Mi capita in diverse occasioni ma non continuative che intorno ai 1.500 \ 2.000 giri in 2°\3° marcia l'auto si blocca come se faccio un brusca frenata e poi riparte a razzo dopo i 2.000 giri e non mi si accende nessuna spia di anomalia

Ora assalito da vari dubbbi ho pensato alla pompa del diesel,sarbatorio sporco o addirittura agli iniettori addirittura per il calo di potenza ho pensato alla turbina ma non credo...poi leggo su vari forum di questa valvola EGR...sarà lei?!

Anticipo i vari ringraziamenti a tutti ed un buon ferrgosto a tutti!!!!
Ciao Ciao