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1.6 VTi 120cv + GPL

Discussioni inerenti l'"Energie Intense" che non rientrano nelle altre categorie
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kri-11
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

no vabbe, che ogni mese :oops:
io ci ho messo i primi 2 mesi diciamo (circa 4.000km) a settarlo a dovere, ma perche son pignolo io (chiedere a chi mi conosce quanto son scassa balle :lol: ) se l'avesse guidata che so, mia madre sarebbe andato tutto bene gia con il setting di default :lol: :mrgreen:
poi ora con l'inverno sara cmq da testare il gpl come si comportera questo non lo so ancora, dato che l'impianto è stato messo a primavera, con un clima ben diverso da come fa in inverno con mooooooooooooooooolto freddo e gelo..percui bo...confido di non aver rogne e che forse qualche piccolo settaggio ma nulla di piu pero ripeto come ho scritto poco sopra avro giudizi validi in merito solo dopo averci fatto 12mesi completi (e tutte le stagioni) sopra :oops:
purtroppo è tutto nuovo pure per me l'ambito gpl percui non posso esser piu preciso/convincente o altro.

sicuro non ho tempo ne voglia nemmeno io di passare ogni mese dal meccanico, pero qualche piccolo settaggio magari ogni tanto bisogna farlo ma sinora ho sempre risolto senza lasciare la macchina, passo e nel giro di max 1 ora si fa tutto se riesce a seguirmi subito anche molto meno ;-)

poi negli impianti gpl moooooooooooolto anzi il 90% forse quasi (segliendo un impianto cmq al top, al di la della marca) lo fa l'installatore, deve esser bravo volenteroso e molto competente e sopratutto che gli piaccia pacioccare sulle macchine perche se guardi le mie modifiche nessuno si sarebbe sognato di montare il gpl ad esempio, di solito si monta su ciofeche di motori
EX - 207 Xs 1.6 VTi 120cv, nero perlato,spoiler grigio,pinze rosse,filtro BMC,pastiglie Roesch XC-4,tubi treccia areonautica,olio freni SuperBlueRacing,dischi autoventilati baffati Tar-Ox G88,hokenheim17", Bridgestone Potenza RE050A,led rossi interni,pack night vision,kit Hertz energyESK165+sub Hertz 260W rms,Bilstein B8 Sprint,Eibach proKit,cruise control,fari posteriori fumè led, scarico inox M.C.R.,kat Brain, Gpl LandiRenzo, 06-2007, + Scott Genius LT 10 2012!!!
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fabrecesc
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da fabrecesc »

ok Kri.
Se lo monterò pure io speriamo di trovare un'officina preparata.
ex possessore di Peugout 308 1.6 VTi 120 cv blu Montebello
Giugno 2008 - ritirata il 22 Giugno 2011 con 31556 km.
Tecno - clima bizona - presa aux - cerchi in lega da 16 - cruise control -
In attesa di montare usb box e kit vivavoce bluetooth e impianto Gpl
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kri-11
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

cmq se hai domande o altro chiedi pure non ti preoccupare ;-)
poi calcola che cmq molte cose son sicuramente molto soggettivo, nel senso che cio che per me puo sembrare una montagna impossibile (l'everest) a Mesner gli pare la passeggiata domenicale :mrgreen: giusto per render l'idea, se fossi piu vicino te la farei veder e provar cosi vedresti, sicuramente mi ritengo soddisfatto della scelta effettuata anche a discapito di un minimo di prestazioni ma ci si fa l'abitudine e poi onestamente io 20-30€ al mese li faccio cmq andare di benza, sia per far funzoinare tutto sia per divertirmi un po ogni tanto, ad esempio sulle salitone ripide ripide, ecco li, è un punto in cui il gpl perde parecchio, nelle ripartenze in salite ripide fatica #-o
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fabrecesc
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da fabrecesc »

Se poi si calcola che si salvagurdia il portafoglio, ci si può abituare facilmente all'idea di pedere un pò di prestazioni :D

Del Gpl ho smpere temuto il suo lato negativo, essendo un combustibile secco, ma speriamo che con i nuovi impianti la situazione sia migliorata.
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kri-11
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

be, difatti ogni tanto bisogna cmq girare a benzina, in piu ho messo il flashlube apposta per quello. ;-)
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fabrecesc
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da fabrecesc »

