Grip control - fiasco

[SEVERINO]

Ieri, con tutta la pioggia che è venuta giu', ho parcheggiato la macchina per necessità in un prato con una leggerisssssima (4-5%) pendenza.
Ho pensato che se ci fossero stati problemi avrei utilizzato la modalità fango e ne sarei uscito elegantemente.
Verso le 24.00 ho cercato di spostare la macchiana, ma il grip sul fango non ha risolto un bel nulla, il terreno era melmoso e pregno d'acqua. Bene stamani un trattore ha tratto in salvo la mia auto con il gancio di traino.
Gente non fidatevi troppo del grip c. è na ciofeca.... mannaggia. Se quando serve non ti aiuta a che cavolo serve?
buttato i soldi...

[gargor]

Io non c'è l'ho, ma un mio amico proprio ieri stesso tuo problema ma con le gomme termiche ne è uscito bene.

[Dark Angel]

io non direi che il grip control è una ciofeca. Ci sono dei limiti fisici a cui bisogna sottostare. Da come scrivi il terreno era proprio messo male, forse con gomme specifiche ne saresti uscito.

[Endtyme]

io non direi che il grip control è una ciofeca. Ci sono dei limiti fisici a cui bisogna sottostare. Da come scrivi il terreno era proprio messo male, forse con gomme specifiche ne saresti uscito.

Anche un 4x4, con gomme non adeguate, si pianta nel fango...
Non c'è nulla da fare, le coperture fanno la differenza.

[207 feline]

io non direi che il grip control è una ciofeca. Ci sono dei limiti fisici a cui bisogna sottostare. Da come scrivi il terreno era proprio messo male, forse con gomme specifiche ne saresti uscito.

Anche un 4x4, con gomme non adeguate, si pianta nel fango...
Non c'è nulla da fare, le coperture fanno la differenza.

Quoto

[bobkent]

Concordo con quanto detto sopra: le gomme fanno sempre la differenza, che ci sia o meno il grip control o il 4x4.

[HIearme]

Concordo con quanto detto sopra: le gomme fanno sempre la differenza, che ci sia o meno il grip control o il 4x4.

E anche l'abilità del guidatore ... che non ho.

[marchigiano3008]

Anni e anni fa con la mitica land cruyser toyota 4.2 con le sue gomme originali, 4x4 e blocco differenziale rimasti impantanati in un campo agricolo co el contadì che per poco ce spara. Usciti grazie a verricello e quercia provvidenziale..

[HIearme]

Anni e anni fa con la mitica land cruyser toyota 4.2 con le sue gomme originali, 4x4 e blocco differenziale rimasti impantanati in un campo agricolo co el contadì che per poco ce spara. Usciti grazie a verricello e quercia provvidenziale..

Gli volevate rubare la quercia!?

[NevidS]

Però se dite che la differenza la fa il tipo di ruota mi chiedo se queste M+S siano veramente da buttare al cesso o meno. Se mi davano un treno di gomme tradizionali era meglio.

Sul bagnato non tengono una sega
Sulla neve sono inutili
Nel fango devi diventare animista sperando che appaia una quercia a cui aggrapparsi (e piangerci sopra visto che non abbiamo un verricello)
Sull'asciutto ok, ma si consumano velocemente

Mi sembra di aver fatto l'acquisto peggiore del mondo*


*Riferito all'optional, beninteso.

[Maranmar]

Ma no!
M+S significa che sono perfette quando ci sono neve E fango. Contemporaneamente!!!!!!
Altrimenti, sono inutili )

[darkstalker]

Ma no!
M+S significa che sono perfette quando ci sono neve E fango. Contemporaneamente!!!!!!
Altrimenti, sono inutili )

ma lol !!!

[HIearme]

Ma no!
M+S significa che sono perfette quando ci sono neve E fango. Contemporaneamente!!!!!!
Altrimenti, sono inutili )

Purché finemente miscelati.