Attenzione ai "tappi" di alluminio.

[Magnetique]

Ragazzi per evitare di spendere inutilmente soldi.
Vi sconsiglio di applicare i "tappi" in alluminio sulle valvole gonfiaggio gomme. [-X
Mi sono fatto tentare da una serie completa di questi "tappi" (molto belli a dire il vero) e li ho sostituiti agli originali.
Risultato dopo sei mesi che erano montati ho dovuto apprestarmi a ripristinare la pressione di una gomma, che il trasmettitore mi segnalava bassa (tra l'altro i trasmettitori di pressione funzionano davvero bene), ho rimosso con molta fatica il tappo della valvola, sembrava incollato. Stessa cosa per gli altri, un'impresa svitarli con le mani.
Infatti su una valvola della gomma del posteriore, praticamente causa ossidazione, il "tappo" si è incollato o fuso sulla valvola in ottone.
Ho dovuto forzarlo con un paio di pinze, risultato : rottura della valvola di gonfiaggio, spesa per il ripristino della valvola di gonfiaggio con annesso trasmettitore di pressione 75 Euro + 30 Euro per la manodopera e il riconoscimento del nuovo sensore.
Totale 105 Euro regalati alla Peugeot a causa della stupidità del sottoscritto e dei maledetti "tappi"cappelletti in alluminio.
Se avete i "tappi" in alluminio come avevo io prestate attenzione a non fare i miei stessi errori, se pensavate di metterli cambiate idea.
Mandi Maurizio.

[lukebs]

lo so che i tappini delle valvole possono creare questi problemi, ma solo quelli da supermercato, che invece che di alluminio, son di latta straccia...infatti coi miei che ho ormai da diversi mesi, non ho mai avuto problemi a svitarli ogni qual vola dovevo controllare la pressione dei penumatici!

bisogna saperli scegliere bene e non farsi tentare dalla prima offerta a basso costo che si trova

detto questo mi spiace per la pesante spesa imprevista che hai dovuto affrontare per ripristinare il controllo delle pressione gomme

[jupeugeot]

Grazie della segnalazione

[Magnetique]

CUT

bisogna saperli scegliere bene e non farsi tentare dalla prima offerta a basso costo che si trova

detto questo mi spiace per la pesante spesa imprevista che hai dovuto affrontare per ripristinare il controllo delle pressione gomme

Hai ragione, ma ho evitato di mettere il nome del produttore ma ti assicuro che non erano proprio tappi da supermercato bensi della Sim..i .

Mandi maurizio.

[Retz]

Bè dilla bene: il problema si ha coi tappi "color alluminio"
quelli in alluminio, trattati superficialmente come si deve, sono ok

io ho 4 tappi in alluminio carini (di marca sconosciuta) e in + di 2 anni nessun problema

PS: certo che il fatto che abbiano fatto tempo ad arrugginire dovrebbe farti pensare di ricontrollare più spesso la pressione..

[M_a_X_Italy]

Mi pareva di averlo già scritto
Io ho comperato una bomboletta di vaselina spay... giunsto una spruzzatina (sul tappo per dentro).

[aladar]

Anche a me è successa la stessa cosa. Maledetti tappi!

[miserveunacortesia]

Li ho da un anno e mezzo;mai dato problemi.Booh.

[madebyN]

non so se i miei sono d'alluminio o meno, ma una volta li ho trovati "incollati".
un po' di svitol e qualche minuto... e sono venuti via !



quindi, se rompo una valvola, devo cambiare sensore ?!?

qualcuno sa a quanti bar devono segnare l'allarme per la gomma sgonfia ?!? [-(

[Ienea]

Consiglio... una volta acquistati mettete sulla valvola un filino di grasso e poi avvitateci i tappini... vengono via tranquillamente quando ne avrete bisogno

[jonny6336]

Ragazzi per evitare di spendere inutilmente soldi.
Vi sconsiglio di applicare i "tappi" in alluminio sulle valvole gonfiaggio gomme. [-X
Mi sono fatto tentare da una serie completa di questi "tappi" (molto belli a dire il vero) e li ho sostituiti agli originali.
Risultato dopo sei mesi che erano montati ho dovuto apprestarmi a ripristinare la pressione di una gomma, che il trasmettitore mi segnalava bassa (tra l'altro i trasmettitori di pressione funzionano davvero bene), ho rimosso con molta fatica il tappo della valvola, sembrava incollato. Stessa cosa per gli altri, un'impresa svitarli con le mani.
Infatti su una valvola della gomma del posteriore, praticamente causa ossidazione, il "tappo" si è incollato o fuso sulla valvola in ottone.
Ho dovuto forzarlo con un paio di pinze, risultato : rottura della valvola di gonfiaggio, spesa per il ripristino della valvola di gonfiaggio con annesso trasmettitore di pressione 75 Euro + 30 Euro per la manodopera e il riconoscimento del nuovo sensore.
Totale 105 Euro regalati alla Peugeot a causa della stupidità del sottoscritto e dei maledetti "tappi"cappelletti in alluminio.
Se avete i "tappi" in alluminio come avevo io prestate attenzione a non fare i miei stessi errori, se pensavate di metterli cambiate idea.
Mandi Maurizio.

Anche a me è successo la stessa cosa ho messo i cappelletti cromati molto belli ma questi con le escursioni termiche e altro si erano pressofusi con il filetto della valvola per cui quando ho fatto il tagliando e i meccanici dovevano cntrollare la pressione non si svitavano, alla fine tutte e 4 le valvole nuove totale spesa 300 euro

[robyesse]

Gulp! Anch'io ho i tappi in alluminio (o presunto tale). Domani controllo subito, li ho montati da circa un anno, ma non ho avuto ancora l'occasione di svitarli.
Ieri, oltre tutto, il segnalatore della ruota posteriore sinistra mi segnalava foratura. La gomma sembrava ancora gonfia, ho montato la ruota di scorta senza controllare il tappino. Speriamo bene.

[Retz]

Ma non controllate mai la pressione durante questi lunghissimi ANNI?

[Ienea]

Ma non controllate mai la pressione durante questi lunghissimi ANNI?

Effettivamente... io almeno ogni due mesi un'occhiata la do... forse vi affidate troppo all'elettronica

[juspo]

andrebbe controllata ogni 2 settimane.poi va anche considerata la temperatura esterna (aria/asfalto). da dicembre a luglio cambia molto. cambia quindi anche la pressione degli pneumatici la cui aria all'interno aumenta di pressione con l'aumentare della temperatura esterna e diminuisce con essa.