Da PSA a gruppo Peugeot

[Aledilo]

Dal 2013 addio al nome PSA...http://archiviostorico.corriere.it/2011 ... 9033.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[leone407]

Forse c'è una logica commerciale dietro..... però a livello di nomenclatura sembra vogliano dare più risalto al marchio Peugeot... comunque è un'interpretazione assolutamente soggettiva....

[CriRock]

Forse c'è una logica commerciale dietro..... però a livello di nomenclatura sembra vogliano dare più risalto al marchio Peugeot...

Fanno bene

PS: non me ne vogliano i possessori o ex possessori Citroen

[bobkent]

Vedremo.... Da qui al 2013 di tempo ce n'è ancora parecchio.... Magari ora di quella scadenza si sono inventati qualcos'altro.

[amedeone]

Vedremo.... Da qui al 2013 di tempo ce n'è ancora parecchio.... Magari ora di quella scadenza si sono inventati qualcos'altro.

Avevo letto anch'io su un articoletto online di alvol.... e non ho segnalato per lo stesso motivo

[Auro]

Vedremo.... Da qui al 2013 di tempo ce n'è ancora parecchio.....

Infatti, sempre che Nostradamus non ci abbia azzeccato con quel famoso 2012.........
Dai, scherzavo.....

[bobkent]

Vedremo.... Da qui al 2013 di tempo ce n'è ancora parecchio.....

Infatti, sempre che Nostradamus non ci abbia azzeccato con quel famoso 2012.........
Dai, scherzavo.....

Ma non erano i Maya?

[Auro]

Ma non erano i Maya?

Ah, forse erano i Maya, boh, e che ne sò, se ne sparano tante di caz..... sulla fine del mondo che ormai tutti dicono la sua, mò provo a fare il mio pronostico, tanto visto la mia proverbiale bravura nei pronostici (Fanta F1 nobel....) stiamo freschi prima di finire tutti......

[HIearme]

Vedremo.... Da qui al 2013 di tempo ce n'è ancora parecchio.....

Infatti, sempre che Nostradamus non ci abbia azzeccato con quel famoso 2012.........
Dai, scherzavo.....

Ma non erano i Maya?

No!

Quelli che così hanno "interpretato" i Maya ... sbagliando.

[Gian]

Una cosa a mio avviso è certa e tutte le case lo hanno ben compreso.
Oggi giorno da soli non si va da nessuna parte. Anche se all'apparenza può sembrare una frase detta così, tuttavia è la realtà dei fatti.
Le joint-venture sono fondamentali per rimanere inseriti in un mercato sempre più competitivo, tecnologico e fortemente condizionato dalle politiche presenti nei vari paesi.
Dubito fortemente che Citroen vada per la sua strada in solitaria e Peugeot dall'altra.

Quale appassionato di auto d'epoca, posso dire che percorsi in solitaria erano stati già intrapresi da diverse altre case costruttrici le quali hanno avuto vita breve.
Un esempio è stata a livello nazionale la "Fratelli Ceirano" di Torino e mi riferisco al 1900 circa quando un certo Vincenzo Lancia (si proprio lui prima che desse il via alla sua azienda) lavorava come responsabile contabile.
Arrivò FIAT e la comprò......
Ai tempi, bastava poco per mettersi a fare impresa oggi giorno, i tempi sono radicalmente cambiati e al contrario basta poco per fallire.

[lukebs]

troppo tempo manca, sicuramente cambierà ancora qualcosa nel frattempo

[AutoBobo]

Fanno bene

PS: non me ne vogliano i possessori o ex possessori Citroen

Guarda, con la mia famiglia lo siamo stati dal 1977, ed io personalmente da 10 anni dopo.

Ma per come sono stato trattato in occasione di un problema con la mia ultima (una Xantia SW 2.0 HDI - avuta dal 2002 al 2006 - con grippaggio turbina a soli 51000 km. ! ), mi sono ripromesso che il "double chevròn" non mi annovererà più fra i suoi Clienti per un po' di tempo.

Almeno per ora penso di potermi dire contento di essere diventato "neo-Leonista"....

[Gian]

Fanno bene

PS: non me ne vogliano i possessori o ex possessori Citroen

Guarda, con la mia famiglia lo siamo stati dal 1977, ed io personalmente da 10 anni dopo.

Ma per come sono stato trattato in occasione di un problema con la mia ultima (una Xantia SW 2.0 HDI del 2002 - grippaggio turbina a soli 51000 km. ! - ), mi sono ripromesso che il "double chevròn" non mi annovererà più fra i suoi Clienti per un po' di tempo.

Almeno per ora penso di potermi dire contento di essere diventato "neo-Leonista"....

Ciao AutoBobo, anch'io per circa 12 anni ho condiviso il piacere di viaggiare sul velluto 2 xantia di cui l'ultima come la tua ex con la quale ho percorso 250.000 km senza alcun intervento significativo. In merito alla turbina, ti posso solo dire che a quel km metraggio iniziava a "tirare" un po' d'olio (controllata e seguita nella manutenzione di persona).
Un mio amico con il nostro stesso modello ha superato i 300.000 km ed entrambi avevamo ancora la frizione montata in fabbrica. Ora il discorso turbina forse ci potrebbe anche stare nella casistica, tuttavia mi rendo conto che quel che a volte sconcerta maggiormente è il trattamento che ci viene riservato.
Mi permetto di aggiungere una nota personale.
Credo che la tua 206 abbia un assetto decisamente morbido, ma se provi la mia che leggi in firma rimpiangerai certamente quelle sospensioni

[AutoBobo]

Ciao Gian.

La turbina della Xantia (gran macchina peraltro, guasto a parte) si era grippata per usura "scavante" di uno dei supporti della girante, probabilmente per un difetto di tempratura, che però non mi avevano voluto riconoscere quale difetto di fabbricazione, anche perchè Sfiga volle che il difetto (pare capitato anche a qualche altra persona, con chilometraggio +/- simile) fosse venuto fuori dopo 6 mesi dallo scadere della garanzia... !
Ma ciò che mi ha dato più fastidio è il trattamento ricevuto dopo anni di Clientela dalla Casa, tramite il suo Ispettore di zona dell'epoca ; in pratica (e nota che io la usavo come rappresentante per lavoro, quindi era importante per me, manco che me la martellassi di nascosto ogni mattina...) io avevo torto e loro avevano ragione.....
Ma ormai è passata......

La 206 per ora è come mamma l'ha fatta, e ti dirò che ci va bene.....