Quindi il flashlube serve per riconvertire a benzina?
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

:? no :oops:
il flashlube è una lubrificazione aggiuntiva delle sedi valvola con apposito olio in maniera da lubrificarle e scaldarle di meno cosa che a gpl succede di piu che a benzina ;-)

non ho capito il tuo ultimo intervento dove volessi andare a parare :oops:
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da fabrecesc »

No, scusa, non avevo capito, ma è un problema mio, ora mi è più chiaro cosa volevi dire.
scusami ma sul Gpl non sono molto informato.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

domani porto la macchina dall'installatore per veder di risolvere sto problema che è uscito ora con le basse temperature, glie la lascio un giorno o 2 cosi vede di sistemar e capire che caspista è successo, nel frattempo mi faccio cambiare la vaschetta del radiatore che è bucata...
tanto mi da l'auto sostitutiva percui se la puo tener fin che vuole.
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Gian
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da Gian »

Chiedo scusa se mi permetto, ma con questi interventi extra, la manutenzione a scadenze più ravvicinate, mi chiedo dove vada a finire il risparmio :scratch:
Orca miseria Kri speriamo non sia nulla di grave ;-)
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da fabrecesc »

Quali sarebbero le manutenzioni più ravvicinate?
Ti riferisci a dover spendere 25€ l'anno per cambiare il filtro Gpl?
Per il resto il cambio olio rimane invariato, ovvero 2 anni o 30.000km.
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da Gian »

fabrecesc ha scritto:Quali sarebbero le manutenzioni più ravvicinate?
Ti riferisci a dover spendere 25€ l'anno per cambiare il filtro Gpl?
Per il resto il cambio olio rimane invariato, ovvero 2 anni o 30.000km.
Da quello che avevo letto i tagliandi per le versioni a GPL erano ogni 20.000 km anziché 30.000 km
;-)
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da fabrecesc »

Bene, quindi sarebbero 85€ in più ( ma facciamo anche 100 ) l'anno di cambio olio, filtro olio e filtro Gpl a fronte di risparmi notevoli sul costo del carburante. Penso che ci possa stare ;-)
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da Gian »

fabrecesc ha scritto:Bene, quindi sarebbero 85€ in più ( ma facciamo anche 100 ) l'anno di cambio olio, filtro olio e filtro Gpl a fronte di risparmi notevoli sul costo del carburante. Penso che ci possa stare ;-)
Certamente benché si debba considerare quanto se ne consuma
Il mio pensiero, deriva da quanto ho letto nella sezione consumi, dove nel caso delle della 206 + con impianto a GPL ci sono utenti che si lamentano poiché consuma.
Se mi posso permettere senza offesa per nessuno questo Link dell'amico Marco che saluto http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 01#p697201" onclick="window.open(this.href);return false;
;-)
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Re: 1.6 VTi 120cv + GPL

Messaggio da kri-11 »

Gian, io l'ho montato ad aprile e praticamente nel prossimo mese mi son ripagato 1.700€ di impianto :oops:

la manutenzione extra non esiste in quanto si ha solamente il fitrlo a gpl in piu (che su ebay lo trovi a 9€ :oops: ) ogni 20.000km che io cambio ogni 15.000km (come daltronde l'olio che ho sempre fatto cosi pure a benzina ;-) )

gli interventi che stanno facendo ora, son completamente in garanzia in quanto è vero chela garanzia sulla macchina mi è scaduta ma ho 2 anni di garnazia sull'impianto e 2 anni di assicurazione Landi che se l'impianto causa un danno al mio motore me lo ripaga (che poi nel caso uno riesce a farla valere non lo so, pero intanto c'è) ;-)

percui la macchina finisce in officina completamente gratuita a sto giro, ad eccezione del cambio vaschetta radiatore (ma li, è sfiga che si è bucata (36€ di vaschetta + manod'opera)) e un controllo alle ralle dei duomi degli ammo anteriori in quanto ho gioco e cigolano e bo, magari sostituisco prima che si sfascino e salto per aria #-o
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