temperatura liquido refrigerante

[freeKEY]

ciao ragazzi, viste le ultime giornate di caldo esagerato, volevo sapere le vostre lancette del liquido refrigerante come si comportano!! la mia è stata un po allegrotta.... dovevo sempre tenerla sotto controllo... infatti viaggiando in autostrada ad una velocità di 160 km/h circa, temperatura esterna 30 °C e clima acceso, la lancetta si è piazziata un po più su della tacca che segue quella dei 90 °c.... non so se mi spiego bene (libro kiuso come al solito!) in mezzo al traffico invece sta sui 90 °C col ventolone al max... naturalmente in tutti i casi il clima era a 20 e la temperatura esterna a 30 o +.....

e le vostre lancette ke dicono!?!?

[UncleFester]

Fino all`anno scorso la mia lancetta e`sempre rimasta ancorata a 80 tranne su ripide e lunghe salite alpine affrontate con grinta quando e`arrivata a 90...beh da qualche mese arriva a 90 molto spesso, basta una coda e li supera anche, come oggi su una salita appenninica(pero`di 1200m di dislivello)...il liquido di raffreddamento e`un po`sotto la meta`della tacca tra MIN e MAX...non so se ci sia qualcosa di anomalo pero`di sicuro ripeto e`un comportamento molto diverso da quello notato fino a poco tempo fa ...il mecca ha guardato il livello del liquido un mesetto fa dicendo che va bene cosi`eppure c`e`qualcosa che non mi convince...
Ciao freeKEY

[Titti]

La lancetta della mia leona sta costantemente posizionata sui 90°..... e anzi devo dire che ci arriva quasi subito a quella temperatura.... ma non è mai andata oltre.... tranne una volta mentre ero bloccata in mezzo al traffico......

Oggi invece fermo l'auto con temperatura a 90° e ventola accesa ma non al max.... la riprendo dopo due ore e temperatura a 70°
ha fatto proprio caldo......

[freeKEY]

beh... anke la mia lancetta fino a 2 settimane fa non si schiodava dagli 80 gradi.... al massimo quando percorrevo la A4 da "animal" saliva vicino al 90... ma mai di più...! il liquido è al max.... boh...!!

[falcmar352]

Fino all`anno scorso la mia lancetta e`sempre rimasta ancorata a 80 tranne su ripide e lunghe salite alpine affrontate con grinta quando e`arrivata a 90...beh da qualche mese arriva a 90 molto spesso, basta una coda e li supera anche, come oggi su una salita appenninica(pero`di 1200m di dislivello)...il liquido di raffreddamento e`un po`sotto la meta`della tacca tra MIN e MAX...non so se ci sia qualcosa di anomalo pero`di sicuro ripeto e`un comportamento molto diverso da quello notato fino a poco tempo fa ...il mecca ha guardato il livello del liquido un mesetto fa dicendo che va bene cosi`eppure c`e`qualcosa che non mi convince...
Ciao freeKEY

E' buona norma ogni tanto dare (o far dare) una bella soffiata a tutto il pacco radiante con un bel compressore d' aria, magari dall' interno verso l'esterno, per sturare gli interstizi e ripristinare il corretto passaggio d' aria

[Retz]

Anche la mia è bella inchiodata su 80° fissi e si alza solo se "tiro alla grande"...

(OT: forse è proprio per quello che non sento mai la ventolona attacarsi al max )

[aciddeath]

comportamento assolutamente normale ..
se viaggio fissa sui 90° mentre se sono magari bloccato nel traffico sale sui 95° circa poi torna a scendere con la ventola ..

[belgy]

bhe... viaggiando in autostrada ai 160km/h la ventola è un pò inutile (con la mia vecchia golf sono andato avanti un mese con la ventola rotta facendo solo autostrada e la temperatura era sempre sotto i 90°)

il discorso cambia quando ci si trova nel traffico cittadino in piena estate col clima acceso... (povera ventola!!)

