accelerazione poco fluida

[luci]

Ciao a tutti.Vogli​o mettervi al corrente del problema che assilla la mia 307 hdi 110cv fap ormai da tre anni:parten​do da fermo e accellerand​o senza esagerare la macchina tende a salire di giri(tra i 1000e 2200 giri) in maniera poco fluida, quasi strappa.Il titolare dell'offici​na ufficiale peugeot (su indicazione della sede peugeot di Milano) ha provato di tutto:valvo​la egr,inietto​ri,sensore portata aria,valvol​e passaggio aria intercooler​,potenziomet​ro accellerato​re,ricarica programma centralina, senza ottenere risultato.M​anca solo la sostituzion​e della centralina(​che non da nessun segnale di errore) o la revisone della pompa di iniezione.F​inisco col dire che il difetto è meno sensibile quando la macchina e fredda.Qual​che suggeriment​o a parte la demolizione​?

[lucam79]

il debimetro avete provato a sostituirlo? la turbina l'avete controllata?
poi non mi viene piu' niente in mente

[luci]

Il meccanico dice che anche il debimetro e la turbina sono a posto.La cosa strana è che l'auto va meglio da fredda che da calda!

[luci]

E' possibile che scollegando lo spinotto del debimetro la macchina vada sembre alla stessa maniera?

[thewizard]

si, fino a circa 2500giri cambia pochissimo e se il debimetro ha problemi il motore funziona meglio SENZA

Fabio

[a.librale]

Salve a tutti, mi sono appena iscritto con la mia leonessa 307 2.0 90cv, anche lei strattona in costante e leggero tiro da 1000 a 2000 rpm. non ho ancora messo mano ma questo problema e davvero fastidioso.

[thewizard]

EGR sporca al 90%

Fabio

[meloarny]

EGR sporca al 90%

Fabio

Salve,sono un possessore della 307 1.6 hdi 110 cv e anchio ho riscontrato questo problema della frizione che strappa..praticamente sale in fretta di giri,il problema e' piu' evidente quando si e' con una marcia bassa tipo la 4°a bassi regimi ,non appena si accellera per prendere velocita' noto che i giri del motore salgono in maniera repentina non in proporzione alla velocita' dell'auto.
Se sapete qualcosa inerente la risoluzione di questo problema fatemi sapere.saluti

[thewizard]

calma calma
la frizione che slitta è una cosa (corretta la tua diagnosi) ma se il motore strappa in qualunque marcia la frizione non c'entra nulla

fabio

[meloarny]

calma calma
la frizione che slitta è una cosa (corretta la tua diagnosi) ma se il motore strappa in qualunque marcia la frizione non c'entra nulla

fabio

Alla fine non e' un problema vero e proprio,perche' cmq lo strappo avviene solo con le marcie basse quando accellero di colpo ,con il motore caldo.. Penso che sia un difetto permanente dovuto al volano modificato cambiato in garanzia..secondo me' il problema del volano non lo hanno risolto al 100%..

[dado]

non è che possono essere i manicotti del turbo...a ma faceva più o meno queste cose........ la macchina quando acceleravo non era fluida poi si riprendeva di colpo l'altro ieri ho fatto soatituire i manicotti e x adesso tuttoliscio speriamo ciao ciao [-o< [-o<

[LUXOR]

EGR sporca al 90%

Fabio

Daccordissimo con Fabio...
Stesso problema anche a me.
EGR pulita, filtro aria sostituiro con uno sportivo(ho preferito quello in alluminio),e adesso il leone è tornato a ruggire!!

[Gian]

...Pompa di bassa pressione nel serbatoio com'è messa.....?
Quanti km avete fatto con questa ?
Se avete oltre passato i 100.000 km probabile che sia quella a fare i capricci nel senso che oltre all'usura, il filtro del gasolio è posto nel vano motore, e l'eventuale schifezza prima di arrivarci, deve passare inevitabilmente dalla pompa.