Inercooler Maggiorato Speed'up

[Gulfstream]

Ciao Ragazzi... Oltre alla mappatura della centralina vorrei maggiorare l'intercooler, anche se a mio parere non c'è spazio.... qualcuno conosce un bravo radiatorista nella zona di milano??.. in concessionaria non chiedo se no mi mandano a quel paese e mi dicono di pensare a vender auto!!! ciao!!!!!

[Roadrunner]

L'azienda che ti indico non ha a listino una modifica per la 307, ma visto che è specializzata in intercooler maggiorati, forse potrebbe fartelo su misura.
http://www.domorace.it

[renesis]

Ciao Ragazzi... Oltre alla mappatura della centralina vorrei maggiorare l'intercooler, anche se a mio parere non c'è spazio.... qualcuno conosce un bravo radiatorista nella zona di milano??.. in concessionaria non chiedo se no mi mandano a quel paese e mi dicono di pensare a vender auto!!! ciao!!!!!

Com'è andata la ricerca di un'intercooler maggiorato?Ho guardato sui cataloghi on line ma non c'è nulla..Tu hai trovato niente?

[leoncina]

Volevo farti una domanda ma con la tua 140cv modificata che velociatà massima raggiungi?
Io ho una 110cv modificata, prima sfioravo i 190km/h al massimo dei giri di 3.800 quasi 4.000giri , ora invece raggiunge i 215km/h con i giri motore ke raggiungono ed oltrepassano i 5000!
L'unica cosa ke ho notato,prima quando arrivava al massimo(190km/h)sembrava si vermasse o meglio si frenasse ora invece a (215km/h)sembra ke nn volesse continuare a scendere ma la paura di un fuori giri mi ferma a tentare.

[plutot307]

Volevo farti una domanda ma con la tua 140cv modificata che velociatà massima raggiungi?
Io ho una 110cv modificata, prima sfioravo i 190km/h al massimo dei giri di 3.800 quasi 4.000giri , ora invece raggiunge i 215km/h con i giri motore ke raggiungono ed oltrepassano i 5000!
L'unica cosa ke ho notato,prima quando arrivava al massimo(190km/h)sembrava si vermasse o meglio si frenasse ora invece a (215km/h)sembra ke nn volesse continuare a scendere ma la paura di un fuori giri mi ferma a tentare.

Scusa ma non hai piu' il limitatore di giri...!? Comunque 5000 giri mi sembrano
gia' tanti!!?

[Gulfstream]

non so quanto ti possa durare un motore diesel Peugeot a oltre 5000 giri... mi sembra un po' troppo spinto...
cmq la mia segna 230 km/h fuori scala a 4100 giri.... effettivi 221 Km/h da GPS.
per l'intercooler maggiorato non c'è spazio.... dovrei cambiare il paraurti.. ma per ora ho altre spese....

[carzone]

per l'intercooler maggiorato non c'è spazio.... dovrei cambiare il paraurti.. ma per ora ho altre spese....

Un bel paraurtino carzone......

[Gulfstream]

Ciao Carzone... non mi tentare... cmq comprerei quello...

[Roadrunner]

Volevo farti una domanda ma con la tua 140cv modificata che velociatà massima raggiungi?
Io ho una 110cv modificata, prima sfioravo i 190km/h al massimo dei giri di 3.800 quasi 4.000giri , ora invece raggiunge i 215km/h con i giri motore ke raggiungono ed oltrepassano i 5000!
L'unica cosa ke ho notato,prima quando arrivava al massimo(190km/h)sembrava si vermasse o meglio si frenasse ora invece a (215km/h)sembra ke nn volesse continuare a scendere ma la paura di un fuori giri mi ferma a tentare.

Qualcosa non mi torna...

Se a 190 km/h il motore gira a 3800 g/min (in 5° marcia con rapporto totale che sviluppa 50km/h ogni 1000 g/min) la velocità di 215 km/h si raggiunge a 4300 g/min!!

