Peugeot versus tedesche

[Cesco88]

quoto tutto quello scritto sopra.... tranne una cosa...una TT è la brutta copia della rcz..anche se quest'ultima è nata dopo...!

[anto62]

io vorrei guidare un autobus

.......

3664378043_bcb35089be.jpg

Come questo??

[Cesco88]

io vorrei guidare un autobus

.......

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Come questo??

[bassplayer]

ahhahaa bellissimo!!

anche se prefeirei questo



o questo



o anche questo




anche se il mio preferito é questo

[bobkent]

Ragassuoli, so di essere rompiscatole, ma torniamo
Grazie!

[bassplayer]

ma é un VW



ok scusate... [-o< [-o<

[Le Mans Boy]

Bhè mi sembra di aver capito che diverse persone ritengono la peugeot un ottima casa automobilistica, ma in diversi casi non regala, in termini di qualità/rifiniture o sensazioni, quello che riescono a dare le tedesche. [-o<

@cesco, io ti posso assicurare che di bmw ne ho provate, ma per sfruttarle e tirarle in fondo ( intendo motori come dio comanda) o hai un abilità di guida di un certo livello oppure fai disastri.
Un mio amico ( tra l'altro 20enne ) ha la nuova M3 420 cv...allora, tu dimmi come riesci a gestire al meglio 420 cv scaricati sul posteriore... E' PALESEMENTE COMPLICATO...non parliamo se la strada ha anche solo uno sputo di bagnato! Basta vedere su You Tube il video tratto da Top Gear sulla M3, palesemente una grande sportiva, ma guardando le immagini è incredibile come si metta subito di traverso anche con piccole sterzate.

Io continuo a sostenere le Audi, secondo me davvero "oltre"...di modelli potenti ne ho guidati due, oltre a quello che ho casa, la S4, ho provato la TT RS che a quanto si dice è un po' sottosterzante (anche se non l'ho rilevato così pronunciato e incidente come molti dicono), posso assicurare che sono delle macchine davvero PAZZESCHE..e la loro grande forza è la tenuta integrale che si innesca nel momento in cui la macchina perde aderenza! Sono comunque davvero super divertenti,anche perchè puoi eliminare i sistemi come l'ESP, ma secondo me a partià di cavalli l'audi riesce a rendere di più proprio grazie a questa tenuta incredibile!
Ah cesco, non so dove abiti, ma ti posso assicurare che qua da noi in piemonte, quando nevica, altro che termiche...ho visto scivolare giù da discese auto con le termiche ma senza 4x4.. in discesa rischi davvero di non fermarti e sbattere!

[bassplayer]

Un mio amico ( tra l'altro 20enne ) ha la nuova M3 420 cv...allora, tu dimmi come riesci a gestire al meglio 420 cv scaricati sul posteriore... E' PALESEMENTE COMPLICATO...non parliamo se la strada ha anche solo uno sputo di bagnato! Basta vedere su You Tube il video tratto da Top Gear sulla M3, palesemente una grande sportiva, ma guardando le immagini è incredibile come si metta subito di traverso anche con piccole sterzate.

Secondo te come si comporterebbe una berlina a trazione anteriore con 420 cv? non andrebbe dritta altrettanto facilmente?

[Cesco88]

davvero io non so cosa dire..la pensiamo troppo diversamente...

Ho fatto diversi corsi in pista ,e corsi di guida su neve...mi hanno sempre insegnato che in discesa e frenata non conta la trazione ma la tenuta delle gomme+il peso dell'auto.

2:per quanto riguarda la TP,come scritto prima,anche se ho 22 anni in casa abbiamo una grande passione per le auto,ho iniziato a guidare Kart a 5 anni e mezzo e auto in pista da 17.
Quest'anno in pista giro con la Viper quindi...boh avrò sicuramente da imparare ma so come si comporta un'auto...

[Le Mans Boy]

perfetto! guarda che qua non è una gara...io ti posso dire che guido 345 cv di audi e come tenuta è assolutamente più stabile e controllata della bmw m3 del mio amico...impressione mia? boh! a me basta vedere il video di top gear che mi si chiariscono ancora meglio le idee...

[Cesco88]

perfetto! guarda che qua non è una gara...io ti posso dire che guido 345 cv di audi e come tenuta è assolutamente più stabile e controllata della bmw m3 del mio amico...impressione mia? boh! a me basta vedere il video di top gear che mi si chiariscono ancora meglio le idee...

