Peugeot 307 - Pedale frizione

[Pippo74]

Salve, sono un possessore di una Peugeot 307 del 2005, per motivi di lavori sono costretto a guidare molto, soprattutto in strade altamente trafficate, quindi sono spesso in coda; da qualche tempo a questa parte trovo il pedale della mia frizione particolarmente duro, soprattuto quando sono in colonna e devo utilizzarlo frequentemente, tenendolo pigiato; volevo sapere se esisteva un modo per rendere più leggero il pedale, sottolineo che la frizione è ancora in buone condizione e non slitta, è solo un discorso di comando.
Esiste un intervento meccanico che risolva questo problema, in maniera netta, perchè il semplice utilizzo di olio lubrificante, non risolve nulla.

[lukebs]

ciao a te e ben arrivato qui

il problema da te evidenziato sembra proprio quello di una frizione che sta per abbandonarti....come fai a dire che è ancora in buono stato? l'hai fatta controllare?

[Pippo74]

Ho fatto controllare la macchina dal meccanico e mi ha detto che è ancora in un discreto stato, diciamo che la pesantezza del pedale è sempre stata importante, non è solo una situazione attuale, adesso forse sento maggiormente la fatica di pigiarlo, perchè si è indurito ulteriormente.

Non esiste qualche interveno, qualche aggeggio da mettere o da sostituire, per rendere il pedale più morbido? Mettessimo il caso che sostituisco la frizione, il problema si risolve?


grazie per l'attenzione

[Francesco83]

La soluzione migliore è cambiare la frizione (mi raccomando NON VALEO /PEUGEOT), per il resto vi sono diversi accorgimenti (tipo regolare le molle, aggiungere additivi al liquido frizione) ma sono più che altro palliativi

[Pippo74]

La soluzione migliore è cambiare la frizione (mi raccomando NON VALEO /PEUGEOT), per il resto vi sono diversi accorgimenti (tipo regolare le molle, aggiungere additivi al liquido frizione) ma sono più che altro palliativi

Cosa significa "NON VALEO /PEUGEOT"?
Inoltre, un mio conoscente mi ha parlato di un manicotto da mettere, per agevolare l'utilizzo del pedale, voi sapete di cosa si tratta?

[vincenzoasl]

Se hai il modello benzina sarà o la boccola in gomma del reggispinta o le molle della frizione con il grasso cristallizzatosecco e non c'è niente da fare, solo smontare ma una volta smontato cambi anche la frizione. PS se hai intenzione di cambiare la frizione (parliamo sempre di modello benzina) fatti rettificare il volano altrimenti con la frizione nuova ti saltella in rilascio (è successo a me e il capo officina (????ho dei dubbi) non l'aveva fatto.

[Francesco83]

La soluzione migliore è cambiare la frizione (mi raccomando NON VALEO /PEUGEOT), per il resto vi sono diversi accorgimenti (tipo regolare le molle, aggiungere additivi al liquido frizione) ma sono più che altro palliativi

Cosa significa "NON VALEO /PEUGEOT"?
Inoltre, un mio conoscente mi ha parlato di un manicotto da mettere, per agevolare l'utilizzo del pedale, voi sapete di cosa si tratta?

Significa che la qualità delle frizioni originali (Valeo marchiate Peugeot) sono tutto tranne che di qualità (basta fare una ricerca sul forum e di testimoniaze ne troverai...). Affidati alle SACHS o NBR, non te ne pentirai assolutamente.

[fabri68]

la durezza del pedale dipende solo dal complessivo frizione in quanto il comando della stessa e' idraulico e non puo' indurirsi come quella a cavo, quindi l'unica soluzione e'sostituire la frizione

[Pippo74]

Se hai il modello benzina sarà o la boccola in gomma del reggispinta o le molle della frizione con il grasso cristallizzatosecco e non c'è niente da fare, solo smontare ma una volta smontato cambi anche la frizione. PS se hai intenzione di cambiare la frizione (parliamo sempre di modello benzina) fatti rettificare il volano altrimenti con la frizione nuova ti saltella in rilascio (è successo a me e il capo officina (????ho dei dubbi) non l'aveva fatto.

ho il modello diesel, 1.6 HD

[Pippo74]

la durezza del pedale dipende solo dal complessivo frizione in quanto il comando della stessa e' idraulico e non puo' indurirsi come quella a cavo, quindi l'unica soluzione e'sostituire la frizione

preso atto che l'unica soluzione è il cambio della frizione, dato che ormai ho 125.000 km all'attivo, esiste qualche dispositivo aggiuntivo, che permetta al pedale di rimanere più morbido; perchè anche quando l'acquistai, notai subito una certa rigidità e durezza, ora amplificata
ho sentito parlare di un manicotto, ma non essendo esperto non ho ben capito a cosa si riferisse


grazie a tutti per le risposte molto interessanti

[lucam79]

monta sachs non te ne pentirai il pedale della mia frizione è diventato morbido, neanche quando l'ho acquistata era così

[Pippo74]

monta sachs non te ne pentirai il pedale della mia frizione è diventato morbido, neanche quando l'ho acquistata era così

quanto costa, mediamente, sostituire la frizione?
costa di più quella originale Peugeot, oppure queste marche alternative?

[lucam79]

cos'è diesel o benzina?
per la mia motorizzazione costa 560 euro circa, sto parlando di volano bi-massa più frizione.
solitamente costano meno delle originali.

[Pippo74]

cos'è diesel o benzina?
per la mia motorizzazione costa 560 euro circa, sto parlando di volano bi-massa più frizione.
solitamente costano meno delle originali.

è un diesel, 1.6 HDI

[lucam79]

se è la 110 cv come la mia considera che tra volano frizione e manodopera ho speso circa 750 euro, ma non l'ho portata alla peugeot