Se invece calcoliamo di essere in 4° marcia (a 170 km/h si leggono ca. 4000 g/min, quindi con rapporto totale che sviluppa 42,5 km/h ogni 1000 g/min) la velocità di 215 km/h viene ottenuta a oltre 5000 g/min.

Ma in 5° marcia, ora che il motore è rimappato, che velocità riesce a raggiungere?

[Gulfstream]

se fosse una bufala?????... non voletemene.. sono un diffidente...

[Alex307]

Volevo farti una domanda ma con la tua 140cv modificata che velociatà massima raggiungi?
Io ho una 110cv modificata, prima sfioravo i 190km/h al massimo dei giri di 3.800 quasi 4.000giri , ora invece raggiunge i 215km/h con i giri motore ke raggiungono ed oltrepassano i 5000!
L'unica cosa ke ho notato,prima quando arrivava al massimo(190km/h)sembrava si vermasse o meglio si frenasse ora invece a (215km/h)sembra ke nn volesse continuare a scendere ma la paura di un fuori giri mi ferma a tentare.

Qualcosa non mi torna...

Se a 190 km/h il motore gira a 3800 g/min (in 5° marcia con rapporto totale che sviluppa 50km/h ogni 1000 g/min) la velocità di 215 km/h si raggiunge a 4300 g/min!!

Se invece calcoliamo di essere in 4° marcia (a 170 km/h si leggono ca. 4000 g/min, quindi con rapporto totale che sviluppa 42,5 km/h ogni 1000 g/min) la velocità di 215 km/h viene ottenuta a oltre 5000 g/min.

Ma in 5° marcia, ora che il motore è rimappato, che velocità riesce a raggiungere?

Quoto! avevo lo stesso identico dubbio...se prima a 3800 giri faceva i 190 significa esattamente 50 km/h ogni 1000 giri---> ora a 5000 giri dovrebbe fare i 250, non i 215...

[plutot307]

Comunque tornando sul tema del post, Gulf hai novita' sull'intercooler!?

p.s. Hai un mp

[Gulfstream]

news sull'Intercooler ho solo un prezzo ragionevole, nell'ordine dei 400€ ma dovrei cambiare il paraurti davanti.. poi ci sono altri problemi.. tipo.. se io lo mettessi frontale come sulle auto profondamente elaborate andrei a fare ombra aagli altri radiatori.. non mi sembra una buona idea... in + basterebbe qualche sassolino sparato per ammaccarlo... mi girerebbero un po' le scatole... senza pensare che andrei a rovinare l'aerodinamica e ad aumentare il turbo-lag.. l'unica cosa positiva è l'aumento dell'affidabilità... non so.. sono combattuto, ma + che altro da buon studente devo investire i soldi per il mio futuro... avrei una macchina eccezzionale con un pirla che la guida... per ora curo la sicurezza... assetto e gomme.. poi vediamo... ciao!!!!!!!!!!!!!!!!! PS. ti ho risposto in MP..

[Kronoturbo]

un intercoooler frontale anche se sta davanti agli altri radiatori nn comporta ad aclun problema.sulla mia e su tantissime auto che ho fatto ce li ho su da 1,2,3 anni e mai un problema.
idem per sassolini ecc...basta una bella retina e via....se va su qualche minimo sassolino che passa dalla retina è sicuram. innocuo e nn lo ammacchera' mai.
il turbolag si sente abbastanza su un turbo benzina,ma sui turbo diesel manco si sente....considera che il vostro motore,come altri ad es. VW o alfa,è molto moderno,e con turbine molto evolute...
se perdi 100 giri è tanto.

ovviam. per il discorso paraurti bisogna prendere prima le misure,e di conseguenza fare un intercooler su misura,in modo da nn tagliare o modificare paraurti inutilmente.

[Gulfstream]

ne parliamo dopo lo ferie dai.... ciao!!!