restyling 308

[Christian]

...non sapevo esistesse la 206 gti hdi...
Puoi dirmi in che cosa differisce dalla 206 hdi tradizionale?
Grazie, ciao. Christian.

[Davide1985]

...non sapevo esistesse la 206 gti hdi...
Puoi dirmi in che cosa differisce dalla 206 hdi tradizionale?
Grazie, ciao. Christian.

Quando hanno lanciato la 206 1.6 hdi fap da 110cv hanno preso la versione gti ed hanno tolto il 2.0l benzina da 136cv mettendo il diesel.
La differenza quindi sta nell'allestimento, la mia ha clima auto, crepuscolare, interni pelle alcantara, inserti in alluminio all'interno, cerchi da 16" ecc....

ciau!

[dona74]

Ringrazio enri84 per la mini-recensione!
Anche io non so se andrei a toccare la centralina, è vero anche che poco mi importa dello spunto, sono ormai abituato al cambio automatico che da fermo se scendi a spingi hai più spunto (almeno sulla Croma 1.9).
Condivido anche l'opinione di Christian riguardo al Fap....mio zio che vende ricambi per auto mi dice che molte auto che girano in città hanno problemi con i Fap già dopo 3-4.000 km e che alcuni arrivano a costare anche 1.400 € ed a quanto ho capito non sono coperti da garanzia perchè prodotto soggetto ad usura! (affermazione da verificare).
Io grossi problemi non ne ho, faccio per il 70% autostrada però sinceramente questo Fap mi sembra inutile al reale fine della riduzione dell'inquinamento. Se poi qualcuno di voi ha letto l'articolo su Quattroruote (mi sembra Luglio) sulle differenze tra consumi/emissioni dichiarati e quelli rilevati si capisce come ormai certi elementi siano diventati solo commerciali....un po' come lo Start&Stop visto e considerato che da sempre l'accensione dell'auto è stata considerata uno dei momenti di maggior consumo!

[Christian]

...non sapevo esistesse la 206 gti hdi...
Puoi dirmi in che cosa differisce dalla 206 hdi tradizionale?
Grazie, ciao. Christian.

Quando hanno lanciato la 206 1.6 hdi fap da 110cv hanno preso la versione gti ed hanno tolto il 2.0l benzina da 136cv mettendo il diesel.
La differenza quindi sta nell'allestimento, la mia ha clima auto, crepuscolare, interni pelle alcantara, inserti in alluminio all'interno, cerchi da 16" ecc....

ciau!

Grazie mille!!!
Sei riuscito a rinfrescarmi la memoria...
Effettivamente la conoscevo perchè ce l'aveva un conoscente, ma avevo completamente rimosso dalla memoria questa bella versione della tanto amata 206. CiaoOoo

[Davide1985]

Ringrazio enri84 per la mini-recensione!
Anche io non so se andrei a toccare la centralina, è vero anche che poco mi importa dello spunto, sono ormai abituato al cambio automatico che da fermo se scendi a spingi hai più spunto (almeno sulla Croma 1.9).
Condivido anche l'opinione di Christian riguardo al Fap....mio zio che vende ricambi per auto mi dice che molte auto che girano in città hanno problemi con i Fap già dopo 3-4.000 km e che alcuni arrivano a costare anche 1.400 € ed a quanto ho capito non sono coperti da garanzia perchè prodotto soggetto ad usura! (affermazione da verificare).
Io grossi problemi non ne ho, faccio per il 70% autostrada però sinceramente questo Fap mi sembra inutile al reale fine della riduzione dell'inquinamento. Se poi qualcuno di voi ha letto l'articolo su Quattroruote (mi sembra Luglio) sulle differenze tra consumi/emissioni dichiarati e quelli rilevati si capisce come ormai certi elementi siano diventati solo commerciali....un po' come lo Start&Stop visto e considerato che da sempre l'accensione dell'auto è stata considerata uno dei momenti di maggior consumo!

Ciao, io sulla mia 206hdi fap ho 130000km ed il fap va ancora abbastanza bene...anche se dopo la rigenerazione non torna completamente ok....il problema dei fap è che crea contropressioni dannose per componenti quali turbine ecc.... Per quanto riguarda l'inquinamento, studi fatti dicono che nel momento in cui il fap rigenera crea una grossa quantità di CO2 nel momento che brucia le polveri sottili..... quindi, a mio parere....non serve ad una fava di niente....forse solo a rompere le palle!

Ciao e buona giornata!

