Beh, io ho fatto stamattina il pieno, dopo una settimana e mezza di tragitto casa-lavoro con una puntatina in autostrada sabato scorso: 335,5 km e 17,42 litri di gasolio, per una media di 19,26 km/litro....Gooierneo ha scritto:Infatti anche la tabella di Mefisto andrebbe rivista.. un diesel che fà 20 km/l?!?!?!![]()
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1.6 VTi 120cv + GPL
Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
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Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Cmq presto vi faccio sapere come mi trovo con il gpl.. 
...arrivata dieselona americana... (Pt Cruiser 2.2 crd)
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Tessera Passione Peugeot n° 352
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
date le tue percorrenze giornaliere, dovrai fare il pieno 2 volte al giorno

Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
no..
senza lavoro non giro più..
ma se pensi che con 50 euro di gasolio facevo circa 370 km puoi capire perchè ho scelto il gpl..
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
be 370km io li faccio con circa 23€ di gpl...
sandro che hai preso? anche in MP...
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X TUTTI QUELLI CHE.... ...BASTAVANO 10CM IN PIU' E' CI PASSAVO!! ..........................Tessera n° 299................Eccola
ora: Opel Astra GTC
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Azz...quanto ci faccio io con la mia 1.6 Vti benzinaGooierneo ha scritto:no..senza lavoro non giro più..
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ma se pensi che con 50 euro di gasolio facevo circa 370 km puoi capire perchè ho scelto il gpl..
ex possessore di Peugout 308 1.6 VTi 120 cv blu Montebello
Giugno 2008 - ritirata il 22 Giugno 2011 con 31556 km.
Tecno - clima bizona - presa aux - cerchi in lega da 16 - cruise control -
In attesa di montare usb box e kit vivavoce bluetooth e impianto Gpl
Per poterla ammirare cliccate qui
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Come postato in altro topic, per me l'argomento gpl e' rimandato. 
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Tessera Passione Peugeot n° 352
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Come mai?Gooierneo ha scritto:Come postato in altro topic, per me l'argomento gpl e' rimandato.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Kri, allora sto Gpl sulla tua 207 come procedere?
A quanti km sei arrivato?
Il 1.6 Vti come si sta comportando?
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
procede bene se metti il gpl senno no
no dunque, come km ne ho fatti 19.000 da metà aprile percui circa 6 mesi (
)
consumi direi nella norma circa 370km con 34l di gpl, risparmio notevole
il VTi per ora risponde bene, ossia non mi da segni di decadimento rispetto a benzina (parlo a livello di manutenzione), a livello di prestazioni bè, la differenza si sente, calcola di perdere un 10% percui si sente, specie in fluidità di ripresa pero vabbe, mal che vada giro a benzina e sembra diavere il turbo
unica pecca di sto motore è che manca il depressore (
) percui in fase di pelatura del gas a velocità costante bisgona regolare bene bene l'impianto per evitare che vada un poco a strattoni e regolato bene il fenomeno si riduce di moltissimo ma ogni tanto si avverte un poco..questo si regola aumentando la pressione del riduttore del gas ( il mio ora e a 1.56bar al minimo, se si alza di piu poi al minimo gira troppo male) e da centralina...
cmq soddisfattissimo, mi concedo anche di girare di piu in tutta tranquillità, difatti i km si notano, perche di solito ero sui 30-35.000km l'anno, è vero pero che son andato in vacanza lontano e che in estate se ne fanno di piu..
no dunque, come km ne ho fatti 19.000 da metà aprile percui circa 6 mesi (
consumi direi nella norma circa 370km con 34l di gpl, risparmio notevole
il VTi per ora risponde bene, ossia non mi da segni di decadimento rispetto a benzina (parlo a livello di manutenzione), a livello di prestazioni bè, la differenza si sente, calcola di perdere un 10% percui si sente, specie in fluidità di ripresa pero vabbe, mal che vada giro a benzina e sembra diavere il turbo
unica pecca di sto motore è che manca il depressore (
cmq soddisfattissimo, mi concedo anche di girare di piu in tutta tranquillità, difatti i km si notano, perche di solito ero sui 30-35.000km l'anno, è vero pero che son andato in vacanza lontano e che in estate se ne fanno di piu..
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Il 10% di differenza mi sembra troppo sinceramente.
Anche a benzina se piggi appena appena il gas a bassi regimi la macchina comincia a strattonare. Ti riferisci a questo?
Che tipo di regolazioni fai per evitare questi strattonamenti?
Il gpl credo che sia una soluzione intelligente per tenersi la propria macchina a benzina senza svenarsi tra vendita ed acquisto dell'auto nuova e per contenere definitivamente i consumi.
Facci sapere ogni tanto come procede.
Ora hai superato i 130.000km?
Anche a benzina se piggi appena appena il gas a bassi regimi la macchina comincia a strattonare. Ti riferisci a questo?
Che tipo di regolazioni fai per evitare questi strattonamenti?
Il gpl credo che sia una soluzione intelligente per tenersi la propria macchina a benzina senza svenarsi tra vendita ed acquisto dell'auto nuova e per contenere definitivamente i consumi.
Facci sapere ogni tanto come procede.
Ora hai superato i 130.000km?