[UncleFester]

Fino all`anno scorso la mia lancetta e`sempre rimasta ancorata a 80 tranne su ripide e lunghe salite alpine affrontate con grinta quando e`arrivata a 90...beh da qualche mese arriva a 90 molto spesso, basta una coda e li supera anche, come oggi su una salita appenninica(pero`di 1200m di dislivello)...il liquido di raffreddamento e`un po`sotto la meta`della tacca tra MIN e MAX...non so se ci sia qualcosa di anomalo pero`di sicuro ripeto e`un comportamento molto diverso da quello notato fino a poco tempo fa ...il mecca ha guardato il livello del liquido un mesetto fa dicendo che va bene cosi`eppure c`e`qualcosa che non mi convince...
Ciao freeKEY

E' buona norma ogni tanto dare (o far dare) una bella soffiata a tutto il pacco radiante con un bel compressore d' aria, magari dall' interno verso l'esterno, per sturare gli interstizi e ripristinare il corretto passaggio d' aria

Grazie, questo allora lo posso provare da solo
Puo`anche essere che il liquido refrigerante, dopo quasi 2 anni, abbia perso le sue iniziali caratteristiche ...bolle d`aria mi sembra che con i circuiti attuali non se ne possano formare, a sbaglio...

[darkstalker]

la mia normalmente sta quasi una tacca sotto i 90,

- in code prolungate arriva lievemente sotto alla tacca oltre i 90 gradi e poi scende
- in autostrada, andando forte o piano e' sempre al di sotto dei 90

il tutto con il clima sempre inserito a 21°C

[Alex307]

Fino all`anno scorso la mia lancetta e`sempre rimasta ancorata a 80 tranne su ripide e lunghe salite alpine affrontate con grinta quando e`arrivata a 90...beh da qualche mese arriva a 90 molto spesso, basta una coda e li supera anche, come oggi su una salita appenninica(pero`di 1200m di dislivello)...il liquido di raffreddamento e`un po`sotto la meta`della tacca tra MIN e MAX...non so se ci sia qualcosa di anomalo pero`di sicuro ripeto e`un comportamento molto diverso da quello notato fino a poco tempo fa ...il mecca ha guardato il livello del liquido un mesetto fa dicendo che va bene cosi`eppure c`e`qualcosa che non mi convince...
Ciao freeKEY

E' buona norma ogni tanto dare (o far dare) una bella soffiata a tutto il pacco radiante con un bel compressore d' aria, magari dall' interno verso l'esterno, per sturare gli interstizi e ripristinare il corretto passaggio d' aria

Ottima idea!!!

[PROGRESSO Dattilo]

Anche la mia non supera mai gli 80°, tranne quando resto impelagato nel traffico per un bel pò. In autostrada invece, nonostante il caldo, la temperatura rimane sempre bassa nonostante la velocità.

[athor]

.. se viaggio fissa sui 90° mentre se sono magari bloccato nel traffico sale sui 95° circa poi torna a scendere con la ventola ..

idem
aggiungo solo che, come a Titti, la temperatura dei 90° viene raggiunta in breve tempo e là si stabilizza. In condizioni di traffico e/o temperature come quelle in questi giorni sale leggermente fino a far "attaccare" la ventola.

[Geppo]

La mia arriva velocemente a 80 (o 85, non riesco a capire bene la scala dello strumento; cmq i mecanici affermano gli 85°)) e sta ferma li. NOn si muove neanche dopo 30minuti di coda (accelera-frena-2 minuti fermo-accelera-frena).

Il consiglio di Falcmar potete farlo ogni volta che lavate la vostra amata (la 307, non la fidanzata o la moglie) con la lancia. Passate bene davanti al muso (lentamente) e poi aprite il cofano e aria o lancia ancora (in questo caso state attenti a non bagnare parti delicate).

[P@lox81]

La mia non è mai arrivata ai 90 gradi...Un poco prima...Nonostante clima spesso acceso,colonna e stirate al motore...