Urgenteee!!! problema al raffreddamento o no?

[vde90]

Ragazzi, possessori di una 207, ho da porgervi una domanda...quando andate, con la macchina accesa da almeno mezzora, la temperatura dell acqua a quant'è????

[pierix27]

Ragazzi, possessori di una 207, ho da porgervi una domanda...quando andate, con la macchina accesa da almeno mezzora, la temperatura dell acqua a quant è????

deve essere intorno i 90 gradi, perchè la tua a quant'è!?

[vde90]

la mia fino a 3 settimane fa stava fissa sui 90! ora arriva a 98-100 gradi...ma oggi in peugeot mi hanno detto che è normale cosi...allora mi chiedo e prima che stava a 90???

[pierix27]

la mia fino a 3 settimane fa stava fissa sui 90! ora arriva a 98-100 gradi...ma oggi in peugeot mi hanno detto che è normale cosi...allora mi chiedo e prima che stava a 90???

ma com'è!? a 100 gradi il liquido del radiatore va in ebollizione, non hai notato nulla di anomalo?

[vde90]

no niente di anomalo...il liquido che ce dentro arriva fino a 110-120 gradi, almeno cosi ce scritto sulla confezione...ho cambiato tutto, valvola termostatica, pompa acqua e resistenza della ventola...ma niente...arriva a 98-100 e in peugeot dicono che è normale...ma secondo me non è normale perche prima stava sempre a 90...

[kri-11]

a me sulla mia non e mai stata a 90° neanche da nuova.
è sempre stata oltre i 90° inoltro ai 95-100max max

[Steve2077]

a me invece nella mia (1.4 HDI) non và mai sopra i 90 gradi stà sempre tra 80 e 90... fatta presente la cosa alla peugeot loro dicono che è normale... a questo punto mi domando è ormale che sia più bassa o più alta di 90°???

[kri-11]

l'importante e che non sia mai troppo vicino alla zona rossa o in tale zona e che la temperautra resti abbastanza stabile fra un utilizzo e l'altro.
se poi e a 80-90-100, poco importa, ogni motore e diverso (con tutto l'impianto di raffreddamento, uso della vettura ecc ecc).

[207 feline]

anche la mia 80 90° sempre..solo una volta appena presa ero in coda da un'ora e mezza e mi è arrivata a 100°

[pierix27]

no niente di anomalo...il liquido che ce dentro arriva fino a 110-120 gradi, almeno cosi ce scritto sulla confezione...ho cambiato tutto, valvola termostatica, pompa acqua e resistenza della ventola...ma niente...arriva a 98-100 e in peugeot dicono che è normale...ma secondo me non è normale perche prima stava sempre a 90...

Kri ha lo stesso motore tuo quindi direi che è normale.
certo 100 gradi non sono proprio la temperatura ottimale per un motore a benzina di buon livello poi sul fatto che il liquido non va in ebollizione fino a 120 gradi poco ci credo.
invece per i possessori di HDI FAP che dicono che la temperatura oscilla tra 80/90 e a volte di piu' direi che non è normale un c..zz.. la mia sta ferma a 90 gradi in tutte le condizioni per fortuna.

[207 feline]

invece per i possessori di HDI FAP che dicono che la temperatura oscilla tra 80/90 e a volte di piu' direi che non è normale un c..zz.. la mia sta ferma a 90 gradi in tutte le condizioni per fortuna.

eppure 66.000km senza nessun problema

[matteo89]

gente ma credete che la temperatura segnata sia reale?se lo fosse arriverebbe tranquillamente a 110° in colonna in estate, in salita eccecc, poi la ventola entra a tutta manetta e la temperatura scende...
anche se andate in pista la temperatura sale parecchio quando tirate, mentre lo strumento si e no si sposta di qualche grado...questo per far vedere una cosa costante, altrimenti appena ti fermi in colonna la lancetta sale e anche velocemente, per poi scendere quando entra la ventola di raffreddamento...

comunuque il liquido bolle a circa 120°, poi contando che il circuito è in pressione la temperatura di ebollizione è leggermente più alta...

[pierix27]

gente ma credete che la temperatura segnata sia reale?se lo fosse arriverebbe tranquillamente a 110° in colonna in estate, in salita eccecc, poi la ventola entra a tutta manetta e la temperatura scende...
anche se andate in pista la temperatura sale parecchio quando tirate, mentre lo strumento si e no si sposta di qualche grado...questo per far vedere una cosa costante, altrimenti appena ti fermi in colonna la lancetta sale e anche velocemente, per poi scendere quando entra la ventola di raffreddamento...

questo è vero!

[goro01]

gente ma credete che la temperatura segnata sia reale?se lo fosse arriverebbe tranquillamente a 110° in colonna in estate, in salita eccecc, poi la ventola entra a tutta manetta e la temperatura scende...

Per me invece indica la temperatura esatta. La temperatura non sale perche' entra in funzione la ventola. Io, per un guasto alla valvola che apre e chiude il circuito di raffredamento a seconda dei gradi del liquido, guardando solo l'indicatore e spegnendo il motore quando si avvicinava al rosso sono riuscito a salvare il propulsore dalla 206.

[matteo89]

gente ma credete che la temperatura segnata sia reale?se lo fosse arriverebbe tranquillamente a 110° in colonna in estate, in salita eccecc, poi la ventola entra a tutta manetta e la temperatura scende...

Per me invece indica la temperatura esatta. La temperatura non sale perche' entra in funzione la ventola. Io, per un guasto alla valvola che apre e chiude il circuito di raffredamento a seconda dei gradi del liquido, guardando solo l'indicatore e spegnendo il motore quando si avvicinava al rosso sono riuscito a salvare il propulsore dalla 206.

fidati, ho guidato auto anzianotte, e appena mi fermavo anche 30 secondi al semaforo la temperatura saliva...nella 207 anche dopo 10 minuti si muove appena appena...
le centraline controllano tutto, se la temperatura sale troppo disinseriscono il clima, tagliano la potenza al motore e poi come ultima spiaggia lo segnalano...nelle auto meno evolute al primo ingorgo la temperatura arriva quasi al rosso, poi la ventola agisce e la lancetta scende, mentre nelle moderne questo non si nota...e non parlo di movimenti quasi impercettibili, ma di una lancetta che passa in meno di 10 minuti tutto lo strumento, dai 90 al rosso
la temperatura esatta ormai la avete solo con uno strumento supplementare o interfacciandosi direttamente alla centralina, questo appunto per non far "preoccupare" al gente, che al primo semaforo vede la temperatura a 100°, cosa assolutamente normale...