1.6 VTi 120cv + GPL

[markjun91]

grazie mille ora dmn scendo dal mio mekkanico brc e gli dico dei tuoi consigli perke lui a quanto pare nn ne kava piede

[207Romana]

Avevo pensato anche io di fare la mia a GPL xò ci sono delle cose che mi turbano : 1) la mia ha sl 75 cv e cn la bombola secondo me diventerebbe molto pesante e peggiorerebbero di gran lunga la prestazioni 2) I distributori Gpl in Italia non si trovano facilmente o meglio non sono ancora sufficientemente diffusi 3) c'è l'impossibilità di parcheggiare il veicolo nei parcheggi sotterranei vero?? Cosi riflettendo me la tengo cosi e tra credo meno di 1 anno me la cambio passando a una diesel

[kri-11]

1- con 75 cv neanche a benza brilli, percui tanto vale risparmiare e se vuoi dargli dentro giri a benzina (anche se avrai il controllo gioco valvole ogni 20.000km operazione un po costosa ma non troppo)
2- distributori gpl, controlla in giro e sicuramente ne trovi nei percorsi che piu o meno fai...
3- parcheggi solo fino al primo piano semiinterrato (ma onestamente quante volte parcheggi li sotto?)
4- considera che ora gli econincentivi non ci sono, e quanti km fai in un anno? occhio che non ce diff fra diesel e gpl sui costi ma sulla manutenzione si, specie sui ricambi..

[mefisto]

Avevo pensato anche io di fare la mia a GPL xò ci sono delle cose che mi turbano : 1) la mia ha sl 75 cv e cn la bombola secondo me diventerebbe molto pesante e peggiorerebbero di gran lunga la prestazioni 2) I distributori Gpl in Italia non si trovano facilmente o meglio non sono ancora sufficientemente diffusi 3) c'è l'impossibilità di parcheggiare il veicolo nei parcheggi sotterranei vero?? Cosi riflettendo me la tengo cosi e tra credo meno di 1 anno me la cambio passando a una diesel

1) Io vado a spasso con una bombola che pesa oltre 90 Kg nel bagagliaio , senza particolari problemi (è come se ci fosse seduta una persona un pò disposta sul sedile posteriore) .
2) Cosa dovrei dire io , dato che i distributori di metano sono ancora meno di quelli di GPL , specie sulle autostrade ? Basta organizzarsi e programmare le soste per i rifornimenti .
3) Il divieto di posteggio in garage sotterranei vale solo per i vecchi impianti a GPL (quelli di ultima generazione non ne sono soggetti) e non è mai esistito per il metano : questo perchè , mentre il GPL è più pesante dell'aria e quindi tende a ristagnare in basso , il metano è più leggero e tende a disperdersi (vedi art. 10 del D.M. 1° febbraio 1986, in combinato disposto con la normativa per la prevenzione incendi nei posteggi) .

[bassplayer]

kri-11, mefisto, avete mai avuto problemi di ritorno di fiamma? un mio amico ha un vecchio impianto a GPL e un paio di volte gli é successo. gran botto e scatola filtro rotta
Dice che puó accadere se si viaggia a bassi giri o se in colonna si scende per sbaglio sotto il minimo del motore

[mefisto]

kri-11, mefisto, avete mai avuto problemi di ritorno di fiamma? un mio amico ha un vecchio impianto a GPL e un paio di volte gli é successo. gran botto e scatola filtro rotta
Dice che puó accadere se si viaggia a bassi giri o se in colonna si scende per sbaglio sotto il minimo del motore

Il problema esiste , che io sappia , solo sui vecchi impianti aspirati : quelli più recenti (a iniezione sequenziale fasata) non ne sono soggetti .

[kri-11]

bassplayer, si a me è successo un paio di volte ma solo nello scarico e nulla di piu. anzi

[Gooierneo]

Kri, detta in soldoni.. quanto hai speso per l'impianto? Ho provato a fare un preventivo on-line e mi risultava 1.395 euro, poi vado all'officina autorizzata e mi dicono che invece costa più di 2.000 euro..

