2.0 HDI vs 1.6 HDI

[Manuel79]

Ciao a tutti,

Dopo anni e 200000 km di onorato servizio ho deciso di mandare in pensione la mia amata 206 2.0 HDI per sostituirla con una 308 1.6 HDI 90 CV berlina (Serie business).

Secondo voi quali differenze mi devo aspettare?

Temo un po' per questa mia scelta.

Grazie in anticipo.

[Psyco67]

Francamente,ci penserei bene...ho avuto entrambi i motori,o meglio ho avuto il 1.6HDi con 109cv(quindi 19cv più di quello che prenderesti tu)e il 2.0HDi 140cv.

Prestazionalmente,c'è un abisso...inoltre il 1.6 è leggermente più "ruvido" e meno progressivo.

Certo il 2.0 beve un pochino di più,ma ti ripaga ampiamente con prestazioni molto superiori...

[Manuel79]

Il 2.0 della 206 è 90 CV

[Psyco67]

Il 2.0 della 206 è 90 CV

Davvero???
Solo 90 cv per un 2000???

Bisogna vedere quale è la coppia massima comunque,molto più importante dei cavalli,specie su un diesel...
In ogni caso,se "scendi"da un 2.0 a un 1.6,inevitabilmente devi accettare un calo di prestazioni...è un fatto di priorità,come qualsiasi cosa.

[Manuel79]

Si, un 2000 con 90 cavalli. Un motore di 10 anni fa.

Vi saprò dire come va, ormai il dato è tratto e sono in attesa della telefonata del concessionario....

[dumpweed]

io avrei preso il 1.6 110cv a quel punto

[lukebs]

Ciao a tutti,

Dopo anni e 200000 km di onorato servizio ho deciso di mandare in pensione la mia amata 206 2.0 HDI per sostituirla con una 308 1.6 HDI 90 CV berlina (Serie business).

Secondo voi quali differenze mi devo aspettare?

Temo un po' per questa mia scelta.

Grazie in anticipo.

ciao a te e ben arrivato

per la tua richiesta, ti dico che forse resterai un pò deluso visto che il motore è si buono, ma il peso della 308 lo penalizza un pò.

la differenza con la più leggera 206 si sentirà

[antoniob]

Aggiungo che la 308 è più pesante ma sicuramente anche più stabile sulla strada rispetto alla 206.

Riguardo i 90 cavalli (la euro 5 ne ha precisamente 93), in officina mi dicevano che è facile potenziare un po' il motore.

[bassplayer]

io venivo da una 406 2.1 Td con 110 cv quindi non mi sono posto il problema della 1.6, essendo disposto a pagare certe cifre di assicurazione, di sicuro non mi formalizzo per 30 euro aggiuntivi.
Adesso non vorrei esagerare, ma nonostante la differenza di cv sia minima (25) la 308 1.6 ha un buono spunto e ottimi consumi, ma non é devisamente un mezzo divertente. In ordine di marcia siamo sui 1500 kg, mica un peso piuma.
mentre la 2.0 va veramente forte, ma proprio molto forte, con consumi solo leggermente superiori.
Nei 30.000 km che ci ho fatto non ho mai consumato piu di 15km/litro, ma neanche facendo il cretino e ci andavo spesso giú molto pesante.
Io prenderei la 2.0 a occhi chiusi e pazienza per quei 70 euro all'Anno che pagherai in piú tra assicurazione e bollo.

[lidid9]

l'unica soluzione è provarne qualcuna, tanto troverai pareri discordanti sul fatto che 90 cv sono pochi o abbastanza o sarebbe meglio 110 o meglio il 2.0 .

la verità è che devi scegliere in base a quello che puoi spendere, penso che un buon compromesso sia il 112 cv poi se vuoi andare più su chiaramente avrai maggiori soddisfazioni ma con un po' più di spesa sia in fase di acquisto che di consumi.

io personalmente avevo provato il 1.6 90 cv, mi ci ero trovato bene e un po' per risparmiare ho preso quello da 93 cv che devo dire mi sta piacendo, ma a qualcuno potrebbe risultare fiacco. per me va bene. chiaro il 112 sarà migliore con un consumo pressoché simile quindi il mio consiglio è:
se vuoi risparmiare va bene il 93, se puoi permetterti qualcosa in più il 112, se non hai di questi problemi e vuoi prestazioni 2.0 hdi e vai tranquillo.

ma prima di tutto provale.