[enri84]

Ringrazio enri84 per la mini-recensione!
Anche io non so se andrei a toccare la centralina, è vero anche che poco mi importa dello spunto, sono ormai abituato al cambio automatico che da fermo se scendi a spingi hai più spunto (almeno sulla Croma 1.9).
Condivido anche l'opinione di Christian riguardo al Fap....mio zio che vende ricambi per auto mi dice che molte auto che girano in città hanno problemi con i Fap già dopo 3-4.000 km e che alcuni arrivano a costare anche 1.400 € ed a quanto ho capito non sono coperti da garanzia perchè prodotto soggetto ad usura! (affermazione da verificare).
Io grossi problemi non ne ho, faccio per il 70% autostrada però sinceramente questo Fap mi sembra inutile al reale fine della riduzione dell'inquinamento. Se poi qualcuno di voi ha letto l'articolo su Quattroruote (mi sembra Luglio) sulle differenze tra consumi/emissioni dichiarati e quelli rilevati si capisce come ormai certi elementi siano diventati solo commerciali....un po' come lo Start&Stop visto e considerato che da sempre l'accensione dell'auto è stata considerata uno dei momenti di maggior consumo!

Ma infatti Dona74 nella fattispecie quella non è una vera e propria "accensione" visto che viene agevolata da un alternatore... Se hai modo di provarlo (lo S&S) ti rendi subito conto che non è come si pensa e comunque avranno fatto dei test che constatano che l'inquinamento è minore... Di fatti la macchina consuma abbastanza poco già ad appena circa 3800 km si sta quasi stabilizzando su un consumo di 5l/100Km... Chiaramente con un piede fatato però su strada di sali scendi... In una normalissima extraurbana sfido a non fare almeno i 4.5l/100Km!!! Questo è il mio pensiero poi spazio ad altri che hanno o comunque almeno provato la S&S...

[dona74]

In effetti quello che secondo me è da rivedere sono proprio i test che sono troppo teorici e indirizzati ad ottenere certificazioni di bassi consumi per ottenere i vari euro 4, 5, 6, e così via quando poi su strada consumano come trattori!

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[dona74]

che "triste" rientro a lavoro!!!! La società di noleggio ci ha fatto sapere che per l'arrivo dell'auto se ne riparla a metà Ottobre
Ed io che non vedevo l'ora di godermi i viaggi con il tetto "ciel".

[*Peppe 89*]

qui la versione ' Argentina ' della 308 ovviamente restyling... ma con qualche differenza .... http://autoblog.com.ar/2011/10/ocho-pap ... camuflaje/" onclick="window.open(this.href);return false;

[bobkent]

Personalmente continua a non piacermi per niente il muso con lo stemma del leone "affogato", senza lo sfondo nero.
Però almeno in Argentina non hanno messo quell'antiestetico (sempre secondo il mio personalissimo parere) listello cromato sul portellone posteriore.

[gonzales]

L'anteriore è orribile!

[jupeugeot]

vero l'anteriore non mi piace per niente, soprattutto il taglio del cofano, troppo evidente, spezza la linea
troppo Renault per i miei gusti
la bilancia personale pende sempre più verso gli stilemi Citroen, peccato!

[dona74]

finalmente è arrivata! Ieri ho ritirato la mia splendida 308SW Allure!!!!!
Sono rimasto subito colpito positivamente, adesso mi ci faccio qualche mille km e poi vi dico!

[Fela]

finalmente è arrivata! Ieri ho ritirato la mia splendida 308SW Allure!!!!!
Sono rimasto subito colpito positivamente, adesso mi ci faccio qualche mille km e poi vi dico!

Allora posta delle belle foto....!

[dona74]

finalmente è arrivata! Ieri ho ritirato la mia splendida 308SW Allure!!!!!
Sono rimasto subito colpito positivamente, adesso mi ci faccio qualche mille km e poi vi dico!

Allora posta delle belle foto....!

Spero di farlo presto perchè è veramente bella e guidarla è divertente, il cambio non sembra quasi un automatico, niente a che vedere con quello della Croma, questo è molto più veloce nelle risposte e da fermo non soffre come il Fiat, poi non sapevo dei pulsanti "Sport" e "Neve".
Ce l'ho da 1 giorno e già la adoro....in questi giorni le farò un bel test, giovedì verso Perugia (la tua zona Fela), venerdì credo Pisa e poi scendo per il ponte fino ad Eboli e zone limitrofe, insomma gli piazzo subito sopra un quasi 2.000 Km e vediamo come va!