Surriscaldamento

[Daniele rossi]

Ciao a tutti possiedo una peugeot 206 xs 1.6 con 100.000 km da un po di tempo l indicatore del livello della temperatura dell acqua mi oscilla spesso ossia quando arriva a 90 gradi nn rimane piantato li ma a volte oscilla va dagli 80 poi a volte supera di parecchio i 90 e spesso quando sono in coda prima di ripartire mi sale quasi all asticella dei 100 . o cambiato il termostato o mandato a pulire il radiatore ma nonostante tutto il problema persiste sopratutto quando spengo la macchina e poi riaccendo il quadro la temperatura sale fino ai 100 . qualcuno sa darmi qualche spiegazione . ciao e grazie

[bottazzi]

il fatto che quando riaccendi il quadro dopo aver appena spento la macchina il termometro sia salito verso i 100°C è normale, lo fa anche la mia, in quel momento il liquido è fermo mentre il motore continua a cedergli calore, se l'accendi dovrebbe scendere dopo qualche secondo, per via della pompa che rimette in circolo il refrigerante. Anche quando sei in coda è normale che salga, dovrebbe anche partire la ventola di raffreddamento spero..
Controllato il livello del liquido?

[thewizard]

magari un bel lavaggio interno (a base di bicarbonato) ed esterno (con lancia a bassa pressione) fa sparire questo problema COMUNE a qualsiasi auto...

Fabio

[rural]

è semplicemente estate..l'unica accortezza da seguire è lasciare un 2 metri dalla macchina che precede quando sei in coda

[lukebs]

ciao e ben arrivato fra noi intanto

[Daniele rossi]

grazie a tutti per le risposte ! un ultima cosa secondo voi i filtri sportivi a pannello fanno entrare piu impurità nel motore rispetto a quelli originali ?

[bottazzi]

ho il filtro BMC da circa 3 anni, non so se fa entrare più impurità rispetto a quello di serie, l'importante è pulirlo periodicamente (ogni 15-20.000 Km), alla mia non ha fatto alcun danno, è leggermente più reattiva sopra ai 2000 giri, come spesa si può fare...

[Gilles]

Salve ragazzi!!! proprio oggi mentre affrontavo un viaggio di appena 140km ho riscontrato la stessa anomalia che ha riscontrato Daniele... la cosa assurda è che però nel traffico cittadino la temperatura era fissa a poco più di 90 °C (normale temperatura d'esercizio del 1.4 benzina)... durante il viaggio da zero a 90-110km/h tutto normale... da poco più di 120 km/h fino a qualsiasi altra velocità la temperatura è salita in modo vertiginoso e a circa 150 km/h è arrivata sull'ultima tacca prima del rosso (senza fortunatamente raggiungere la zona rossa)... al che mi sono spaventato ed ho rallentato... tornando a 90-110km/h la temperatura rientrava nella norma, ma ogli qualvolta acceleravo oltre i 120... riecco l'anomalia... ho controllato il liquido refrigerante( protezione -39 °C +125°C) e non c'è stato nessun consumo anomalo del refrigerante o altro, infatti credevo di esser rimasto col radiatore vuoto!!!

qualcuno di voi mi illumini al più presto!!!

su altri articoli che trattavano un problema simile si parlava di guarnizione testata andata!!! AIUTO!!!!!

spero solo che si tratti di una semplice anomalia di qualche sensore!!! non voglio rifare la testata a 75000km

[thewizard]

o la termostatica è bloccata in posizione tale da non aprirsi completamente o hai il radiatore sporco dentro e fuori. altra causa possibile ma raramente riscontrata su questi km è la pompa che si è sbriciolata (palette in plastica)
controlla i due sensori temperatura

altre ipotesi sono un po' catastrofiche e non tanto probabili

fai sapere
Fabio

[Gilles]

Ciao Thewizard,
proprio in mattinata sono stato dal meccanico di fiducia (tralaltro officina autorizzata peugeot) e mi ha detto le stesse cose... molto probabilmente sarà da pulire il circuito di raffreddamento e basta, perchè a quanto pare è un pò intasato...
ho tirato un pò la macchina stamattina e sembrava ritornato tutto nella norma... per fortuna è un'anomalia facilmente risolvibile...

[Daniele rossi]

il radiatore l ho fatto pulire e diciamo che ora dopo 40 minuti che sono in viaggio appena mi fermo 2 minuti al semaforo la lancetta mi sale quasi alla lancetta ( scuste la ripetizione)dopo quella dei 90 ... pero appena riaccelero dopo poco mi riscende a 90 e a volte va anche piu giu ... il mio meccanco mi ha detto che questi modelli di macchina 1.6 e normale che scaldino un po cmq secondo me anche l indicatore e un po starato ... speriamo bene anche perche senno mi sa che il danno sia alla guarinizione e li sarebbero prob seri . sopratutto ho paura che appena faccio un viaggio piu lungo possa lasciarmi a piedi sopratutto perche l ho acquistata nemmeno due mesi fa ...

[thewizard]

guarda che il comportamento che descrivi è _assolutamente normale_ nonchè correttissimo. l'indicatore non è assolutamente starato.

quello che deve preoccupare è il comportamento riscontrato da Gilles, in quel caso occorre indagare perchè si rischia di fare danni magari per poco (pulizia radiatore)

Fabio

[Daniele rossi]

grazie a tutti per le risp un ultima cosa oggi o controllato il liquido nella vaschetta ed era molto calato , ci sta che avendo pulito il radiatore si siano create delle piccole bolle d aria che hanno fatto calare il liquido ?

[thewizard]

lavaggio interno, con successivo riempimento?
è possibile

Fabio

[Orchino]

PROBABILE POMPA DELL'ACQUA SCASSATA
E' successo anni fa anche alla mia 206 e il difetto era la pompa dell'acqua difettosa e a quanto pare un difetto di tutte quelle pompe, praticamente la girante a palette non era più solidale con l'albero sul quale era innestata e quando questo girava non trasmetteva correttamente il moto alle palette che ci "scivolavano" sopra, di conseguenza l'acqua non circolava a dovere e si surriscaldava.