in modo che l'auto risulti più reattiva già dai primi sfioramenti

ciaoooooooo

[Krato§]

ragazzi io cmq ho rimandato indietro lo SB per ben 2 volte, anche fornendo il numero di telaio il produttore nn ha risolto in tempi brevi...quindi mi sono fatto fare il rimborso e nn appena uscirà la versione testata e funzionante sul pedale della mia auto, lo prenderò...nota positivissima al negozio che lo vende che è molto serio e disponibile alle compravendite...mi hanno restituito pure i soldi della spedizione...

[andrea207]

mi dispiace krato per come ti sia andata la faccenda....io ti posso assicurare che mi ha camiato totalmente la macchina...sembra di avere 5 o 6 cavalli in piu,e su un 75cv si sentono eccome...salite che prima faccevo in secoda ora le faccio in 3 o addirittura in 4....anche i consumi sembranpo migliorati...e ti diro di piu,io giro solo ed esclusivamente con la versione "dinamica" col led verde,perche mi è gia piu che sufficiente...

[Krato§]

che ti devo dire andrea...aspetterò...ho avuto sfiga...

[kri-11]

oppure aspetta e fai direttamente la mappa

[kamikaze]

.. però il costo è troppo elevato per una cosa del genere

Appunto,come i moduli aggiuntivi. Da mappa il segnale può essere più "potente"?? Le mappe del pedale vanno in percentuale...

[Krato§]

oppure aspetta e fai direttamente la mappa

ma si può fare la mappa aumentando solo l' output del pedale?Quindi solo effetto SB?

[kri-11]

certo che si puo ma sarebbe sprecatissimo fare la mappa solo in quel senso

[Krato§]

ma xchè il prezzo nn varia a seconda di ciò che fai?è che nn vorrei perdere in affidabilità aumentando anche i cavalli...quanto costa far rullare la macchina per sapere l' effettiva potenza?

[kri-11]

bo non saprei ma credo una rullata stia dai 60-70 ai 100€ piu o meno.il che e una ladrata...per l'affidabilità se la fai bene e la tratti bene la macchina non perdi un granche. perdi la garanzia pero..
ora torniamo IT , la mia era solo una frase per stuzzicarti

cmq sarebbe sprecato in quanto sicuro un preparatore non ti fa tnato di meno solo per fare l'accelleratore rispetto ad una normale mappa che lo comprende, in ogni caso puoi cmq provare a chiedere...ma perdi cmq la garanzia, mentre lo SB lo puoi torgliere sempre e cmq in 2 minuti, la mappa, anche se solo dell'accelleratore no.

[Krato§]

infatti...poi farò anche l' estenzione di garanzia, quindi credo che nn mapperò mai la centralina...

[kri-11]

per quello forse ti conviene lo SB senno i soldi che lo paghi ci metti poco di piu e ti fai una mappa con i contro

[Krato§]

eh infatti...vedremo più avanti li contatterò per vedere se lo hanno aggiornato....