[fabrecesc]

Forse perché ora non ci sono incentivi che io sappia.

[Gooierneo]

I due prezzi sono senza incentivi. Sul sito web fanno uno sconto di 250 euro, per cui il prezzo sarebbe di 1.645. che cmq è distante dagli oltre 2.000 senza incentivi e senza lo sconto che la casa fà ma l'officina no..
Ho fatto presente al titolare dell'officina la cosa, ovvero che sul web c'è un prezzo nettamente inferiore, e mi è stato risposto che quello è un prezzo che loro non fanno se voglio un lavoro fatto bene. Gli ho fatto presente che sul web c'era uno sconto di 250 euro, e mi è stato detto che è uno sconto che loro non fanno.

Notare che in zona è l'unica officina ufficiale Landi renzo..
Cmq ho già segnalato la situazione al numero verde che c'era sul web..
Sono curioso di sapere cosa mi diranno

[kri-11]

Gooierneo, io in totale con 500€ di incentivo ho speso 1700€
ma questo perche ho messio io il riduttore bistadio (200€) e il kit flashlube (200€) senno veniva1300€ al netto degli incentivi
bravo segnala al tipo dle numero verde perche deve fare i prezzi che la casa dice sul web..
cmq ti dico, fra gasolio e gpl non so ancora cosa conviene di piu,

[mefisto]

cmq ti dico, fra gasolio e gpl non so ancora cosa conviene di piu,

Come già postato in altro thread , ricordo che 1 litro di GPL vale circa 0,8 litri di benzina , 0,5 l di gasolio , e 0,5 Kg di metano .
Quindi , con una macchina come la mia , per percorrere 100 Km attualmente si spendono in media :
€ 4,450 (5 kg di metano) a 0,890 €/Kg
€ 7,100 (10 litri di GPL) a 0,710 €/l
€ 6,885 (5 litri di gasolio) a 1,377 €/l
€ 12,136 (8 litri di benzina) a 1,517 €/l
I prezzi sono stati rilevati stamattina alle 7.30 , presso il distributore di Guardamiglio (LO) , uno dei più economici della zona .

[kri-11]

appunto per cio, affermo che non ho ancora ben capito se conviene piu il gpl o il gasolio, in quanto il gasolio hai costi dei tagliandi e di assicurazione piu elevati rispetto ad un gpl/benzina, in piu con il gpl giri anche con il blocco del traffico percui credo che le 2 cose vadano in pareggio e scegliere fra gpl o gasolio sia solo piu una questione di gusti alla fine...

il metano non lo includo mai nella scelta in quanto la rete di rifornimento scarseggia e non poco, almeno in zona.

[Gooierneo]

Il diesel è più conveniente con basse cilindrate in quanto i consumi, in un ciclo di utilizzo normale e non quanto dichiarato dalla casa, sono davvero bassi. Però le prestazioni sono quello che sono, un diesel 1.4 da 70 cv consuma poco ma devi avere molta pazienza! Invece su motori più grossi il consumo sale anche nei diesel, ad esempio la Focus che avevo era 2.0 tdci 136 cv, a 130 km/h autostradali faceva quasi i 14 km/l a velocità costante. Ma in utilizzo urbano/extraurbano era tranquillamente sotto i 9 km/l. Lo stesso modello a benzina, tipo la Focus 2.0 benza 145 cv, non aveva un divario così acceso di consumi, 12 km/l a velocità costante in autostrada e circa 7 km/l urbano/extraurbano. In questo caso la differenza sostanziale è il costo del carburante.
Infatti anche la tabella di Mefisto andrebbe rivista.. un diesel che fà 20 km/l?!?!?!
Il nuovo doblò 1.6 mjt 105 cv a pelare il pedale faceva i 16.. in autostrada i 13.. ma difficile andare oltre..

[fabrecesc]

La tua Focus diesel consuma di più della mia attuale Peugout 308 1.6 Vti 120 cv
Comunque sulla mia penso di mettere il Gpl, anche se l'impianto costa molto, poiché non posso spendere più di 50€ a settimana per rifornire la mia auto. A saperlo mi conveniva prenderla diesel.