Non è una gara..non arriveremo mai al punto perchè ognuno percepisce senzazioni diverse nella guida (e reagisce diversamente alle reazioni di un'auto)
Adesso sparo la c....a:è come fare l'amore con due donne completamente diverse:entrambe ti fanno provare piacere ma con una sola trovi feeling,con l'altra è solo una scappatella...
scusate la volgarità!

[Le Mans Boy]

Un mio amico ( tra l'altro 20enne ) ha la nuova M3 420 cv...allora, tu dimmi come riesci a gestire al meglio 420 cv scaricati sul posteriore... E' PALESEMENTE COMPLICATO...non parliamo se la strada ha anche solo uno sputo di bagnato! Basta vedere su You Tube il video tratto da Top Gear sulla M3, palesemente una grande sportiva, ma guardando le immagini è incredibile come si metta subito di traverso anche con piccole sterzate.

Secondo te come si comporterebbe una berlina a trazione anteriore con 420 cv? non andrebbe dritta altrettanto facilmente?

già meglio, vedi la focus RS...305 cv sull'anteriore ma che si possono domare molto meglio e la tenuta è davvero buona!

http://www.youtube.com/watch?v=df0wPoTlRbQ" onclick="window.open(this.href);return false; <--- PROVA TOP GEAR... come dice clarkson l'unica cosa è un po' il sottosterzo, ma neanche tanto! (c'è un immagine del video che dimostra la non trazione integrale quanto influenza minuto 3:08 ---> ancora un po' la macchina si ribalta, da ringraziare che non era sul cordolo)

[Cesco88]

Un mio amico ( tra l'altro 20enne ) ha la nuova M3 420 cv...allora, tu dimmi come riesci a gestire al meglio 420 cv scaricati sul posteriore... E' PALESEMENTE COMPLICATO...non parliamo se la strada ha anche solo uno sputo di bagnato! Basta vedere su You Tube il video tratto da Top Gear sulla M3, palesemente una grande sportiva, ma guardando le immagini è incredibile come si metta subito di traverso anche con piccole sterzate.

Secondo te come si comporterebbe una berlina a trazione anteriore con 420 cv? non andrebbe dritta altrettanto facilmente?

già meglio, vedi la focus RS...305 cv sull'anteriore ma che si possono domare molto meglio e la tenuta è davvero buona!

http://www.youtube.com/watch?v=df0wPoTlRbQ" onclick="window.open(this.href);return false; <--- PROVA TOP GEAR... come dice clarkson l'unica cosa è un po' il sottosterzo, ma neanche tanto! (c'è un immagine del video che dimostra la non trazione integrale quanto influenza minuto 3:08 ---> ancora un po' la macchina si ribalta, da ringraziare che non era sul cordolo)

Ripeto...Ferrari,Aston Martin,Mercedes AMG,BMW M,Maserati,lotus...o sono tutti fusi di mente.......
oddio immaginati una lotus a TA

[Le Mans Boy]

ferrari sta studiando un sistema di trazione integrale (il progetto è partito già nel 2005 sulla scaglietti cerca l'articolo su autoblog), la porsche nata posteriore ha lanciato su ogni modello il sistema 4, amg e bmw per politiche di marketing e riconoscibilità del marchio non lo metteranno mai, la maserati ha già messo motori con trazione integrale o comunque sono in pronta programmazione ( vedi la quattroporte), l'aston martin (vedi la db9) fornisce la trazione integrale... correggimi se sbaglio.


dovessi scegliere io infatti prenderei una lambo...e li sono randellate!!! che macchina!

[pierix27]

allora facciamo un riepilogo!
di BMW ne ho guidate è rimango del parere che non mi piacciono.
poi se potete fatemi una cortesia non mettiamo BMW a livello di Ferrari per carità se no passiamo per folli!
una BMW M3 autolimitata a 250 Km/h, non si puo' minimamente paragonare ad una Ferrari qualsiasi essa sia.
per ultima cosa, se Peugeot decidesse di costruire un vettura supersportiva come questa, di sicuro adotterebbe la soluzione della trazione posteriore per ovvi motivi.

poi vi invito a vedere il video dell'auto elettrica che ha battuto tutti i record di accelerazione!
http://www.youtube.com/watch?v=fkOBjUbMHI4[/video]