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
ti dico il 10% per darti un idea di preciso non lo so..ma un 7-10cv in meno ci sono, non di piu, ma quelli li perdi
cmq si, quello che dici che ti fa anche a benzina, a me onstamente a benzina non lo aveva mai fatto e non lo fa a gpl un pelino si questo perche manca il depressore nei collettori di scarico che farebbe funzionare meglio l'impianto gpl, ma cmq va bene cosi dai.
ora ho 128.000km circa
ed ho un problemino che a volte ho poca pressione quando converte a gpl e mi va in protezione e ripassa a benzina ma stiamo cercando di capire ocme risolvere in quanto con il freddo il gpl nei tubi si vede che diminuisce leggermente di pressione e questo basta per mandare in allarme la centralina...ora staro a vedere, le sensaszioni definitive si posson avere solamente ad aprile prossimo dopo averci fatto tutte e 4 le stagioni sopra
cmq ti posso dire che ancora un mese e mi son ripagato completamente l'impianto, non male direi (senza contare che per altri 4 anni non mi pago il bollo).
cmq si, quello che dici che ti fa anche a benzina, a me onstamente a benzina non lo aveva mai fatto e non lo fa a gpl un pelino si questo perche manca il depressore nei collettori di scarico che farebbe funzionare meglio l'impianto gpl, ma cmq va bene cosi dai.
ora ho 128.000km circa
ed ho un problemino che a volte ho poca pressione quando converte a gpl e mi va in protezione e ripassa a benzina ma stiamo cercando di capire ocme risolvere in quanto con il freddo il gpl nei tubi si vede che diminuisce leggermente di pressione e questo basta per mandare in allarme la centralina...ora staro a vedere, le sensaszioni definitive si posson avere solamente ad aprile prossimo dopo averci fatto tutte e 4 le stagioni sopra
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
L'unica cosa che mi fa puara del Gpl è incappare nei problemi che tu evidenzi. Perdere tempo per portare l'auto a farla sistemare spesso è una cosa che mi scuote, mi da fastidio. Te lo dico perché è quello che mi sta capitando anche se non ho nessun impianto Gpl. Sistemazione del rumore di ferragli in folle, premendo la frizione il rumore scompare. Tergilunotto posteriore che si attiva da solo ed infine c'è un rumore provenire dalla distribuzione. arà il tendicatena? Mah! comunque se hai letto qualcosa di me queste cose le saprai benissimo.
Riguardo al problema singhizzo del Vti, diciamo che se non si dosse bene il piede dell'accelleratore, è facile incappare in questo problema. Lo fa solo a bassi regimi, motore freddo e piede leggerissimo sull'accelleratore.
Comunque del Motore io sono soddisfatto. Mi piace in tutti i regimi, e considera che io ce l'ho sulla 308 che pesa molto di più della tua bellissima 207. Non ho velleità corsaiole, ma devo dire che lento non è, anzi ha prestazioni di tutto rispetto. Quando si preme forte sull'accelleratore, il motore si va sentire e la macchina si muove con disinvoltura. Sa essere docile ma sa essere anche cattiva.
Facci sapere se riesci a risolvere questo problema e da cosa dipendeva.
In bocca al lupo Kri e complimenti per i km. E' una bella soddisfazioni riuscire a risparmiare e soprattutto essersi riusciti a pagare già l'impianto.
Ciao
Riguardo al problema singhizzo del Vti, diciamo che se non si dosse bene il piede dell'accelleratore, è facile incappare in questo problema. Lo fa solo a bassi regimi, motore freddo e piede leggerissimo sull'accelleratore.
Comunque del Motore io sono soddisfatto. Mi piace in tutti i regimi, e considera che io ce l'ho sulla 308 che pesa molto di più della tua bellissima 207. Non ho velleità corsaiole, ma devo dire che lento non è, anzi ha prestazioni di tutto rispetto. Quando si preme forte sull'accelleratore, il motore si va sentire e la macchina si muove con disinvoltura. Sa essere docile ma sa essere anche cattiva.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
be, se ti da fastidio cio che dici allora lascia perdere
purtroppo con le macchine bisogna starci dietor (sia chiaro pure a me scoccia ma me la godo cmq, e anzi ogni tanto mi piace metterci le mani sopra
) pero con l'impianto a gpl a maggior ragione bisogna starci dietro aver pazienza a settar tutto e soprattutto cosa fondamentale saper valutare le cose (ma questo indipendentemente dal gpl) perche quando si va dal meccanico bisogna sapergli direle cose in maniera piu dettagliata possibile in quanto e come andare dal dottore e dire semplicemente "ho male" e basta e pretendere che lui risolvi tutto e subito al primo colpo in tempi celeri e senza spesa
non so se ho reso l'idea.
purtroppo con le macchine bisogna starci dietor (sia chiaro pure a me scoccia ma me la godo cmq, e anzi ogni tanto mi piace metterci le mani sopra
non so se ho reso l'idea.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL
Forse non mi sono spiegato bene.
Quello che voglio dire è che mi rompe avere problemi da far risolvere.
Che posso succedere un'incoveniente ci può stare, ma che debba passare il mio tempo libero dal meccanico, no, non he ho proprio voglia.
Che poi settare l'impianto Gpl, ok, ma che ogni mese ce ne sia una da far vedere all'installatore, penso che sia scocciante.
Quello che voglio dire è che mi rompe avere problemi da far risolvere.
Che posso succedere un'incoveniente ci può stare, ma che debba passare il mio tempo libero dal meccanico, no, non he ho proprio voglia.
Che poi settare l'impianto Gpl, ok, ma che ogni mese ce ne sia una da far vedere all'installatore, penso che sia scocciante.
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