[bassplayer]

io all'epoca avevo provato la 308 1.6 110cv e andava piú o meno quanto la 406( con la quale ho percorso oltre 300.000 km) . Ossia aveva la forza necessaria per portarto ovunque, puoi superare il camion in salita, veramente non ha alcuna difficoltá a muoversi, in cittá montagna, autostrada, é sempre a suo agio. 110 cv non sono pochi.
La 2.0 fa le stesse cose in meno tempo e quando butti giú tutto con l'overboost ti stampa un sorriso a 38 denti sulla faccia

[Manuel79]

l'unica soluzione è provarne qualcuna, tanto troverai pareri discordanti sul fatto che 90 cv sono pochi o abbastanza o sarebbe meglio 110 o meglio il 2.0 .

la verità è che devi scegliere in base a quello che puoi spendere, penso che un buon compromesso sia il 112 cv poi se vuoi andare più su chiaramente avrai maggiori soddisfazioni ma con un po' più di spesa sia in fase di acquisto che di consumi.

io personalmente avevo provato il 1.6 90 cv, mi ci ero trovato bene e un po' per risparmiare ho preso quello da 93 cv che devo dire mi sta piacendo, ma a qualcuno potrebbe risultare fiacco. per me va bene. chiaro il 112 sarà migliore con un consumo pressoché simile quindi il mio consiglio è:
se vuoi risparmiare va bene il 93, se puoi permetterti qualcosa in più il 112, se non hai di questi problemi e vuoi prestazioni 2.0 hdi e vai tranquillo.

ma prima di tutto provale.

Ormai il contratto è firmato quindi sarà il 93 cv, identica alla tua colore compreso.

Avendo un budget limitato ho optato per quello che aveva in casa il concessionario visto che mi ha fatto un buono sconto.

[bassplayer]

Ormai il contratto è firmato quindi sarà il 93 cv, identica alla tua colore compreso.

Avendo un budget limitato ho optato per quello che aveva in casa il concessionario visto che mi ha fatto un buono sconto.

Ottimo!! e complimenti per l'acquisto
Non hai pensato anche alla possiblitá di prenderne una usata?

[Manuel79]

ciao a te e ben arrivato

Grazie tante

[CriRock]

Ciao Manuel, ben arrivato!

Io ho fatto lo stesso "salto" che stai per affrontare tu. Solo che ho scelto il 1.6 con 110cv (ance se cambia davvero poco dal 90cv).

Sono ovviamente 2 auto molto diverse tra di loro. La 206 con il posteriore decisamente poco stabile se freni deciso in curva (e questo ovviamente lo sai già ). Questo problema non lo hai con al 308.

Guadagni moltissimo in comfort e silenziosità. non ci sono paragoni.

L'erogazione del 1.6 è profondamente diversa rispetto al 2.0 della 206. Spinge bene e in maniera molto progressiva e lineare dai 1500/1700 fino intorno ai 4000 giri. (se non ricordo male sulla 206 dopo i 3500 era meglio cambiare ) Diciamo che, in generale, è meno ruvido e nervoso. Sembra quasi un benzina.

Ho preso il 110cv perchè avevo gli stessi tuoi timori in fatto di prestazioni, ma posso garantirti che il motore è più che sufficiente per spingere bene l'auto e non ho mai avuto problemi a fare un sorpasso. Bisogna solo prendere confidenza con il cambio che ha rapporti più corti, quindi bisogna gestire le cambiate in modo diverso.

Per qualsiasi cosa non esitare a chiedere