sospensioni

[cesare70]

Sulla rivista Automobilismo del mese di marzo c'è la prova della nuova citroen C4, e nel verdetto finale si è buscata un bel 9 alla voce confort.
Ora, se la matematica non è un'opinione, anche la 308 dovrebbe avere lo stesso confort; infatti chiedo a voi, dato che lo schema delle sospensioni (ho guardato nei depliant ) è lo stesso, secondo voi anche la taratura delle sospensioni è la medesima?
Ad esempio, parlando della 308 berlina con cerchio da 16 , come se la cava nelle varie buche stradale, ha quindi un assetto morbido o rigido?
Grazie

[xmx]

Rigido rigido anche con i 16 non oso immaginare chi monta i 18...

[Psyco67]

Io ho la CC con i cerchi 17"...non la trovo assolutamente troppo rigida,diciamo che ha il giusto assetto per un auto sportivetta come la CC,che tra l'altro ha un telaio molto più rigido della berlina.

Tutto dipende dalla tatarura delle sospensioni...la C4 potrebbe avere un taratura molto più turistica della 308 ad esempio...anche la 308 berlina a me risulta essere più morbida della mia CC,per questo mi stupisco di leggere che qualcuno la trovi rigida.

E considerate che io provengo da una C5 ultimo tipo con le fantastiche idrattive III+,ovvero il non plus ultra del comfort.

[kwang]

Anch'io la trovo rigida...tutte le buche sono botte, prima non mi capitava con le altre auto possedute.

[xmx]

L'altro giorno ho provato una 147 lasciando stare tutto il resto che per me è da ma le sospensioni assorbono molto meglio le buche e i dossi della mia leona con cui si sente ogni minina sconessione e come detto da kwang ogni buca è una botta

[dumpweed]

io trovo rigide soprattutto le sospensioni posteriori, quando prendi una buca in curva con una sola ruota si sente un colpo fortissimo. poi più sono grandi i cerchi e maggiore è il contraccolpo che si sente

[xmx]

però l'assetto è buono in curva tiene che è una meraviglia peccato per le buche

[Psyco67]

Sentite,io vi credo naturalmente...ma mi pare di sentir parlare di un altra auto!!

Come è possibile che la mia CC con cerchi 17"assorba bene e sia confortevole e le vostre berline no??

Lo ripeto...ho una certa esperienza automobilistica,ho guidato un numero importante di auto,ho alle spalle due corsi di guida da De Adamich,ultima auto la regina del comfort Citroen C5!

Possibile che la CC abbia sospensioni così più performanti della berlina?
O di recente è stata rivista la taratura?

Perchè voi non siete certo matti...ma manco io!

[dumpweed]

la macchina in curva e cmq su strade normali è fantastica, è sullo sconnesso che sembra rigida, ed io ho notato che quando prendo delle buche in curva le sospensioni posteriori non assorbono mandando un contraccolpo...può darsi abbiano rivisto la taratura perchè questo problema della rigidità è stato lamentato da molti fin dall'inizio, cì sono altri topic al riguardo

[Paoleone]

Confermo l'impressione di dumpweed para para, ma non e' ancora cosi' tragica la situazione.... cioe' non e' che siano chissa' che botte.... a meno che la buca non sia un cratere

[CriRock]

Sarà ma a me sembra fin troppo morbida...
Mi spiego meglio. Secondo me ha un'ottima tenuta e un rollio e beccheggio contenuti. Pero' un giorno sono sceso dalla Bravo di un collega e sono salito sulla mia (con cerchi da 16) e l'ho trovata molto più morbida e comoda.

Opinione personale, ovviamente.

Credo dipenda dalla schiena di ognuno di noi che percepisce i colpi in modo differente.

[Giomax]

La mia, la giudico equilibrata, solo in alcune condizioni del manto stradale (es. sconnesso) può apparire un pò rigida al posteriore. Credo dipenda dalla qualità degli ammortizzatori. Non sono mai gli stessi per tutti, alcuni nascono più rigidi, altri meno. Comunque il risultato mi sembra più che buono.

[Boss302]

Ho una SW 1.6HDI restyle, prima avevo una 206 equipaggiata con i Bilstein B8... La 206 teneva da paura ma a fine viaggio, specie se di lunga percorrenza, mi sentivo la schiena bastonata. La 308 che ho adesso è sicuramente più morbida ma non da molleggio galleggiante come era di serie la 206. Inoltre guidandone altre al di là delle potenze mi sono accorto che: (parlo sempre di SW)
il 1.4 benzina, in autostrada sembra leggermente impennata e nel misto sono molto evidenti i contraccolpi del posteriore.
il 2.0HDI, come masse è leggermente impuntata, in autostrada prendendo vento laterale il posteriore a volte si scompone leggermente; mi dà l'effetto contrario nel misto: i contraccolpi li avverto di più dall'anteriore.
il mio 1.6HDI, in autostrada è anche questa leggermente impennata ma nel misto non dà differenze apprezzabili nel modo di assorbire le buche fra anteriore e posteriore.

Sono del parere che il problema più che nella taratura delle sospensioni stia nella distribuzione dei carichi. Prestate attenzione alla risposta delle sospensioni nelle stesse strade ma con condizioni di carico più disparate.