Vi dò un consiglio: Prendete 5 minuti e fate sempre verifiche.
Un'anomalia importantissima come l'ESP/ASR (oggi con il bagnato su una partenza in salita ne ho sentito la mancanza) può verificarsi per cose importanti come per banalissime rotture ... tipo quella del fusibile del Bisensore ESP!
fuse.jpg
Stasera, mentre riponevo la leona nel garage ho cambiato una R5W di posizione posteriore e mi è venuto in mente di verificare i fusibili dell'ESP (uno da 10A nel vano abitacolo e uno da 30A nel vano motore). Beccato subito il marrano, F4 da 10A nel vano abitacolo. Per ora ho solo verificato che non dà più anomalia ... Ma sono sicuro di aver risolto!
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